9月26日8時(shí)30分，滿(mǎn)載旅客的“復興號”G9726次列車(chē)從廣州東站發(fā)出，這是廣汕高鐵正式開(kāi)通后廣州東開(kāi)出的首趟列車(chē)。

　　廣汕高鐵是廣東首條主導建設的時(shí)速350公里高鐵。通車(chē)后，廣州至汕尾的高鐵列車(chē)最短運行時(shí)間將由目前的2小時(shí)壓縮至1小時(shí)以?xún)取?/p>

　　從珠江口一路向東，廣汕高鐵串聯(lián)廣州、惠州、深汕特別合作區、汕尾四座城，共設新塘站、增城站、羅浮山站、博羅站、惠州南站、惠東站、深汕站和汕尾站八個(gè)站。以路網(wǎng)為紐帶，以樞紐為支點(diǎn)，廣汕高鐵為推動(dòng)區域協(xié)調發(fā)展搭建起一條“快速路”，灣區牽手老區邁入“350時(shí)代”。

　　在廣州增城站，依托鐵路樞紐廣州東部公鐵聯(lián)運片區已引進(jìn)包括希音、增城味谷、酒仙、廣弘基地、豐樹(shù)等14個(gè)項目?！斑@里未來(lái)將建設成為粵港澳大灣區戰略性核心物流支點(diǎn)?！睆V鐵集團廣東粵通鐵路物流有限公司副總經(jīng)理韋經(jīng)裕介紹。

　　在惠州惠東，當地自然資源部門(mén)制訂了相關(guān)規劃，初步計劃將站點(diǎn)周邊200多公頃用地面積納入新區，以軌道交通為核心，打造成集辦公、文化、商業(yè)、教育、居住于一體的惠東TOD新區與粵港澳大灣區東部門(mén)戶(hù)。

　　在汕尾紅草鎮，晨洲村黨組織書(shū)記黃智明對未來(lái)充滿(mǎn)期待：“廣汕高鐵開(kāi)通后，希望能以蠔促旅、以旅興蠔，留住更多來(lái)自珠三角的客人?！?/p>

　　“交通大動(dòng)脈的打通，可以更好地發(fā)揮粵港澳大灣區對周邊地區的輻射帶動(dòng)作用，不僅助力粵東革命老區‘融灣’，也會(huì )讓粵港澳大灣區與海峽西岸城市群、長(cháng)三角城市群的聯(lián)系更加緊密，實(shí)現東部沿海經(jīng)濟帶聯(lián)動(dòng)發(fā)展?！睆V東省委黨校教授陳鴻宇指出。