9月20日，據廣東省交通運輸廳消息，深江鐵路初步設計已完成批復，成為今年該廳主辦完成的第14個(gè)鐵路項目的初步設計批復工作。深江鐵路計劃9月底前全線(xiàn)開(kāi)工建設，項目建設對打通珠江兩岸聯(lián)系，進(jìn)一步完善我省東西兩翼高速鐵路通道、加快構建“一核一帶一區”區域發(fā)展格局具有重要意義。

　　深江鐵路是國家“八縱八橫”規劃沿海高鐵的重要組成部分，線(xiàn)路正線(xiàn)從規劃的深圳樞紐西麗站引出，經(jīng)過(guò)深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門(mén)，引入深茂鐵路江門(mén)站，全線(xiàn)設7座車(chē)站，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(cháng)116.3公里。項目初步設計由省政府和國鐵集團聯(lián)合審批，項目可行性研究報告于2020年3月完成批復，先期實(shí)施工程珠江口隧道已于2020年7月開(kāi)工建設。

　　據了解，截至8月底，省管鐵路完成投資約463億元，占年度計劃的59%。其中，24個(gè)續建項目順利推進(jìn)，廣湛、汕汕、深江鐵路穿湛江灣、汕頭灣、珠江口隧道等重點(diǎn)工程進(jìn)展順利，汕汕、梅龍高鐵惠來(lái)、獨石、嘉豐等隧道貫通，廣汕高鐵預計2023年6月開(kāi)通，汕汕高鐵預計2023年9月開(kāi)通汕尾站至汕頭南站，目前項目建設進(jìn)入最后沖刺期；今年15個(gè)新開(kāi)工項目中，12個(gè)項目已完成初步設計批復，珠肇南北段和粵東城際3段的先期實(shí)施工程，以及深大、大鵬支線(xiàn)等10個(gè)項目已實(shí)現開(kāi)工目標，廣佛西環(huán)城際、粵東城際東環(huán)先開(kāi)段等項目計劃9月底開(kāi)工，粵東城際全線(xiàn)計劃10月底前全面開(kāi)工，其余項目年底前開(kāi)工。