9月13日凌晨3時(shí)30分，經(jīng)過(guò)350余名參建員工210分鐘接續作業(yè)，廣州白云站樞紐工程廣州樞紐臺及廣州白云站京廣場(chǎng)新站型順利啟用，為廣州白云站高質(zhì)量開(kāi)通運營(yíng)奠定堅實(shí)基礎。

　　此次站改施工涉及廣州站、棠溪站、大朗站、廣州北普速站、郭塘站、江高鎮站、江村下行到達場(chǎng)、江村下行編發(fā)場(chǎng)、江村下行出發(fā)場(chǎng)、江村上行到達場(chǎng)、江村上行編組場(chǎng)、江村上行出發(fā)場(chǎng)、廣州西站、廣州國際港站、廣州東站、石牌城際場(chǎng)等16個(gè)處所，涵蓋了線(xiàn)路、道岔、信號、聯(lián)鎖、列控、CTC、通信、接觸網(wǎng)、房建等專(zhuān)業(yè)施工，同步進(jìn)行LKJ數據換裝，存在影響范圍廣、安全標準高、干擾因素雜、協(xié)調任務(wù)重、作業(yè)工點(diǎn)多等困難，對施工組織、安全管控、專(zhuān)業(yè)協(xié)調各方面都是很大的挑戰。

　　為確保站改施工有序推進(jìn)，今年8月份以來(lái)，廣州工程建設指揮部組織各施工單位科學(xué)謀劃，精心部署，優(yōu)化施工方案，制定安全質(zhì)量保證措施和應急預案，合理配置人力、機械設備等資源，明確施工關(guān)鍵環(huán)節，實(shí)施全程盯控措施，安全兌現50余個(gè)垂直天窗施工點(diǎn)，順利完成了大朗站、白云站（京廣場(chǎng)）、廣州站室內外設備安裝、調試及驗收等多項前期工作，為本次施工奠定了基礎。

　　9月13日0時(shí)，隨著(zhù)調度命令一聲下達，一場(chǎng)聲勢浩大的天窗點(diǎn)攻堅戰拉開(kāi)帷幕。在廣州工程建設指揮部組織下，中國通號上海局、中鐵三局、中鐵建電氣化局等350余名施工作業(yè)人員聞令而動(dòng)，通力配合，緊鑼密鼓地投入到聯(lián)鎖、列控、CTC軟件調試、接觸網(wǎng)安裝試驗等工作中，經(jīng)過(guò)210分鐘鏖戰實(shí)現了聯(lián)鎖關(guān)系試驗100%正確的既定目標，順利完成了此次站場(chǎng)改造施工任務(wù)。

　　本次改造施工后，廣州站（含客技站）、廣州白云站京廣場(chǎng)從廣州地區臺劃出，并納入新建的廣州樞紐臺管轄，京廣線(xiàn)棠溪站正式退出歷史舞臺，為廣州白云站按期具備開(kāi)通條件的總目標按下了“快進(jìn)鍵”。

　　廣州白云站是廣州鐵路樞紐“五主四輔”中的主要客站之一，位于廣州市白云區南部，站場(chǎng)規模11臺24線(xiàn)，將引入京廣普鐵、京廣高鐵、廣湛高鐵、廣清城際等線(xiàn)路，同步配套6條地鐵線(xiàn)路等多種交通接駁設施及公共空間。該站建成后將承接廣州站、廣州東站大部分普速列車(chē)，將成為亞洲最大的TOD鐵路綜合交通樞紐之一。