12月10日傍晚，即將正式通車(chē)試運營(yíng)的黃茅?？绾Ｍǖ懒疗馃艄?。圖片來(lái)源：南方日報

　　清晨的第一縷陽(yáng)光灑在黃茅?？绾Ｍǖ郎?，金色的光芒映照在波光粼粼的海面上，顯得格外壯麗。站在岸邊遠眺，遠處的三塔斜拉橋巍然屹立清晰可見(jiàn)，仿佛守護著(zhù)這片海域的安寧與繁榮。建設者們經(jīng)過(guò)多年的辛勤付出，終于迎來(lái)了這一刻——12月11日15時(shí)，橫跨珠海與江門(mén)海域的國家重大工程黃茅?？绾Ｍǖ缹⒄酵ㄜ?chē)試運營(yíng)，標志著(zhù)粵港澳大灣區交通一體化翻開(kāi)新的篇章。

　　黃茅?？绾Ｍǖ朗歉壑榘拇髽虻奈餮雍蛧摇笆濉敝卮蠊こ?，也是《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》發(fā)布后首個(gè)開(kāi)工的跨海通道工程。這條全新的“珠西通道”不僅將珠江口東西兩岸的時(shí)空距離縮短至前所未有的水平，更為區域內的經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和文化交流帶來(lái)了前所未有的機遇。

　　中國式現代化是干出來(lái)的，偉大事業(yè)都成于實(shí)干。歷經(jīng)一年半籌備、四年半建設，黃茅?？绾Ｍǖ澜ㄕ咴O們以智慧與汗水，匯聚成粵港澳大灣區的一股發(fā)展熱潮，珠江口西岸高質(zhì)量發(fā)展的美麗新圖景正徐徐展開(kāi)。

　　融灣新通道：珠江口開(kāi)啟“八門(mén)全開(kāi)”新格局

　　隨著(zhù)黃茅?？绾Ｍǖ勒健吧蠉彙?，如今的珠江口黃金內灣上已然形成“三環(huán)”跨?？缃ǖ廊骸仙炒髽蚝突㈤T(mén)大橋是珠江口跨海的“內環(huán)”，深中通道是腰部“中環(huán)”，港珠澳大橋和黃茅?？绾Ｍǖ罉嫵伞巴猸h(huán)”。

　　三級通道成形，把整個(gè)珠江口東西兩岸曾經(jīng)隔水相望的土地緊緊聯(lián)系在一起。

　　提起粵港澳大灣區黃金內灣，人們往往只會(huì )想起伶仃洋所在的那個(gè)珠江口。但其實(shí)珠江口的范圍比想象中更廣闊。

　　珠江是中國南方最大水系，在廣東共分八個(gè)口門(mén)，浩浩蕩蕩注入南海，俗稱(chēng)“三江入粵，八門(mén)出?！?。八門(mén)，即虎門(mén)、蕉門(mén)、洪奇門(mén)、橫門(mén)、磨刀門(mén)、雞啼門(mén)、虎跳門(mén)、崖門(mén)。近年來(lái)，虎門(mén)大橋、南沙大橋、港珠澳大橋、深中通道的通車(chē)，可以說(shuō)打通了珠江口東側虎門(mén)、蕉門(mén)、洪奇門(mén)、橫門(mén)、磨刀門(mén)“五門(mén)”經(jīng)絡(luò )，推動(dòng)廣州南沙、中山翠亨、珠海橫琴等區域快速發(fā)展。而在珠江口西側，雞啼門(mén)、虎跳門(mén)、崖門(mén)則相對“勢微”。

　　這也符合一直以來(lái)，珠江口兩岸經(jīng)濟發(fā)展“東強西弱”的現狀。2023年，珠江口東岸深莞惠的GDP合計5.22萬(wàn)億，而西岸珠中江只有2.11萬(wàn)億。以八門(mén)的視角觀(guān)察，這一差距更甚：比如珠江八門(mén)里最有名的，是坐落在最東邊的虎門(mén)——背靠珠江東岸，2023年虎門(mén)鎮GDP達738.8億元。而最西邊的崖門(mén)鎮，GDP僅約為虎門(mén)鎮的1/10。

