23日，《深圳市綜合交通“十四五”規劃》（下稱(chēng)《規劃》）發(fā)布?！兑巹潯诽岢?，到2025年，深圳基本形成“全球12小時(shí)”航空出行圈，共建“灣區1小時(shí)、內灣半小時(shí)”交通圈，基本建成“開(kāi)放暢達、立體融合、低碳智慧、安全宜行”的交通強國城市范例。

　　打造都市圈“2+2”機場(chǎng)群體系

　　打造全球灣區核心樞紐海港。深圳探索創(chuàng )新前海樞紐港、深港組合港、灣區港口群、國際港口鏈“四港聯(lián)動(dòng)”模式。

　　構建高品質(zhì)創(chuàng )新型國際航空樞紐。深圳的目標是基本形成“全球12小時(shí)”航空出行圈，構建面向亞太、連接歐美澳熱點(diǎn)城市、銜接“一帶一路”節點(diǎn)城市的國際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。計劃打造都市圈“2+2”機場(chǎng)群體系，提升深圳及東莞東部、深汕特別合作區及河源等區域的航空服務(wù)水平。啟動(dòng)深汕通用機場(chǎng)規劃選址工作，加強與惠州機場(chǎng)合作，發(fā)揮深圳第二機場(chǎng)作用。

　　拓展立體暢達的綜合運輸通道網(wǎng)絡(luò )。深圳將完善“南北終到、東西貫通、互聯(lián)互通”的高鐵通道布局，加快構建“多向直達、互聯(lián)互通”城際鐵路網(wǎng)絡(luò )。

　　此外，深圳還將加快推進(jìn)深中通道等的建設，發(fā)揮軌道交通骨干作用，引領(lǐng)深港兩地“雙城三圈”發(fā)展新格局。

　　2025年新能源機動(dòng)車(chē)目標保有量破百萬(wàn)

　　建設高效集約的全球性物流樞紐城市，深圳提出目標，到2025年，快遞業(yè)務(wù)量達到100億件。構建“對外物流樞紐+城市物流轉運中心+社區物流配送站”三級物流樞紐體系。

　　強化更具競爭力的公交出行體系，深圳將推行“準點(diǎn)公交”，建設“步行城市”，常規公交與軌道交通兩網(wǎng)換乘“無(wú)感化”。完成1—2條自行車(chē)高速公路建設，打通12條慢行骨干網(wǎng)節點(diǎn)。

　　推動(dòng)綜合交通領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展，深圳規劃布局全市油、氣、電、氫綜合能源補給設施，鼓勵遠洋船舶應用LNG、電能替代燃料油，鼓勵燃料電池汽車(chē)示范應用，目標到2025年新能源機動(dòng)車(chē)保有量達到100萬(wàn)輛。

　　提升超大城市交通現代化治理能力方面，深圳將滾動(dòng)實(shí)施治堵工程，打造15分鐘社區生活圈，實(shí)現科技發(fā)展重點(diǎn)片區與大灣區核心機場(chǎng)、高鐵樞紐、主要大學(xué)園區、大科學(xué)裝置等之間的快速直達。