11月8日凌晨，由中鐵磁浮代表中國鐵建投資建設、鐵四院勘察設計、中鐵十一局承建施工的清遠磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn)長(cháng)隆特大橋跨京廣鐵路連續梁成功轉體，標志著(zhù)該項目主體工程全線(xiàn)貫通，為聯(lián)調聯(lián)試奠定基礎。

　　清遠磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn)項目是國內首條中低速磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn)。專(zhuān)線(xiàn)全長(cháng)38公里，一期工程線(xiàn)路全長(cháng)約8.1公里，將打造“磁浮+旅游”新模式，加快清遠“入珠融灣”步伐、推動(dòng)廣清一體化，助力清遠加速融入“軌道上的大灣區”。

　　其中，長(cháng)隆特大橋全長(cháng)2451.33米，轉體連續梁為直曲線(xiàn)梁。該區域周邊環(huán)境復雜，與鄰近運營(yíng)的京廣鐵路護欄最小距離為1.36米，施工難度大、風(fēng)險高。為最大限度減少對周邊環(huán)境的影響，確保京廣鐵路大動(dòng)脈在項目施工期間的行車(chē)安全和正常運營(yíng)，該連續梁首先在平行于京廣鐵路方向進(jìn)行連續梁掛籃懸臂施工，再利用深夜鐵路運行“天窗點(diǎn)”進(jìn)行轉體對接。在2臺千斤頂的連續牽引下，重達5000噸的連續梁，順時(shí)針旋轉43度后，實(shí)現與主橋精準對接。

　　項目相關(guān)負責人介紹，此次成功轉體，刷新了磁浮交通領(lǐng)域轉體梁噸位最大、曲線(xiàn)半徑最小的施工紀錄。