4月13日，《深圳市綜合交通“十四五”規劃》（下稱(chēng)“規劃”）面向公眾咨詢(xún)。規劃中提出，到2025年，深圳目標建成“暢達國內國際、引領(lǐng)灣區協(xié)同、體系融合有序、服務(wù)低碳滿(mǎn)意”的交通強國城市范例。

　　深圳將努力建成更具資源配置能力的雙循環(huán)戰略樞紐、交通引領(lǐng)發(fā)展的大灣區核心引擎城市、綠色智慧的城市交通可持續發(fā)展標桿、交通治理體系和治理能力現代化示范。

　　打造暢通雙循環(huán)的全球交通戰略樞紐。深圳加快推動(dòng)惠州機場(chǎng)建設大灣區東部干線(xiàn)機場(chǎng)，切實(shí)發(fā)揮深圳第二機場(chǎng)作用，構建以深圳港為樞紐港、大灣區港口和內陸港為喂給港的組合港體系，打造京廣深港、贛深、貴廣—南廣、沿海（廈深）、珠江—西江五大鐵路走廊，加快建設深圳至深汕特別合作區高鐵，新增規劃深圳至河源高鐵、銜接杭州至廣州高鐵，加快贛深高鐵建設，規劃廣州至深圳第二高鐵、銜接廣州至永州高鐵，推動(dòng)廣深高速磁懸浮規劃研究工作，加快深茂鐵路深圳至江門(mén)段、深圳至南寧高鐵規劃建設。

　　共建品質(zhì)宜行的區域綜合立體交通網(wǎng)。深圳將實(shí)施“灣區通”工程，助力區域構建由城際鐵路、高快速路、低空飛行、水上客運共同組成的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )。加快穗莞深城際南延、深惠城際等城際軌道以及深中通道、機荷—惠鹽高速改擴建等公路通道的建設。規劃預留伶仃洋通道、外環(huán)高速西延跨江通道。加快推進(jìn)深汕第二高速工程建設，推動(dòng)深東大道、望鵬大道建設。開(kāi)展深莞增城際、常龍城際、塘廈至龍崗城際、深珠城際、港深西部快軌、廣深中軸城際、深汕城際等前期研究。創(chuàng )新推動(dòng)大灣區低空飛行網(wǎng)絡(luò )建設，打造立足深圳、輻射大灣區的醫療救護、應急救援、空中觀(guān)光、短途運輸等多元化的低空飛行服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。提供便捷高效的深港、深澳跨境直升機服務(wù)。

　　構建多網(wǎng)融合的品質(zhì)公交服務(wù)體系。深圳將推動(dòng)“軌道—公交—慢行”融合，加快推進(jìn)軌道三期、四期及四期修編等項目建設。深圳還將探索超大城市交通現代化治理新標桿，保障所有新建及改建交通設施無(wú)障礙建設率達到100%。加強機動(dòng)車(chē)交通管理，殘疾人、老年人、兒童等弱勢群體主要活動(dòng)場(chǎng)所300米范圍內道路應實(shí)施機動(dòng)車(chē)限速措施，提升慢行交通的設施供給與服務(wù)品質(zhì)，營(yíng)造15分鐘社區生活圈。完成1—2條自行車(chē)高速公路建設，建設1500公里以上高品質(zhì)自行車(chē)專(zhuān)用道。