春運大幕即將開(kāi)啟，汕頭火車(chē)站逐漸變得熱鬧起來(lái)。這里是全國為數不多的設立在中心城區的高鐵站，從2019年1月5日起，汕頭站按照全國鐵路新運行圖運行，每天開(kāi)通13.5對往返廣州東站與深圳北站的動(dòng)車(chē)組。

目前，廣州至汕尾高鐵快馬加鞭建設，汕頭至汕尾鐵路項目也在上月底正式開(kāi)工，將與建設中的廣汕鐵路相接，助推粵東地區經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展。按照規劃，汕汕鐵路向東還將連接汕頭至漳州鐵路，并與杭溫、杭臺鐵路、溫福和福廈客專(zhuān)一起，共同構成東南沿海新的高速鐵路大能力客運通道。

沿著(zhù)高鐵軌道，資本、技術(shù)、人力等生產(chǎn)要素互聯(lián)互通，嗅覺(jué)敏銳的企業(yè)已經(jīng)先行一步。汕頭華僑試驗區管委會(huì )相關(guān)負責人介紹，在該試驗區，雅士利、太安堂、聯(lián)泰、超聲、潮商中心大廈等11家企業(yè)總部項目建成或落地建設，總投資達274.51億元。

“廣汕汕鐵路建成通車(chē)后，廣州到粵東的時(shí)間大幅度壓縮，帶來(lái)的跨區域‘同城效應’將深刻改變人們的生活方式和發(fā)展的格局?！睆V東省高鐵經(jīng)濟研究學(xué)者金一兵認為，邁向高鐵“同城時(shí)代”，不僅縮短彼此間的時(shí)空距離，而且可以吸納大量人流、信息流和資金流，加快粵東地區發(fā)展。

就在汕汕鐵路開(kāi)工兩天后，2018年12月28日，武深高速仁博二期、汕昆高速龍懷二期同時(shí)宣布通車(chē)，武深高速、汕昆高速兩條出省“大動(dòng)脈”實(shí)現廣東境內全線(xiàn)貫通。仁博高速新博管理處副主任黃鈞鈺告訴記者，深圳車(chē)輛北上湖南，車(chē)程將從原來(lái)的6個(gè)多小時(shí)壓縮至現在的4小時(shí)以?xún)?，比以往節約2小時(shí)。

數據顯示，2018年，廣東共完成新建、改擴建高速公路項目15項共769公里，新增高速公路里程655公里。與此同時(shí)，廣東高速公路總里程已突破9000公里，連續5年居全國第一。

港珠澳大橋主體工程、揭惠高速二期、汕湛高速云湛二期等7個(gè)新建項目相繼通車(chē)，廣深港高鐵全線(xiàn)貫通，江湛鐵路通車(chē)，白云機場(chǎng)T2航站樓正式投產(chǎn)……海陸空齊頭并進(jìn)，立體交通發(fā)展格局漸成。

廣東省交通集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)鄧小華表示，交通是區域功能布局的先導，廣東交通“大動(dòng)脈”的不斷延伸，將帶動(dòng)珠三角城市網(wǎng)“跑”起來(lái)，推動(dòng)粵東粵西粵北“富”起來(lái)，有力促進(jìn)廣東構建“一核一帶一區”區域協(xié)調發(fā)展格局。