10月23日，省政府官網(wǎng)發(fā)布《廣東省關(guān)于進(jìn)一步加強水上搜救應急能力建設的實(shí)施方案》（下稱(chēng)《方案》），提出防范化解安全風(fēng)險、加強水上人命搜救能力建設、加強水上溢油應急能力建設等13項任務(wù)，強化廣東水上搜救應急能力，最大程度減少水上人員傷亡、水域環(huán)境污染和財產(chǎn)損失。

　　《方案》明確目標，到2025年，廣東水上搜救應急能力顯著(zhù)增強，初步建成科學(xué)規范、高效運行、國內領(lǐng)先、服務(wù)一流的水上搜救應急處置體系等。到2035年，我省水上搜救應急能力全面提升，水上搜救體制機制更加完善，人命搜救更有成效，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全更加充分，基本適應社會(huì )主義現代化建設需求。

　　此次《方案》提出13項主要建設任務(wù)，首先要健全搜救指揮體系。其中，省海上搜救中心充分發(fā)揮綜合協(xié)調職能，統籌做好全省水上搜救工作。沿海和內河有條件的縣（市、區）應當明確水上搜救指揮機構，實(shí)現省市縣三級水上搜救指揮體系有效覆蓋。

　　《方案》還強調防范化解安全風(fēng)險，包括強化商漁船源頭管理，大力開(kāi)展“三無(wú)”漁船整治等。而針對水上資源開(kāi)發(fā)風(fēng)險，要做好海上風(fēng)電、海洋牧場(chǎng)、海上及內河采砂區等領(lǐng)域安全監管，并強化水上氣象監測預警、海洋觀(guān)測監測預警能力等。

　　針對最重要的水上人命搜救，《方案》提出加強信息化建設，落實(shí)“陸?？仗臁币惑w化水上交通運輸安全保障體系建設要求，推進(jìn)珠江口船舶交通管理系統、省海上搜救中心值班室和省海洋綜合執法指揮中心等升級改造等。

　　同時(shí)，要加強水上搜救基地、應急值守待命點(diǎn)、救助機場(chǎng)等基礎設施建設，在項目規劃、用地、用海、岸線(xiàn)審批等方面給予支持和保障。還要加快海事巡邏船艇規劃建設、建強空中應急救援隊伍，加快實(shí)現救助直升機夜航，支持無(wú)人機參與沿岸、近海搜尋等，提高人命搜救成效。

　　此次《方案》還強調加強海上搜救交流合作。一方面，深化粵港澳搜救合作，加強與香港、澳門(mén)海上搜救機構的聯(lián)動(dòng)和協(xié)作，并完善香港飛機入境救援機制，推動(dòng)建立香港救援飛機在湛江吳川機場(chǎng)、陽(yáng)江合山機場(chǎng)降落加油的應急處置程序。另一方面，加強粵閩桂瓊搜救合作，發(fā)揮華南四?。▍^）海上搜救聯(lián)動(dòng)機制作用，加強交界水域海上突發(fā)事件通報，協(xié)同做好海上突發(fā)事件應急處置，并定期開(kāi)展跨區域海上巡航救助任務(wù)。