近日，深汕鐵路正式全線(xiàn)開(kāi)工。深汕高鐵建成后，深圳中心區到深汕特別合作區僅需30分鐘。

　　在深圳市12月新開(kāi)工項目啟動(dòng)活動(dòng)現場(chǎng)，深汕鐵路工程項目是此次啟動(dòng)的核心發(fā)展項目之一。該鐵路起自深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳市南山、龍華、福田、羅湖、龍崗、坪山，惠州市大亞灣、惠陽(yáng)、惠東至深汕特別合作區，終至深汕特別合作區深汕站。

　　深汕高鐵設計時(shí)速為350公里，正線(xiàn)全長(cháng)125.52公里，全線(xiàn)設西麗（不含）、羅湖北、深圳坪山、惠州南、惠東、深汕共6座車(chē)站，建設總工期5年。建成后對加強深圳與惠州、深汕特別合作區、汕尾的高速聯(lián)系，支撐灣區對接粵東，促進(jìn)區域均衡發(fā)展具有重要意義。

　　據介紹，西麗站為大型鐵路站房，車(chē)站規模13臺25線(xiàn)，站房建筑面積12萬(wàn)平方米，為半地下車(chē)站，地下兩層，地上兩層；羅湖北站為中型鐵路站房，車(chē)站規模2臺4線(xiàn)，站房建筑面積7萬(wàn)平方米，地下車(chē)站，地下四層；深圳坪山站為中型鐵路站房，車(chē)站規模7臺15線(xiàn)，站房建筑面積1.5萬(wàn)平方米，高架站，地上一層，局部設夾層；深汕站為大型鐵路站房，車(chē)站規模5臺13線(xiàn)，站房建筑面積4.8萬(wàn)平方米，高架站，地下一層，地上五層。

　　未來(lái)，從深圳出發(fā)，經(jīng)深汕高鐵實(shí)現1小時(shí)可達粵東城市群，2小時(shí)可達海西城市群，5小時(shí)通達長(cháng)三角城市群。