近日，一列滿(mǎn)載50節車(chē)廂的“灣區號”中歐班列，從深圳平湖南國家物流樞紐鳴笛啟程。其中，有18.5噸貨物從臺灣經(jīng)海運抵達深圳蛇口碼頭后，直達深圳平湖南國家物流樞紐，與深圳啟運的其他貨物一起搭乘“灣區號”中歐班列經(jīng)阿拉山口出境，目的地是波蘭馬拉。

　　這趟班列是深圳首趟海鐵聯(lián)運出境的“灣區號”中歐班列，“灣區號”實(shí)現雙向過(guò)境暢通。

　　據了解，該批貨物從臺灣到波蘭馬拉經(jīng)海運大概需要45-55天，此次通過(guò)“海運+鐵路”聯(lián)運，可節省一半的時(shí)間，同時(shí)將節省運費1000多美元。

　　據悉，深圳海關(guān)聯(lián)合港務(wù)、鐵路部門(mén)，通過(guò)采用無(wú)紙化申報方式，由海關(guān)系統自動(dòng)辦理業(yè)務(wù)，為“灣區號”中歐班列海鐵聯(lián)運打造便捷高效的“綠色通關(guān)”模式，暢通東西雙向經(jīng)貿交流，滿(mǎn)足歐亞國際貨運需求，對鞏固深圳的國際物流樞紐地位、提升粵港澳大灣區企業(yè)的國際競爭力具有非常重要的作用。

　　據統計，深圳“灣區號”中歐班列自去年開(kāi)行以來(lái)，截至5月15日，深圳海關(guān)共監管進(jìn)出口中歐班列55列，貨重2.76萬(wàn)噸，貨值16.08億元人民幣。