10月26下午，隨著(zhù)指揮人員一聲令下，最后一孔32米長(cháng)、790噸重的混凝土箱梁穩穩落在螺河特大橋535號—536號墩上，標志著(zhù)由中鐵三局承建的汕汕鐵路站前二標全部箱梁架設任務(wù)圓滿(mǎn)完成，為標段進(jìn)入最后橋面附屬和無(wú)砟軌道施工創(chuàng )造了先決條件。

　　汕汕鐵路在廈深鐵路汕尾站與在建的廣汕鐵路銜接并進(jìn)一步溝通粵港澳大灣區，在汕頭站與廣梅汕鐵路及在建的梅汕鐵路銜接并進(jìn)一步溝通中南以及華東、東南沿海地區。項目位于沿海城市港口建設軸線(xiàn)上，本項目的修建將進(jìn)一步提高沿海通道的運行速度，可大大加強閩粵兩省間以及珠三角與長(cháng)三角等地間的聯(lián)系，增進(jìn)沿海通道沿線(xiàn)廣州、深圳、汕頭、廈門(mén)、福州等城市間人員、信息、商貿交流，促進(jìn)沿線(xiàn)城市經(jīng)濟發(fā)展，對粵港澳大灣區建設和海上絲綢之路建設有著(zhù)重要的支撐作用。