一、背景及依據
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是未來(lái)新科技與先進(jìn)制造業(yè)的戰略制高點(diǎn),具有資本技術(shù)及知識高度密集、產(chǎn)業(yè)附加值高、輻射帶動(dòng)性強等特點(diǎn),在我省工業(yè)經(jīng)濟體系中占有重要地位。經(jīng)過(guò)多年培育發(fā)展,我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成較完整的產(chǎn)業(yè)體系,整車(chē)研發(fā)能力明顯增強,質(zhì)量水平穩步提高,自主品牌培育取得積極進(jìn)展,新能源汽車(chē)處于國內領(lǐng)先水平,成為我國重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地之一。但與世界級汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群相比,仍存在關(guān)鍵核心技術(shù)薄弱,產(chǎn)業(yè)鏈條短板明顯,國際品牌建設緩慢,新興技術(shù)和商業(yè)模式滯后等問(wèn)題。
2019年11月召開(kāi)的廣東省推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì ),對推動(dòng)廣東制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、加快建設制造強省作出全面部署,強調要實(shí)施“立柱工程”,著(zhù)力打造百億級、千億級、萬(wàn)億級梯次發(fā)展的先進(jìn)制造業(yè)集群。為進(jìn)一步做大做強我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè),培育具有國際影響力的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群,推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端并代表國家參與全球競爭,依據《廣東省人民政府關(guān)于培育發(fā)展戰略性支柱產(chǎn)業(yè)集群和戰略性新興產(chǎn)業(yè)集群的意見(jiàn)》(粵府函〔2020〕82號)等文件精神,省工業(yè)和信息化廳對我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深入研究、分析論證,牽頭制定了《廣東省發(fā)展汽車(chē)戰略性支柱產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計劃(2021-2025年)》(下稱(chēng)《行動(dòng)計劃》)。
二、主要內容
(一)發(fā)展目標
一是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規模突破萬(wàn)億。到2025年,世界級汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)集群培育取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,全省汽車(chē)制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)11000億元。
二是汽車(chē)品牌國際影響力顯著(zhù)提高。到2025年,新增1-2家汽車(chē)整車(chē)企業(yè)進(jìn)入世界500強企業(yè)名單,培育3-4家獨角獸汽車(chē)企業(yè),形成2-3家產(chǎn)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛規模的整車(chē)企業(yè),自主品牌汽車(chē)出口及海外制造基地建設實(shí)現大發(fā)展。
三是產(chǎn)業(yè)鏈配套全球競爭力顯著(zhù)提升。培育一批具有全球競爭力的關(guān)鍵配套企業(yè),新增2-3家百億級零部件龍頭企業(yè),培育2-3家汽車(chē)零部件獨角獸企業(yè)。
四是創(chuàng )新平臺支撐能力顯著(zhù)增強。汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和創(chuàng )新體系進(jìn)一步優(yōu)化,新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)共性與前瞻性技術(shù)研究取得突破,國家級汽車(chē)研發(fā)檢測公共平臺及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺建設取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
(二)重點(diǎn)任務(wù)工程
結合我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況與面臨挑戰,并依據工業(yè)和信息化部、省政府相關(guān)政策規劃提出6項重點(diǎn)任務(wù):
一是堅持創(chuàng )新引領(lǐng),搶占前沿新興汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新高地。
二是實(shí)施品牌提升行動(dòng),打造全球知名品牌。
三是持續深化產(chǎn)業(yè)合作,堅持傳統與新能源汽車(chē)共同發(fā)展。
四是推廣智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),打造示范應用區。
五是堅持錯位發(fā)展,形成優(yōu)勢互補的產(chǎn)業(yè)空間布局。
六是加速?lài)H化進(jìn)程,增強全球化發(fā)展能力。
(三)重點(diǎn)工程
根據《行動(dòng)計劃》中的目標和重點(diǎn)任務(wù),結合我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在實(shí)施的和未來(lái)要規劃的重點(diǎn)行動(dòng)梳理6項重點(diǎn)工程:
