2月7日和8日，省機場(chǎng)集團先后與揭陽(yáng)、梅州、韶關(guān)、湛江市主要領(lǐng)導，共同召開(kāi)工作推進(jìn)會(huì )，分別就揭陽(yáng)潮汕、梅縣、韶關(guān)和湛江機場(chǎng)的建設與發(fā)展進(jìn)行溝通交流。此前，省機場(chǎng)集團與惠州市主要領(lǐng)導一同調研惠州空港建設情況，謀劃惠州機場(chǎng)建設發(fā)展。省機場(chǎng)集團與五個(gè)地市共商全省機場(chǎng)規劃發(fā)展大計，這是貫徹落實(shí)省委、省政府推進(jìn)軍民融合發(fā)展，建設廣東“民航強省”的具體舉措。

　　省內機場(chǎng)統籌協(xié)調發(fā)展，推進(jìn)“民航強省”建設，一直是廣東省委、省政府，廣東省各級地方政府以及廣東民航業(yè)十分關(guān)注的話(huà)題。為貫徹落實(shí)軍民融合發(fā)展的重大戰略思想，和省領(lǐng)導對全省民航發(fā)展和全省機場(chǎng)規劃建設的指示精神，為實(shí)現“民航強省”建設目標，省機場(chǎng)集團積極落實(shí)省委經(jīng)濟工作會(huì )議精神，按照省委、省政府關(guān)于加快白云機場(chǎng)國際航空樞紐建設和進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區振興發(fā)展的決策部署，積極貫徹落實(shí)廣東省《關(guān)于進(jìn)一步加快民航業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，發(fā)揮在全省機場(chǎng)規劃建設中的引導作用，主動(dòng)承擔統籌規劃、協(xié)調建設發(fā)展全省民航機場(chǎng)的責任，積極推動(dòng)在全省形成樞紐、干支線(xiàn)機場(chǎng)協(xié)同發(fā)展、快速發(fā)展的民用機場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )，推進(jìn)“民航強省”建設。樞紐機場(chǎng)建設方面，省機場(chǎng)集團制定了《廣州白云國際機場(chǎng)航空樞紐建設工作方案》，按照近、中、遠期規劃全面系統推進(jìn)樞紐建設。中小機場(chǎng)建設方面，省機場(chǎng)集團將加快推進(jìn)揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)改擴建、湛江機場(chǎng)遷建、惠州機場(chǎng)改擴建、梅縣機場(chǎng)改擴建和遷建、韶關(guān)機場(chǎng)改擴建等工作。

　　為了更好地與地方政府共同推進(jìn)機場(chǎng)建設運營(yíng)，促進(jìn)各地民航業(yè)繁榮和社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，使得省內中小機場(chǎng)成為全省機場(chǎng)規劃建設和“民航強省”建設的重要促進(jìn)力量，省機場(chǎng)集團主動(dòng)與惠州、揭陽(yáng)、梅州、韶關(guān)、湛江五地市主要領(lǐng)導對接，圍繞各地機場(chǎng)的運營(yíng)發(fā)展和改擴建、遷建等內容，進(jìn)行充分的溝通、交流，并達成共識。

　　揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)

　　做粵東連通世界的門(mén)戶(hù)

　　2月7日，省機場(chǎng)集團和揭陽(yáng)市舉行了工作推進(jìn)會(huì )，雙方認可揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)近年來(lái)所取得的成績(jì)。揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)于2011年12月建成并投入使用，轉場(chǎng)次年旅客吞吐量便突破200萬(wàn)人次。2016年，揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)全年起降航班3.22萬(wàn)架次，完成旅客吞吐量381.8萬(wàn)人次，完成貨郵吞吐量2.52萬(wàn)噸，同比分別增長(cháng)15.9%、19.2%、27.6%，三項運輸指標均比機場(chǎng)啟用的2011年翻了一番。揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)目前已初步形成粵東地區通達國內各主要城市以及港臺、東南亞、東北亞地區的空中航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，成為東南沿海一個(gè)重要的干線(xiàn)機場(chǎng)。雙方對未來(lái)揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)的戰略定位和對地方經(jīng)濟的拉動(dòng)作用給予了進(jìn)一步明確，并認為，隨著(zhù)潮汕地區客貨市場(chǎng)的培育增長(cháng)，機場(chǎng)硬件設施需要得到更大幅度的突破與提升。2016年，省機場(chǎng)集團已啟動(dòng)揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)飛行區改擴建的前期工作，已完成可研編制，將盡快上報省發(fā)改委。雙方就揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)飛行區改擴建工作進(jìn)行了溝通和工作安排，落實(shí)責任，明確時(shí)間進(jìn)度表。雙方達成共識，通過(guò)提升揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)的通航運營(yíng)質(zhì)量，提高揭陽(yáng)市和整個(gè)粵東地區的產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次和技術(shù)人才的國際化程度，讓揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)成為粵東地區經(jīng)貿發(fā)展的引擎和連通世界的門(mén)戶(hù)，成為全省機場(chǎng)規劃建設發(fā)展中的重要一環(huán)。

