日前，廣東制定了《系統防范化解道路交通安全風(fēng)險工作方案》（下稱(chēng)《工作方案》），提出要全鏈條、系統化解決道路交通安全問(wèn)題，實(shí)現“三個(gè)持續減少、一個(gè)堅決防止”的目標——道路交通事故起數、死亡人數和較大道路交通事故持續減少，堅決防止重特大道路交通事故，全力打贏(yíng)系統防范化解道路交通安全風(fēng)險攻堅戰。

　　近年來(lái)，全省道路交通安全形勢逐步向好，事故數與死亡人數連年“雙降”，近3年沒(méi)有發(fā)生重特大道路交通事故。但廣東道路交通事故總量較大，交通事故仍是安全生產(chǎn)的“頭號殺手”?！豆ぷ鞣桨浮穱@“人、車(chē)、路、企、救”的18項突出風(fēng)險，提出了55條防范措施。據悉，系統防范化解道路交通安全風(fēng)險工作要在2021年底前完成，其中廣州、清遠兩市要在落實(shí)《工作方案》上先行一步，拿出可復制、可推廣的試點(diǎn)經(jīng)驗。

　　運用智能手段預警糾正不安全駕駛行為

　　目前，廣東公路通車(chē)總里程超22萬(wàn)公里，其中高速公路通車(chē)里程超1萬(wàn)公里，機動(dòng)車(chē)保有量超3300萬(wàn)輛，駕駛人超4380萬(wàn)人。道路交通涉及點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)、面廣，是各類(lèi)風(fēng)險聚集的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。

　　駕駛人的交通違法行為，特別是未按規定讓行、酒駕醉駕、未保持安全車(chē)距、違法變更車(chē)道、違法超車(chē)等是造成交通事故的最直接原因。對此，《工作方案》提出，利用智能化手段，及時(shí)預警、糾正不安全駕駛行為，開(kāi)展“一盔一帶”安全守護行動(dòng)，深化交通安全宣傳“八進(jìn)”和交通安全宣講“百千萬(wàn)”，常態(tài)化開(kāi)展“五大曝光行動(dòng)”等10項措施，提高全民交通安全素質(zhì)。

　　重型貨車(chē)、小型客車(chē)、摩托車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)是近幾年交通事故的主要車(chē)型?！豆ぷ鞣桨浮芬髮Α皟煽鸵晃Ｒ恢刎洝敝攸c(diǎn)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監控、智能預警，推行危運從業(yè)人員“安全碼”和旅行社用車(chē)“五不租”，落實(shí)網(wǎng)約車(chē)平臺公司承運人主體責任，明確將打擊非法改裝“百?lài)嵧酢?，清理“黑校?chē)”，推行摩托車(chē)電動(dòng)自行車(chē)戶(hù)籍化管理和“帶牌銷(xiāo)售”等28項措施，提升道路交通安全水平。

　　應急救援聯(lián)動(dòng)建立機制打通“綠色通道”

　　從近些年道路交通事故情況來(lái)看，城市道路和農村道路占了交通事故的大部分，但高速公路和國省道占了較大交通事故的大部分?！豆ぷ鞣桨浮诽岢隹h鄉道與國省道平交路口“一清一燈一帶”、“兩站兩員”實(shí)體化運作、全面整治在役公路隱患、實(shí)行施工路段“路長(cháng)制”等10項措施，提升公路通行保障能力。

　　從多年的事故教訓來(lái)看，營(yíng)運車(chē)輛及其駕駛人的種種不安全行為和不安全狀態(tài)，主要是運輸企業(yè)疏于管理造成的，歸根結底是違法成本低?！斗桨浮诽岢鼋柚萍夹畔⒒侄?，在數字政府框架下建立省市縣三級道路運輸車(chē)輛智能監控平臺，對“兩客一危一重貨”重點(diǎn)車(chē)輛、駕駛人、運輸企業(yè)及路段開(kāi)展“畫(huà)像”，并將“畫(huà)像”信息與周邊省份共享，實(shí)現精準監管、聯(lián)防聯(lián)控，倒逼運輸企業(yè)落實(shí)責任。

　　值得關(guān)注的是，在應急救援這最后一道防線(xiàn)上，《工作方案》提出要建立“四位一體”應急救援聯(lián)動(dòng)機制，打通院前救治、院中急救的“綠色通道”，針對雨、雪、霧等惡劣天氣對交通出行帶來(lái)的不利影響，建立氣象監測預警與公安交管應急處置互通融合機制，形成惡劣天氣監測、預警、管控、發(fā)布、處置等工作閉環(huán)管理，盡最大努力減少人員傷亡。