日前，深圳市交通運輸局組織開(kāi)展《深圳建設交通強國城市范例行動(dòng)方案（2019-2035年）》編制工作，并向社會(huì )公眾征求意見(jiàn)。加快深莞惠跨市城市軌道交通對接是公眾的最大期盼。9日，在加強交通強國建設專(zhuān)題發(fā)布會(huì )上，深圳市交通運輸局新聞發(fā)言人、副局長(cháng)徐忠平透露，深圳將開(kāi)展深莞惠都市圈軌道一體化規劃，推進(jìn)一批都市圈城際鐵路項目建設，加快深圳城市軌道交通網(wǎng)絡(luò )向周邊城市延伸，推進(jìn)一批跨市城市軌道規劃建設。

　　打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”

　　9月14日，黨中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設綱要》。日前，浙江、重慶、深圳等13省市被確定為第一批交通強國建設試點(diǎn)地區?！吧钲谛枰ㄟ^(guò)一批創(chuàng )新性、示范性重大項目先行突破，推動(dòng)深圳交通從要素驅動(dòng)向創(chuàng )新驅動(dòng)轉型發(fā)展?！毙熘移秸f(shuō)，深圳將在交通領(lǐng)域積極開(kāi)展政策、機制、模式創(chuàng )新。

　　具體來(lái)說(shuō)，深圳將重點(diǎn)推進(jìn)六項試點(diǎn)任務(wù)。包括打造高品質(zhì)國際航空樞紐，爭取與國際航空樞紐建設要求相適應的國際航線(xiàn)、航班時(shí)刻和國際航權配置，打造平安、智慧、綠色、人文樞紐型機場(chǎng)；構建多向輻射陸路運輸大通道，加快深圳至深汕特別合作區高鐵建設，爭取新增深圳至南寧、深圳至肇慶、深圳至河源及廣州至深圳第二高鐵納入國家鐵路網(wǎng)規劃，推進(jìn)跨珠江通道規劃建設；打造現代化都市圈軌道網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)一步優(yōu)化深莞惠都市圈軌道一體化規劃、建設、運營(yíng)體制機制，積極推動(dòng)深圳至惠州城際、深圳至惠州大亞灣城際以及跨市城市軌道建設；在西麗站、機場(chǎng)東站探索樞紐統一規劃、設計、建設、管理模式，實(shí)踐鐵路樞紐用地立體分層設權、分層出讓?zhuān)苿?dòng)樞紐站城一體化開(kāi)發(fā)。

　　此外，深圳還將推動(dòng)“公轉鐵”運輸結構調整，依托近距離內陸港體系建設實(shí)現“港口—城市—交通”協(xié)同發(fā)展，完善疏港基礎設施網(wǎng)絡(luò )，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”；以機荷高速公路改擴建為試點(diǎn)，研究高度城市化地區的高快速路立體復合改擴建關(guān)鍵技術(shù)，積極探索自由流收費技術(shù)，提升公路通行效率和服務(wù)水平；推進(jìn)基于5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的智慧交通新型基礎設施示范建設。

　　“深圳將以市民出行體驗視角，打造高效、友好、多方式選擇的綜合交通樞紐，進(jìn)一步完善軌道和高快速路網(wǎng)體系，營(yíng)造慢速體驗、友好宜人的片區交通環(huán)境，全面開(kāi)展集城市設計、交通設計、景觀(guān)設計、智慧設計于一體的品質(zhì)街道整體改善工作?！毙熘移秸f(shuō)。

　　打造“軌道上的都市圈”

　　深圳還將打造以軌道交通為主體的公共交通服務(wù)體系：到2022年，深圳城市軌道通車(chē)里程將達到570公里，2035年將超過(guò)1000公里。屆時(shí)深圳將建成軌道都市，全市綠色出行分擔率超過(guò)85%，70%的居民可以在步行10分鐘范圍內抵達附近的軌道站點(diǎn)。

　　值得一提的是，隨著(zhù)深莞惠一體化發(fā)展，深圳將加快推進(jìn)城際鐵路規劃建設，致力于打造“軌道上的都市圈”，實(shí)現1小時(shí)通勤、2小時(shí)通達的都市圈交通發(fā)展目標。

　　目前，深莞惠都市圈出行活躍，以臨深出行為主，未來(lái)主要出行目的或將由商務(wù)轉為通勤。徐忠平透露，通過(guò)多年數據分析及未來(lái)都市圈融合發(fā)展研判，過(guò)去深圳至東莞、惠州的城際出行主要以探親訪(fǎng)友為主，隨著(zhù)深莞惠一體化進(jìn)程加快，目前出行主要以商務(wù)出行為主。未來(lái)，由于深圳土地資源有限，可能有很多市民、企業(yè)在周邊城市置業(yè)，都市圈出行將以通勤出行為主?！?018年深圳至東莞、惠州的城際出行約為136萬(wàn)人次/日，預測到2035年將增長(cháng)至620萬(wàn)人次/日，約為現狀的4.8倍?！?/p>

　　據介紹，為滿(mǎn)足深莞惠居民跨市交通出行需求，深圳將打造現代化都市圈軌道網(wǎng)絡(luò )作為試點(diǎn)任務(wù)之一，一方面由深圳主導、周邊城市協(xié)同，開(kāi)展深莞惠都市圈軌道一體化規劃，推進(jìn)一批都市圈城際鐵路項目建設，另一方面加快深圳城市軌道交通網(wǎng)絡(luò )向周邊城市延伸，推進(jìn)一批跨市城市軌道規劃建設。