　　交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。對比珠江口東側“五門(mén)”發(fā)達的跨江跨海交通，整個(gè)珠江口想要釋放更大的能量，似乎還有短板，黃茅?？绾Ｍǖ缿\而生。它東連港珠澳大橋，從珠海向西跨越黃茅海水域，掠過(guò)雞啼門(mén)、虎跳門(mén)、崖門(mén)三門(mén)，在江門(mén)向西連接西部沿海高速，在珠江口再次劃下“關(guān)鍵一橫”。至此，珠江口開(kāi)啟“八門(mén)全開(kāi)”新格局。

　　如果說(shuō)港珠澳大橋是第一條連接粵港澳三地的紐帶，那么黃茅?？绾Ｍǖ缹ⅰ俺袞|啟西”，成為打通珠西交通格局的一個(gè)新突破口，與港珠澳大橋、西部沿海高速形成一條直線(xiàn)，將整個(gè)珠江口“攬于一橫”，共同構成“香港—珠?！T(mén)—粵西”大通道。

　　去年12月，《珠江口西岸都市圈發(fā)展規劃》公布，包括珠海、中山、江門(mén)、陽(yáng)江4市所轄行政區域，被規劃打造成為粵港澳大灣區的重要增長(cháng)極、具有全球影響力的先進(jìn)裝備制造基地、新時(shí)代高水平開(kāi)放合作新高地、宜居宜業(yè)宜游的高質(zhì)量發(fā)展區域。

　　黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄜ?chē)后，珠海至江門(mén)的陸路通行時(shí)間將從1個(gè)多小時(shí)縮短至30分鐘左右。同時(shí)，通道將充分發(fā)揮東接港珠澳大橋的功能，改變粵西沿海地區與粵港澳大灣區核心區域通道單一的現狀，加速大灣區的經(jīng)濟一體化進(jìn)程，為區域發(fā)展注入澎湃動(dòng)力。

　　“通車(chē)后將刺激帶動(dòng)粵港澳大灣區東西兩岸產(chǎn)業(yè)、科技、文化、旅游等融合發(fā)展，提升資源要素流動(dòng)配置?！秉S茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行闹魅沃斐硎?。

　　產(chǎn)業(yè)新協(xié)同：要素雙向流動(dòng)打開(kāi)“快車(chē)道”

　　今年上半年，珠海接待香港游客約176萬(wàn)人次，同比增長(cháng)9倍。其中“經(jīng)珠港飛”項目客流量超過(guò)2.2萬(wàn)人次；“大橋游”項目接待游客超過(guò)20萬(wàn)人次。8月，珠海借助港珠澳大橋舉辦招商推介大會(huì )，20個(gè)項目成功簽約，協(xié)議投資總額達18.5億元。

　　現在，港澳居民駕車(chē)通過(guò)港珠澳大橋“北上”珠海之后，可以沿黃茅?？绾Ｍǖ乐边_江門(mén)，接上西部沿海高速后還可以前往粵西和大西南。

　　這條“香港—澳門(mén)—珠?！T(mén)—粵西”大通道，將為沿線(xiàn)城市人才、項目、資金等資源要素雙向流動(dòng)打開(kāi)“快車(chē)道”?！包S茅?？绾Ｍǖ赖慕ǔ蓪O大地促進(jìn)珠海、江門(mén)及粵西地區的產(chǎn)業(yè)合作與發(fā)展?！睆V東省交通規劃設計院總工程師梁立農表示。

　　珠海金灣區正抓住這一機遇。作為珠海市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主陣地，金灣的工業(yè)體量占全市超過(guò)四成。近年來(lái)，珠海新招引的重大產(chǎn)業(yè)項目多落地于此。同時(shí)，這里也是珠海重點(diǎn)打造的西部城市中心，有望成為日后新增人口流入的主陣地。在當下珠海金灣沖刺“千億大區”的關(guān)鍵階段，黃茅?？绾Ｍǖ赖牡絹?lái)恰逢其時(shí)。