　　湛江機場(chǎng)

　　構建粵西大交通的重要棋子

　　湛江機場(chǎng)是粵西地區構建大交通體系的一個(gè)重要組成部分。湛江機場(chǎng)近年來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，旅客吞吐量2015年突破120萬(wàn)人次，同比增幅達四成。2016年，湛江機場(chǎng)旅客吞吐量達154.61萬(wàn)人次。去年12月20日，湛江機場(chǎng)遷建工程初勘與測量項目啟動(dòng)，標志著(zhù)湛江機場(chǎng)遷建工程邁開(kāi)重要一步，使得廣東省委、省政府促進(jìn)粵東西北地區振興發(fā)展的一項重點(diǎn)工作任務(wù)落到了實(shí)處，省機場(chǎng)集團完善全省機場(chǎng)規劃建設工作也邁出重要一步。2月8日，省機場(chǎng)集團與湛江市對湛江機場(chǎng)遷建工程進(jìn)一步明確了時(shí)間節點(diǎn)、重點(diǎn)任務(wù)安排，按照今年10月全面開(kāi)工的總體目標，就項目開(kāi)工、工期計劃及需要協(xié)調解決的問(wèn)題進(jìn)行充分溝通并達成共識，確保遷建工程快速順利推進(jìn)，讓機場(chǎng)在拉動(dòng)湛江市和粵西地區經(jīng)濟發(fā)展方面發(fā)揮出更大的作用。

　　梅縣機場(chǎng)

　　發(fā)揚客家文化的重要支點(diǎn)

　　梅縣機場(chǎng)是梅州市委、市政府挖掘客家文化、山水生態(tài)資源，大力發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要支點(diǎn)。省機場(chǎng)集團抓住歷史機遇，與梅州市一同將航空業(yè)發(fā)展融入粵東北山區的經(jīng)濟發(fā)展之中，年旅客吞吐量從2013年的8.4萬(wàn)人次增至2016年的33.6萬(wàn)人次。隨著(zhù)地方經(jīng)濟的發(fā)展和全省機場(chǎng)規劃建設的推進(jìn)，梅縣機場(chǎng)遷建工作提上議事日程。2月7日，省機場(chǎng)集團與梅州市就梅縣機場(chǎng)未來(lái)幾年的發(fā)展和遷建工作，進(jìn)行了充分溝通交流。雙方表示，將繼續加強溝通、緊密合作，加快推進(jìn)機場(chǎng)現有設施功能的優(yōu)化改造，抓緊推進(jìn)機場(chǎng)遷建的前期論證工作，共同促進(jìn)梅州民航事業(yè)的發(fā)展，讓機場(chǎng)更好地為地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展服務(wù)。

　　惠州機場(chǎng)

　　謀劃航空發(fā)展新格局

　　惠州機場(chǎng)自2015年2月通航后運營(yíng)平穩，發(fā)展迅速，通航一周年實(shí)現旅客吞吐量40.9萬(wàn)人次，2016年達到55萬(wàn)人次。此前，省機場(chǎng)集團與惠州市主要領(lǐng)導一同調研惠州空港建設情況，共謀惠州機場(chǎng)建設發(fā)展。目前，省機場(chǎng)集團正按照“三步走”戰略思路有序推進(jìn)惠州機場(chǎng)建設，積極對接惠州市，共同推進(jìn)基礎設施建設步伐。同時(shí)，省機場(chǎng)集團以更高標準謀劃惠州機場(chǎng)更大的發(fā)展，爭取創(chuàng )造形成區域航空經(jīng)濟大發(fā)展新格局，并按照“安全發(fā)展、真情服務(wù)、增量提質(zhì)、改進(jìn)作風(fēng)”的工作方針，全面改進(jìn)惠州機場(chǎng)運營(yíng)管理與建設發(fā)展的各項工作，力爭為惠州市的社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展做出更大貢獻。

　　韶關(guān)機場(chǎng)

　　做粵北經(jīng)濟發(fā)展“助推器”

