8月28日上午，珠江三角洲經(jīng)濟區外環(huán)高速公路江門(mén)至肇慶段（簡(jiǎn)稱(chēng)“江肇高速”）控制性工程開(kāi)工動(dòng)員大會(huì )在佛山高明區舉行，標志著(zhù)該高速正式開(kāi)始動(dòng)工建設。路線(xiàn)全長(cháng)約107.7公里，總投資約87.35億元，計劃將于2011年建成通車(chē)。據介紹，這是我省目前為止投資最大的高速公路項目。

　　坐擁三個(gè)“最”

　　據介紹，江肇高速項目呈南北走向，起于江門(mén)市杜阮鎮，終于肇慶四會(huì )市黃崗鎮。為雙向六車(chē)道，設計行車(chē)速度達每小時(shí)100公里。全線(xiàn)預計于2011年建成通車(chē)。

　　記者了解到，江肇高速坐擁三個(gè)“最”。

　　一是該項目是廣東省目前為止投資最大的高速公路項目，總投資約87.35億元。

　　二是擁有一座世界最寬的單索面多塔寬幅脊梁矮塔斜拉橋。項目全線(xiàn)共有特大橋5座，其中西江特大橋為單索面多塔寬幅脊梁矮塔斜拉橋。在同類(lèi)結構物中，其38.3米的寬度為世界首位，技術(shù)規模也位于世界前列。

　　三是擁有一條省內最長(cháng)的高速公路隧道，即毛氈嶺特長(cháng)隧道，長(cháng)達4.821公里。

　　一線(xiàn)串起五大高速

　　江肇高速線(xiàn)路總長(cháng)107.7公里，地跨江門(mén)、肇慶和佛山3個(gè)地級市和15個(gè)鄉鎮，沿線(xiàn)與江鶴、佛開(kāi)、廣明、廣肇、廣賀高速公路及國道、省道干線(xiàn)公路相連，實(shí)現與珠三角高速公路網(wǎng)絡(luò )的有機連接。

　　省交通廳有關(guān)負責人昨日在大會(huì )上表示，江肇高速是國家和廣東省重點(diǎn)工程項目，是國家高速公路網(wǎng)珠江三角洲經(jīng)濟區外環(huán)高速公路的重要組成部分。它的開(kāi)通，對進(jìn)一步改善全省公路運輸條件，密切珠江三角洲城市之間的經(jīng)濟聯(lián)系，促進(jìn)粵西地區新一輪的經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的作用。

　　廣東省交通廳廳長(cháng)何忠友透露，江肇高速公路的啟建對于完善國家公路主骨架，完善廣東省及珠三角高速公路網(wǎng)布局，促進(jìn)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟發(fā)展和旅游資源的開(kāi)發(fā)，推進(jìn)珠三角區域一體化有重要意義。他同時(shí)透露，上半年廣東省的高速公路建設明顯加快，上半年高速公路完成投資額與去年同期相比增加50%.

　　鏈接：

　　江肇高速具體走向：江門(mén)杜阮鎮→棠下鎮→雅瑤鎮→桃源鎮→龍口鎮→高明楊和鎮→明城鎮→高要回龍鎮→蜆崗鎮→林場(chǎng)→鼎湖沙埔鎮→永安鎮→蓮花鎮→四會(huì )大沙鎮→黃崗鎮

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　　武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)

　　明年底全線(xiàn)通車(chē)

　?。玻溉照匍_(kāi)的武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)（佛山段）征地拆遷工作總結大會(huì )宣布：持續3年的武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)佛山段征地拆遷的苦戰昨正式告捷。

　　該客運專(zhuān)線(xiàn)有限責任公司董事長(cháng)、總經(jīng)理王志堅在會(huì )上表示，該專(zhuān)線(xiàn)2009年年底將全線(xiàn)通車(chē)。雖然該專(zhuān)線(xiàn)不?？糠鹕?，但去廣州乘車(chē)也很方便，屆時(shí)，佛山人搭火車(chē)去長(cháng)沙、武漢將分別只需2、4個(gè)小時(shí)。作為世界上技術(shù)標準最高、一次開(kāi)通線(xiàn)路最長(cháng)的高速鐵路，武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)全長(cháng)968.5公里，投資總額達到1160億元，穿越湖北、湖南、廣東三省，北起武漢市的武漢站，南到廣州市的新廣州火車(chē)站。全線(xiàn)設計最高時(shí)速350公里?？瓦\專(zhuān)線(xiàn)自2005年6月開(kāi)工，佛山段的征地拆遷工作也相應啟動(dòng)。

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