中歐經(jīng)貿往來(lái)再添新的空中橋梁。4月13日凌晨，法國達飛航空貨運公司330F全貨機從巴黎飛抵廣州白云國際機場(chǎng)，標志著(zhù)白云機場(chǎng)今年首條洲際全貨運航線(xiàn)——巴黎—廣州—巴黎全貨機航線(xiàn)正式開(kāi)通，廣州國際貨運航空樞紐布局再添新航點(diǎn)。法國達飛航空貨運公司也是今年以來(lái)首個(gè)進(jìn)入廣州航空市場(chǎng)的歐洲航空公司。

　　白云機場(chǎng)航空貨運總量占大灣區近三分之一

　　據了解，巴黎—廣州—巴黎全貨機首航航班于當地時(shí)間4月11日晚上10時(shí)從法國巴黎起飛，技術(shù)經(jīng)停阿布扎比后，于北京時(shí)間4月13日凌晨2時(shí)降落在白云機場(chǎng)，13日凌晨5時(shí)從白云機場(chǎng)出港，滿(mǎn)載58噸貨物飛往巴黎。該航線(xiàn)運載的貨物主要以電商、電子產(chǎn)品、生鮮冷鏈貨物為主。按照計劃，該航線(xiàn)計劃每周執行三班，執飛機型為330F或777F，預計每年可為白云機場(chǎng)帶來(lái)超過(guò)2萬(wàn)噸國際貨運吞吐量增長(cháng)。

　　2023年以來(lái)，白云機場(chǎng)已新開(kāi)廣州往返青島、南京、重慶、寧波等地的貨運航線(xiàn)，今年還計劃至少新增3條貨運航線(xiàn)，每周至少增加45班次的貨運航班。目前，廣州已擁有超過(guò)60條貨運航線(xiàn)。

　　白云機場(chǎng)航空貨運總量占粵港澳大灣區近三分之一，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋全球230多個(gè)通航點(diǎn)。2022年，貨郵吞吐量188.45萬(wàn)噸，貨郵吞吐量自2020年以來(lái)連續三年穩居國內機場(chǎng)第二名，反映出廣東和廣州的供應鏈不僅穩定暢通且優(yōu)勢仍十分突出。

　　做大航空物流平臺 推動(dòng)建立現代物流體系

　　廣東機場(chǎng)集團近年來(lái)積極搶抓機遇，加快推動(dòng)白云機場(chǎng)航空物流設施規劃建設。廣東機場(chǎng)集團物流公司攜手聯(lián)邦快遞、DHL、順豐等國內外物流龍頭企業(yè)，筑巢引鳳不斷做大航空物流平臺，推動(dòng)建立現代物流體系，并取得了一系列成效。2022年10月，順豐華南航空樞紐（廣州）、白云機場(chǎng)國際1號貨站跨境電商處理中心暨中外運敦豪（DHL）航空快件專(zhuān)用收運區先后投產(chǎn)運營(yíng)，進(jìn)一步提升白云機場(chǎng)全貨機網(wǎng)絡(luò )競爭力，為廣州國際貨運航空樞紐建設發(fā)展增添新動(dòng)力。

　　為進(jìn)一步完善貨運航空樞紐功能，廣東機場(chǎng)集團物流公司于2022年在白云機場(chǎng)建設跨境電商處理中心，年設計處理量可達15萬(wàn)噸，處理效率提升一倍，為未來(lái)探索跨境電商貨物全鏈條操作奠定基礎，同時(shí)正加快推動(dòng)物流數字化轉型。2023年3月19日，數字貨運“Digi-Cargo”上線(xiàn)，實(shí)現了航空貨運系統各方信息的互聯(lián)互通、高效協(xié)同，標志著(zhù)廣東機場(chǎng)集團航空物流數字化轉型邁入新階段，能夠更好地促進(jìn)航空物流高質(zhì)量發(fā)展。

　　廣東機場(chǎng)集團物流公司表示，跨境電商處理中心投入和數字貨運上線(xiàn)，有利于為巴黎—廣州—巴黎全貨機航線(xiàn)提供更加優(yōu)質(zhì)高效的保障服務(wù)。

　　白云機場(chǎng)目前正在加快推進(jìn)三期擴建，在三期擴建等規劃中包括建設多個(gè)航空貨站，進(jìn)一步加強貨運設施規模和保障能力。三期擴建工程建成后，白云機場(chǎng)將成為一個(gè)功能更加強大的樞紐機場(chǎng)，最終實(shí)現5條跑道、2個(gè)航站區的規劃格局，包括東西2個(gè)貨運區，白云機場(chǎng)的貨站面積將由目前超過(guò)50萬(wàn)平方米，到2025年將達到100萬(wàn)平方米以上，終端貨郵吞吐能力600萬(wàn)噸。