在數字化世界里，廣東清遠的名氣，早已淹沒(méi)在廣州、深圳、佛山、珠海、東莞這些當紅城市的流量里。

　　習慣了摩天大樓、外賣(mài)快遞的城市生活以后，人們對清遠只留下模糊的印象——山清水秀，大抵是個(gè)中等發(fā)展地區。

　　過(guò)去10余年，廣東一直在扶持粵東西北地區的發(fā)展，還將清遠連南定為機動(dòng)車(chē)駕駛路考的目的地，連南一時(shí)成為廣東司機的“黃埔軍?！?，風(fēng)頭無(wú)二。

　　2017年廣東省取消路考以后，這片山清水秀的地方一轉身，就從獲取“人流”的福利中升級，發(fā)展成為清遠，甚至整個(gè)華南地區的“數據流”基地。

　　邊陲之地

　　小胡對清遠印象深刻。第一次是20年前，騎單車(chē)從廣州出發(fā)，抵達清遠連南是5天后。

　　對大城市的孩子來(lái)說(shuō)，清遠是新奇又新鮮的——沿途出現拖拉機和耕牛，連南少數民族的老奶奶挑著(zhù)扁擔、體面地兜售農副產(chǎn)品，這讓人倍感親切。

　　騎行清遠，小胡的感受是這里經(jīng)濟雖然欠發(fā)達，但神秘、物產(chǎn)豐美，還有濃厚的少數民族風(fēng)情，“尤其是豆腐花好喝又便宜”。

　　但這新鮮感很容易被大城市的熱鬧所覆蓋。小胡從連南返回，剛抵廣州，就傳來(lái)了北京申辦奧運會(huì )成功的消息。廣州城頓時(shí)沸騰得五彩斑斕，熱情迅速抹去了小胡從連南返回的欣喜。

　　他甚至還清楚記得，那一天是2001年7月13日，這一年，中國3G時(shí)代剛剛發(fā)展到第3年。

　　再遇到清遠，已經(jīng)是2005年——參加機動(dòng)車(chē)駕駛證的路考。

　　這里是領(lǐng)取駕駛證的最后一關(guān)，大部分教練會(huì )賦予此行新的意義——感受長(cháng)途駕駛的樂(lè )趣，尤其是在穿過(guò)山區時(shí)，感受上下坡和過(guò)彎帶來(lái)的快感。

　　這一次抵達連南，小胡坐在吱吱作響的桑塔納汽車(chē)里，只花了5個(gè)小時(shí)——這足以說(shuō)明現代化的正向意義，但更重要的意義是，這為清遠帶來(lái)可觀(guān)的收入。單在2016年，52萬(wàn)長(cháng)途學(xué)員奔赴連南應考，他們?yōu)檫B南創(chuàng )造約2億元的旅游收入。

　　如果從上世紀90年代，廣東省公安廳將清遠市的連南瑤族自治縣、陽(yáng)山縣等地設立為長(cháng)途培訓基地開(kāi)始計算，連南曾接待無(wú)數人前來(lái)考試，源源不斷的人流，為連南帶來(lái)的不僅是旅游業(yè)的發(fā)展，還有知名度的上升。

　　清遠市一名政府官員曾分析，無(wú)論從動(dòng)機還是從實(shí)際效果來(lái)看，上世紀末廣東將路考設置在清遠連南，是對當地經(jīng)濟發(fā)展的支持，但這是一種輸入型的造血方式，存在中斷的風(fēng)險。

　　果然，到2017年，廣東省逐步取消長(cháng)途駕駛考試。而在之前的2016年，中國已經(jīng)進(jìn)入4G社會(huì )，以往獲取人流紅利的清遠，已經(jīng)有了流量意識。

　　實(shí)際上，清遠早已不再依托來(lái)自交通領(lǐng)域的政策福利。清遠市工業(yè)和信息化局（下稱(chēng)工信局）局長(cháng)劉軍介紹，早在2016年，清遠市經(jīng)信局已完成《清遠市大數據發(fā)展規劃（2016-2020年）》。甚至在2015年，清遠就已組建大數據中心，與騰訊、蘇寧、鐵塔、電信、聯(lián)通等公司合作，試圖加快電商、智慧城市和大數據建設，或許正是清遠對數據的敏感，推動(dòng)了廣東駕駛考試的變革。

　　現代商品社會(huì )中，發(fā)展幾乎不外乎人流、資金流、物流三駕馬車(chē)。

　　當人流紅利逐漸減少，清遠已經(jīng)在計劃著(zhù)數據流，將三個(gè)流量串聯(lián)起來(lái)。

　　群山里的云基地

　　這處園區內，觸目所及只是空調風(fēng)口，以及看上去平凡不過(guò)的白色鋁板。

　　鋁板那一邊，像圖書(shū)館書(shū)架一樣排列的服務(wù)器機房。服務(wù)器運轉無(wú)聲，卻散發(fā)巨大熱量，空調機負責降溫，卻嗡嗡作響。

　　這樣的布局，處處有玄機。

　　“我們把服務(wù)器散熱口都安裝在同一面，然后用隔板把散熱面單獨隔離出來(lái)，讓服務(wù)器車(chē)間里的冷風(fēng)單向流動(dòng)?！鼻暹h清新區騰訊華南云計算基地（下稱(chēng)騰訊云基地）的運營(yíng)總監張浩說(shuō)。

