9月5日，在廣州白云機場(chǎng)T3交通樞紐軌道交通預留工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“T3軌道交通樞紐”）施工現場(chǎng)，盾構機“白云先鋒號”刀盤(pán)破墻而出，標志著(zhù)廣州地鐵最大直徑14.31米盾構機成功完成穿越運營(yíng)機場(chǎng)飛行區及周邊建（構）筑物施工任務(wù)，由廣州地鐵集團負責建設，中鐵廣投、中鐵隧道局集團承建的T3軌道交通樞紐廣珠（澳）高鐵區間隧道順利貫通。

　　T3軌道交通樞紐位于白云機場(chǎng)三期建設紅線(xiàn)范圍內，與白云機場(chǎng)T3航站樓同步規劃、同步設計、同步建設，項目包含白云機場(chǎng)T3樞紐站、廣從城際（廣河高鐵機場(chǎng)T3至從化段）區間隧道、廣珠（澳）高鐵區間隧道、芳白城際東側區間隧道、芳白城際西側區間隧道，共1站4區間。

　　“目前，項目剩下樞紐車(chē)站c區、廣從城際盾構區間、芳白城際西側左線(xiàn)盾構區間施工。根據規劃，珠江西岸4個(gè)城市（珠海、佛山、中山、江門(mén)）可無(wú)縫銜接直達白云機場(chǎng)，實(shí)現‘零換乘、一體化’的北上南下新交通格局?！睆V州地鐵鐵投公司土建技術(shù)主管聶成章介紹。

　　T3軌道交通樞紐是白云機場(chǎng)三期建設的重要組成部分，綜合交通樞紐集高鐵、城際、地鐵于一體，建成后可實(shí)現從白云機場(chǎng)20分鐘到達廣州火車(chē)站或廣州白云站，同時(shí)通過(guò)廣珠（澳）高鐵、廣從城際、芳白城際聯(lián)通珠三角城市群、粵港澳大灣區。