“大灣區最快地鐵”車(chē)站。圖片來(lái)源：南方+客戶(hù)端

　　流線(xiàn)型的美學(xué)設計，營(yíng)造靈動(dòng)飄逸的層次感和舒展流暢的空間感。8月31日上午，記者進(jìn)入廣州地鐵十八、二十二號線(xiàn)首通段的番禺廣場(chǎng)站探訪(fǎng)，“大灣區最快地鐵”首度亮相。

　　走進(jìn)車(chē)站，兩塊LED巨幕屏引人注目。從站廳到站臺，基本看不見(jiàn)懸掛式的設備，站臺地鐵電視直接嵌入屏蔽門(mén)上，站廳全部采用融入時(shí)鐘和廣播的信息導向，白色的導向牌體結合燈光更顯簡(jiǎn)約時(shí)尚。

　　十八、二十二號線(xiàn)是廣州地鐵首次采用時(shí)速160公里的市域快線(xiàn)D型車(chē)，每輛8節編組。兩條線(xiàn)路承擔連通萬(wàn)頃沙、廣州南站、廣州東站、白鵝潭四大樞紐，輻射琶洲、廣州火車(chē)站、白云機場(chǎng)三大樞紐的重要作用。廣州地鐵集團正組織力量加緊調試，確保線(xiàn)路在今年內開(kāi)通運營(yíng)。

　　據介紹，十八號線(xiàn)與目前客流量最大的三號線(xiàn)走向基本平行，番禺前往海珠和天河珠江新城將新增一條快速通道，一定程度上可緩解三號線(xiàn)的客運壓力。