滿(mǎn)載液化天然氣的船舶從深圳鹽田港駛出，只要靠近，就可以通過(guò)管道，為其他輪船加滿(mǎn)燃料。未來(lái)，一座座“移動(dòng)的加油站”將從廣東出發(fā)，在海面上航行，提供清潔的能源和便利的加注服務(wù)。6月3日，深圳海上國際LNG（液化天然氣）加注中心建設項目簽約，標志著(zhù)國內首個(gè)海上國際LNG加注中心正式落戶(hù)廣東。

　　LNG即液化天然氣，是國際公認優(yōu)質(zhì)高效、經(jīng)濟清潔的能源。航運業(yè)普及液化天然氣，可以有效減少船用燃油的使用，減少大氣污染物排放。在世界范圍內，使用LNG燃料的船舶日益增多，海上加注的需求不斷擴大。

　　但目前，我國還沒(méi)有海上國際LNG加注中心，國際航線(xiàn)的LNG燃料船舶靠泊我國港口受到限制。深圳海上國際LNG加注中心將成為國內首個(gè)、世界首批海上國際LNG加注中心。

　　相關(guān)負責人表示，建設深圳海上國際LNG加注中心，有多重利好。航運方面，將有效滿(mǎn)足我國沿海加注LNG燃料的需求，吸引更多的國際航線(xiàn)LNG燃料船舶掛靠我國港口，提升深圳鹽田港港口服務(wù)能力及綜合實(shí)力。

　　產(chǎn)業(yè)方面，中心將成為粵港澳大灣區能源行業(yè)發(fā)展的新引擎，并將推動(dòng)綠色航運、智慧航運領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)在鹽田港聚集。

　　此外，中心還有助推動(dòng)清潔能源進(jìn)一步普及，對于航運業(yè)節能減排，船舶大氣污染防治具有重要作用。

　　作為國內最大的LNG樞紐港之一，深圳擁有充足的氣源供應和完善的服務(wù)體系。深圳海事部門(mén)承擔的LNG燃料加注兩個(gè)國家標準和一個(gè)行業(yè)標準也已進(jìn)入報批環(huán)節。標準頒布后，將為L(cháng)NG燃料加注作業(yè)提供規范有效的安全保障。

　　“LNG加注中心建設的重要一環(huán)是LNG加注船的建造?！丙}田海事局副局長(cháng)李國棟介紹，建造完成后，LNG加注船將裝載液化天然氣，直接駛向需要加氣的船舶，通過(guò)管道連接輸送天然氣能源，為船舶提供清潔的能源和便利的加注服務(wù)。

　　項目投運后，根據近期規劃，預計可實(shí)現加注規模23萬(wàn)噸/年，預計可實(shí)現年產(chǎn)值12億元；隨著(zhù)項目加大LNG加注船的投入，遠期有望實(shí)現加注規模200萬(wàn)噸/年，預計可實(shí)現年產(chǎn)值100億元。港口區域硫氧化物、氮氧化物排放量也將進(jìn)一步下降。