　　與此同時(shí)，江門(mén)大廣海灣RCEP經(jīng)貿科技文化合作交流中心正加快建設，臺山通過(guò)重點(diǎn)打造特色濱海旅游目的地，深化與周邊濱海景區的聯(lián)動(dòng)，吸引更多港深珠澳游客，推動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　在珠海金灣區的聯(lián)港工業(yè)園內，一家半導體企業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)正在緊張有序地運轉。技術(shù)員李明興奮地說(shuō)：“黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄜ?chē)，將大大縮短物流時(shí)間，降低運輸成本。這對我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大的利好消息?！眻@區負責人說(shuō)，他們已經(jīng)與多家深圳、香港的企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，未來(lái)將有更多的產(chǎn)業(yè)合作機會(huì )。

　　據交通運輸部科學(xué)研究院發(fā)展中心財政金融室測算，1萬(wàn)億元公路投資可直接帶動(dòng)GDP增長(cháng)0.8萬(wàn)億—0.9萬(wàn)億元，間接帶動(dòng)GDP增長(cháng)2萬(wàn)億—2.5萬(wàn)億元。對于珠中江這三座GDP在4000億元左右的城市來(lái)說(shuō)，2024年是“交通大年”，更是經(jīng)濟躍升的“機會(huì )之年”。

　　當前，珠江口西岸的大港口、大石化、大裝備、大工業(yè)將躍升為未來(lái)全省經(jīng)濟增長(cháng)的重要動(dòng)力源，為廣東高質(zhì)量發(fā)展提供新的支撐。黃茅?？绾Ｍǖ缹⑦M(jìn)一步強化橫琴粵澳深度合作區、珠海經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區和江門(mén)大廣海灣經(jīng)濟區的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，加速珠江口西岸都市圈一體化進(jìn)程，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)資源共享、優(yōu)勢互補、互利共贏(yíng)。

　　“一小時(shí)生活圈”：提升區域生活品質(zhì)

　　黃茅?？绾Ｍǖ啦粌H縮短了城市間的時(shí)空距離，更拉近了人們的心靈距離。試運營(yíng)初期，黃茅?？绾Ｍǖ缹⒚赓M通行，帶旺由珠江西岸直通粵西的大流量。

　　“含雙人自助早餐+古兜無(wú)限次溫泉谷溫泉+獨創(chuàng )陳皮溫泉”“古兜秋冬游玩新體驗——團建、拓展、野炊一網(wǎng)打盡”……江門(mén)新會(huì )古兜溫泉小鎮總經(jīng)理譚國斌表示：“此前深中通道開(kāi)通，為我們帶來(lái)了新機遇，深圳、香港游客過(guò)來(lái)古兜游玩更加便捷。黃茅?？绾Ｍǖ赖耐ㄜ?chē)，相信也會(huì )帶動(dòng)更多來(lái)自珠海、澳門(mén)的游客到古兜度過(guò)愉快的假期?！?/p>

　　在江門(mén)市區，黃茅?？绾Ｍǖ赖耐ㄜ?chē)也帶來(lái)了新的商業(yè)機會(huì )。江門(mén)市商務(wù)局有關(guān)負責人表示：“黃茅?？绾Ｍǖ赖慕ǔ?，將極大地提升江門(mén)的商業(yè)吸引力。未來(lái)我們將繼續提升商業(yè)環(huán)境，提供更多優(yōu)質(zhì)的商品和服務(wù)，吸引更多游客和投資者來(lái)到江門(mén)?！?/p>

　　黃茅?？绾Ｍǖ赖慕ǔ赏ㄜ?chē)，標志著(zhù)珠江口西岸都市圈一體化發(fā)展取得了重要進(jìn)展。這一通道不僅為區域內的交通、產(chǎn)業(yè)、文化和旅游等領(lǐng)域帶來(lái)了新的發(fā)展機遇，也為粵港澳大灣區的整體發(fā)展注入了強大的動(dòng)力。

　　在這片海域之上，一座跨海通道不僅連接了城市的交通，更連接了人們的心靈，開(kāi)啟了粵港澳大灣區一體化發(fā)展的新篇章。