　　這樣的做法是給空調減少制冷壓力，否則就像給一個(gè)開(kāi)著(zhù)暖氣的房間制冷。張浩說(shuō)其他企業(yè)是不是這樣做不知道，但騰訊這么做是有多方面考量的，往大了說(shuō)，那是響應碳達峰的號召。

　　隨著(zhù)騰訊云基地在清遠落成開(kāi)服，人們眼里那個(gè)曾經(jīng)以農業(yè)為主，第二產(chǎn)業(yè)相對落后的印象正在逐漸淡化，“云基地”——本來(lái)就有高科技屬性的詞匯，如今落在清遠的群山里，更是加劇了它的神秘感。

　　清新區云基地只是清遠的三個(gè)云基地之一——另外兩個(gè)分別在20公里外的清遠高新區和清城區。把三個(gè)基地相連，恰好是一個(gè)正三角形。張浩說(shuō)，這樣的設計是為了數據分散保存和備份，主要是防止不可抗力的自然災害對數據造成毀滅性打擊。

　　騰訊在這三個(gè)基地上服務(wù)器量將會(huì )接近100萬(wàn)臺，它們將承載騰訊最前沿的云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等產(chǎn)業(yè)服務(wù)。這樣的基地落在清遠，給人一種穿著(zhù)瑤族服飾的老奶奶，正在柴火灶前刷智能手機的萌態(tài)反差。

　　搶回來(lái)的項目

　　把清遠連南稱(chēng)為路考之都，只是一種象征的說(shuō)法。連南的發(fā)展，路考經(jīng)濟只是其中的一個(gè)板塊，但對于清遠來(lái)說(shuō)，騰訊的云基地卻是清遠發(fā)展策略的轉向，是清遠主動(dòng)選擇站在數字經(jīng)濟的風(fēng)口中。

　　清遠早年也曾招來(lái)一批陶瓷、水泥、廢舊金屬等附加值不大，但污染較大的企業(yè)，隨著(zhù)人們對環(huán)境的要求越來(lái)越高，清遠意識到自己的優(yōu)勢仍舊是綠水青山。

　　天時(shí)來(lái)了。2018年5月，清遠工信局獲得消息——騰訊正在廣東省各地選址籌備建設華南云計算基地，要布局云業(yè)務(wù)項目。

　　這個(gè)消息被反饋給清遠市委、市政府以后，被視為是清遠的重要發(fā)展機遇。清遠市政府隨即組織團隊和騰訊云基地的選址團隊溝通。當時(shí)，騰訊選址團隊已經(jīng)考察過(guò)汕頭、肇慶等地，也有合作的初步意向。

　　事實(shí)上，清遠與騰訊的緣分更早。早在2015年6月，清遠和騰訊簽下戰略合作框架協(xié)議，雙方推動(dòng)清遠打造“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧城市建設與發(fā)展，那是廣東地區首個(gè)與騰訊簽約的城市。

　　據劉軍回憶，當時(shí)在清遠市政府的指導和授權下，工信局會(huì )同規劃、國土、電力部門(mén)以及各個(gè)區政府，多次對接騰訊選址團隊。

　　地利當然也很重要。作為云基地的選址考量，騰訊除了考慮占地選址以外，對地理條件穩定和電力保障有硬性要求。清遠原本就有飛來(lái)峽水電站，而且全境豐富的清潔能源，也為電力保供提供了底氣。

　　即便如此，清遠市政府還是給騰訊云基地打造了兩套供電系統，一旦一路發(fā)生短路停電，另一路會(huì )無(wú)間隙地補上，這既是誠意，也是服務(wù)型政府的效率體現。

　　如今，騰訊的云基地陸續開(kāi)服。根據劉軍預計，每個(gè)基地完全開(kāi)服后，每年的營(yíng)收將達數十億元。

　　而這些營(yíng)收還會(huì )被無(wú)限放大。以貴州打造大數據中心為例，貴州省大數據相關(guān)企業(yè)在2013年尚不足1000家，但到2017年時(shí)便已增加到了8900多家。

　　隨著(zhù)騰訊落戶(hù)，2020年12月25日，京東云計算大數據基地、京東亞洲一號項目也宣告落戶(hù)清遠。這些數據中心陸續入駐后，周邊也將會(huì )集成大量的物流和基建企業(yè)。

　　對于清遠來(lái)說(shuō)，云基地的落戶(hù)無(wú)疑推動(dòng)了清遠數字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為清遠經(jīng)濟轉型升級和加速“入珠融灣”的重要引擎，并且讓清遠未來(lái)發(fā)展有了彎道超車(chē)的可能。

　　這一切是清遠自己爭取到的，這背后是清遠希望用信息化來(lái)改造傳統產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是道路交通，還是農戶(hù)耕作的日常。而在此過(guò)程中，信息化不僅能提升人們生活的幸福感，也能在一定程度上成就一個(gè)服務(wù)型政府。

　　從廣州到清遠連南，自行車(chē)騎行要5天，開(kāi)車(chē)駕駛5小時(shí)。如今在云里，清遠觸手可及，人們對清遠“農業(yè)大市”的刻板印象，正被逐漸打破。