近日，廣州市交通運輸局發(fā)布《廣州市停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)項規劃（2020—2025年）》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）。根據《規劃》，廣州擬建公共停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)位共計118個(gè)，提供泊位約3.45萬(wàn)個(gè)?！兑巹潯纷?月13日至4月11日向社會(huì )公開(kāi)征集意見(jiàn)。

　　荔灣區規劃數量多

　　《規劃》顯示，本次擬建的118個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)位中，細分為三類(lèi)：一般公共停車(chē)場(chǎng)50個(gè)，提供停車(chē)泊位14796個(gè)；交通樞紐配套停車(chē)場(chǎng)38個(gè)，提供停車(chē)泊位12372個(gè)；臨時(shí)用地停車(chē)場(chǎng)30個(gè)，可提供停車(chē)泊位7336個(gè)。

　　根據《規劃》公布的廣州各區一般公共停車(chē)場(chǎng)規劃數量，荔灣區規劃數量最多，為10個(gè)，泊位3327個(gè)；番禺區規劃停車(chē)場(chǎng)7個(gè)，泊位1779個(gè)；花都區、增城區、海珠區各6個(gè)；白云區和從化區各4個(gè)；越秀區、天河區、南沙區各2個(gè)；黃埔區1個(gè)。

　　《規劃》中提到，公共停車(chē)場(chǎng)的選址標準為供需矛盾突出的重點(diǎn)區域，選取拆遷量較小、實(shí)施條件較好的社會(huì )停車(chē)場(chǎng)庫用地納入公共停車(chē)場(chǎng)規劃方案，適度增加公共停車(chē)供給，引導廣州市整體交通良性、可持續發(fā)展。

　　重點(diǎn)提高醫院類(lèi)建筑配建車(chē)位

　　在交通樞紐配套停車(chē)場(chǎng)（含P+R停車(chē)場(chǎng)）方面，《規劃》提出共規劃交通樞紐配套停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)位38個(gè)，將與相應交通樞紐、站場(chǎng)同步建成，同步開(kāi)通運營(yíng)。

　　其中，結合國鐵樞紐場(chǎng)站設置的停車(chē)場(chǎng)4個(gè)，分別為白云（棠溪）站、新塘站、增城站、增城西站，泊位5741個(gè)。結合城際樞紐場(chǎng)站設置的停車(chē)場(chǎng)20個(gè)，如番禺區官橋站、黃埔區鎮龍站、白云區太和站、天河區智慧城站等，泊位3367個(gè)。結合地鐵場(chǎng)站設置的P+R停車(chē)場(chǎng)14個(gè)，泊位3264個(gè)，包括曾經(jīng)的公路客運站地塊，如番禺客運站旁地塊、黃埔客運站旁地塊。

　　臨時(shí)用地停車(chē)場(chǎng)方面，共規劃點(diǎn)位30個(gè)。其中海珠區規劃數量較多，如太古倉停車(chē)場(chǎng)地塊規劃提供300個(gè)泊位；華快橋底華洲路口西側規劃提供450個(gè)泊位等。

　　《規劃》中還提到，在配建停車(chē)場(chǎng)方面，將重點(diǎn)提高醫院類(lèi)建筑配建車(chē)位及中小學(xué)接送車(chē)位規模，合理配置其他建筑配建標準，從源頭上落實(shí)“停車(chē)需求管理”政策，緩解城市交通擁堵。

　　在收費策略上，《規劃》明確，應按照用者自付，分區域、分類(lèi)別、分時(shí)段實(shí)施差別化停車(chē)收費政策。