　　韶關(guān)機場(chǎng)項目是民航和廣東省“十三五”規劃重點(diǎn)建設項目。目前，項目可研已完成編制并上報廣東省審批。在2月8日的工作推進(jìn)會(huì )上，省機場(chǎng)集團和韶關(guān)市溝通了韶關(guān)機場(chǎng)項目各項前期工作的進(jìn)展情況，就推進(jìn)工程可研報告編制及上報、可研報批前置審批、征地拆遷，以及與有關(guān)單位和部門(mén)加強協(xié)調溝通等工作達成了共識。省機場(chǎng)集團與韶關(guān)市將按照省委、省政府部署的今年10月開(kāi)工的目標任務(wù)，以“快批、快建、快飛”為工作原則，明確責任機制、清晰工作任務(wù)，全力加快推進(jìn)各項前期工作。省機場(chǎng)集團表示，通過(guò)與韶關(guān)市的共同努力，讓韶關(guān)機場(chǎng)成為促進(jìn)粵北地區經(jīng)濟發(fā)展的“助推器”。

　　省機場(chǎng)集團

　　主動(dòng)承擔“民航強省”建設責任

　　加快全省機場(chǎng)規劃建設、優(yōu)化空域資源，是建設“民航強省”的重要內容。省機場(chǎng)集團主動(dòng)承擔統籌規劃、協(xié)調建設發(fā)展全省民航機場(chǎng)的責任，積極開(kāi)展全省民用機場(chǎng)規劃建設和選址論證工作，全面做好省機場(chǎng)集團所轄機場(chǎng)的建設工作，于2016年制定了《廣東省“十三五”期間機場(chǎng)規劃布局方案》，按照改擴建、遷建和新建三個(gè)類(lèi)別，對“十三五”期間廣東省民航機場(chǎng)作了規劃。同時(shí)，省機場(chǎng)集團配合有關(guān)部門(mén)積極參與珠三角地區空域精細化管理改革試點(diǎn)工作和軍民航融合發(fā)展研究工作。

　　省機場(chǎng)集團表示，在參與推進(jìn)軍民融合深度發(fā)展、建設廣東“民航強省”方面，機場(chǎng)集團有決心、有責任、有擔當，將更加積極主動(dòng)介入，發(fā)揮主導作用，穩中奮進(jìn)、真抓實(shí)干，以超常規的狀態(tài)全力開(kāi)展工作，平行推進(jìn)機場(chǎng)建設中的各項工作，加快廣東“民航強省”建設，助推地方經(jīng)濟社會(huì )更大發(fā)展。

　　■鏈接

　　“民航強省”八個(gè)基本特征

　　省機場(chǎng)集團經(jīng)過(guò)認真研究討論，認為建設并實(shí)現“民航強省”目標，至少有八個(gè)基本特征：

　　一是廣東省把建設“民航強省”上升為全省重大戰略部署；

　　二是全省機場(chǎng)統一規劃布局，形成國際樞紐和干支線(xiàn)機場(chǎng)、運輸機場(chǎng)與通用機場(chǎng)有機協(xié)調、共同發(fā)展的民用機場(chǎng)體系；

　　三是全省機場(chǎng)資源整合、協(xié)調發(fā)展、管理對接，全省機場(chǎng)協(xié)同發(fā)展成效顯著(zhù)；

　　四是白云機場(chǎng)世界級航空樞紐基本成型，南方航空公司世界級國際化網(wǎng)絡(luò )型航空公司基本成型，中小機場(chǎng)發(fā)展的速度和質(zhì)量提升較快，廣東國際航空樞紐地位進(jìn)一步鞏固；

　　五是珠三角地區空域精細化管理改革取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，制約珠三角機場(chǎng)發(fā)展的空域瓶頸問(wèn)題基本解決，軍民航基本實(shí)現融合發(fā)展；

　　六是覆蓋全省的高質(zhì)量機場(chǎng)群基本建成，成為打造珠三角世界級機場(chǎng)群的核心部分，成為建設珠三角世界級城市群的重要推動(dòng)力量；

　　七是航空業(yè)務(wù)、航空經(jīng)濟發(fā)展迅猛，具有較強的核心競爭力、影響力和輻射力，帶動(dòng)臨空高端要素聚集；

　　八是綜合交通樞紐體系基本成型，多種交通工具無(wú)縫銜接，旅客抵離十分便利。

　　總體來(lái)講，廣東民航要實(shí)現發(fā)展速度快、運輸規模大、運營(yíng)效率好、服務(wù)水平優(yōu)、競爭能力強、輻射帶動(dòng)廣，與其他運輸方式共同構成協(xié)調有序、快速發(fā)展、通達全國、連接全球的綜合交通樞紐體系，廣東民航整體實(shí)力位居全國前列。

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