一是創(chuàng )新能力提升工程。推動(dòng)整車(chē)企業(yè)、高等院所、科研院所、關(guān)鍵零部件企業(yè)加強合作,共同突破產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵技術(shù)、汽車(chē)電子(核心芯片組件、傳感器等)、生產(chǎn)設備、零部件、原材料等產(chǎn)業(yè)技術(shù)短板;支持國家新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及電驅動(dòng)系統質(zhì)量監督檢測中心(廣東)、國家新能源汽車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心(廣州)等平臺建設,打造服務(wù)新能源汽車(chē)核心零部件檢驗檢測、研發(fā)中試、標準制修訂以及產(chǎn)業(yè)孵化的公共技術(shù)服務(wù)平臺。
二是產(chǎn)業(yè)鏈提升工程。推動(dòng)傳統汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)轉型升級,建設新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集聚區,推進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)研發(fā)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化,發(fā)展壯大新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,做強做大現代汽車(chē)服務(wù)業(yè)。
三是品牌質(zhì)量提升工程。鞏固我省汽車(chē)重點(diǎn)企業(yè)在傳統汽車(chē)
領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,培育國際化領(lǐng)軍企業(yè)實(shí)施汽車(chē)質(zhì)量提升計劃。支持傳統燃油整車(chē)、新能源整車(chē)及關(guān)鍵零部件企業(yè)開(kāi)展技術(shù)升級和智能化改造,提高產(chǎn)品質(zhì)量一致性和技術(shù)水平。健全完善汽車(chē)標準體系,推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等重點(diǎn)領(lǐng)域標準化實(shí)現新突破,適應市場(chǎng)需求及時(shí)更新標準。
四是新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)推廣應用工程。推進(jìn)佛山、云浮等氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)運營(yíng)示范區建設。建設便利、高效、適度超前的集中式充電站、公用充電樁網(wǎng)絡(luò )體系和布局舍理的加氫設施,引導使用新能源汽車(chē)。制訂完善自動(dòng)駕駛相關(guān)政策法規,支持各地規劃建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試場(chǎng),加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試和示范應用。
五是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園及測試基地建設工程。重點(diǎn)依托廣州花都、南沙、番禺以及深圳坪山等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地,打造千億級汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區。統籌推進(jìn)中國汽車(chē)技術(shù)研究中心華南基地、南方智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)試驗檢測中心、比亞迪陸河試車(chē)場(chǎng)等項目建設,打造國家級整車(chē)及零部件試驗檢測基地。新一輪開(kāi)放合作工程等六大重點(diǎn)工程。
六是新一輪開(kāi)放合作工程。支持龍頭企業(yè)有序開(kāi)展國內外并購、重組和戰略合作。鼓勵省內汽車(chē)行業(yè)組織推動(dòng)建立汽車(chē)產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展聯(lián)盟。深化汽車(chē)領(lǐng)域的合資合作,鼓勵現有合資汽‘車(chē)企業(yè)增加國內投資及引進(jìn)相關(guān)先進(jìn)技術(shù)。
三、保障措施
根據《行動(dòng)計劃》的工作目標和重點(diǎn)任務(wù),提出5項政策措施:加強組織協(xié)調,加大政策支持力度,完善金融扶持政策,強化人才隊伍建設,充分發(fā)揮行業(yè)組織作用。
四、關(guān)鍵名詞詮釋
?。ㄒ唬┬履茉雌?chē)
新能源汽車(chē)是指采用新型動(dòng)力系統,完全或主要依靠新型能源驅動(dòng)的汽車(chē),包括插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)等。
(二)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執行器等裝置,并融合現代通信與網(wǎng)絡(luò )技術(shù),實(shí)現車(chē)內網(wǎng)、車(chē)外網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)的無(wú)縫鏈接,具備信息共享、復雜環(huán)境感知、智能化決策、自動(dòng)化協(xié)同等控制功能,與智能公路和輔助設施組成的智能出行系統,可實(shí)現“高效、安全、舒適、節能”行駛的新一代汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分為DA、PA、HA、FA四級,DA指駕駛輔助,包括一項或多項局部自動(dòng)功能,如ESC、ACC、AEBS等,并能提供基于網(wǎng)聯(lián)的智能提醒信息;PA指部分自動(dòng)駕駛,在駕駛員短時(shí)轉移注意力仍可保持控制,失去控制10秒以上予以提醒,并能提供基于網(wǎng)聯(lián)的智能引導信息;HA指高度自動(dòng)駕駛,在高速公路和市內均可自動(dòng)駕駛,偶爾需要駕駛員接管,但是有充分的移交時(shí)間,并能提供基于網(wǎng)聯(lián)的智能控制信息;FA指完全自主駕駛,駕駛權完全移交給車(chē)輛。