“盼望廣湛很久了，以后回家就更快更便捷，更方便！”在廣州工作的湛江人葉先生一直十分關(guān)注廣湛鐵路的動(dòng)向。據了解，這條備受關(guān)注的廣湛鐵路30日正式開(kāi)工！

　　根據廣湛鐵路可研批復，廣湛正線(xiàn)自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江，終至湛江北站，投資估算998億元，設計行車(chē)速度350公里/小時(shí)，新設佛山站、新干線(xiàn)機場(chǎng)站、新興南站、陽(yáng)春東站、陽(yáng)江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個(gè)車(chē)站，預留湛江東站、陽(yáng)西站。項目建設工期5年，建成后，廣州中心城區至湛江中心城區約一個(gè)半小時(shí)即可互達。

　　將實(shí)現高鐵從中心城區到中心城區的對接

　　廣湛鐵路的始發(fā)站是廣州火車(chē)站，終點(diǎn)站在湛江中心城區，將實(shí)現高鐵從中心城區到中心城區的對接。

　　“廣湛鐵路是真正實(shí)現了高鐵引入廣州中心城區?！睋¤F投集團有關(guān)負責人介紹，現在廣州站西向通道僅有普速的廣茂鐵路，且廣州站至廣州西站段是單線(xiàn)鐵路，承擔普速客運和貨運功能，以及少部分高速列車(chē)和城際列車(chē)通過(guò)，通道能力十分有限，現向西方向的南廣、貴廣鐵路、廣佛肇城際均不能大量引入廣州站，南廣、貴廣鐵路列車(chē)大部分進(jìn)入廣州南站，廣佛肇城際列車(chē)大部分止于佛山西站。多年來(lái)，為了提升廣州樞紐能力、實(shí)現高鐵引入中心城區，一直在研究打通廣州樞紐西向通道、提升廣州站西向通道能力，但該段工程位于廣州中心城區，隨著(zhù)城市的發(fā)展，線(xiàn)路實(shí)施的外部條件受限，工程實(shí)施難度很大。

　　“為了讓民眾乘車(chē)更加便利，我們最終拿出了具有實(shí)施性的方案，利用既有廣茂鐵路通道改造成高速鐵路通道引入既有廣州站，同時(shí)將廣茂鐵路客貨列車(chē)外繞至廣珠鐵路，打通了廣州樞紐內西向高鐵進(jìn)城的黃金客運通道；在廣州站至廣州西站段單線(xiàn)改雙線(xiàn)，采用地面及地下雙層框架結構方案。廣湛高鐵建成后，相信民眾會(huì )更加感受到高鐵時(shí)代的便利與高效?！痹撠撠熑吮硎?。

　　打造多個(gè)綜合交通樞紐 吸引更多旅游客源

　　廣湛鐵路的建設將助力打造多個(gè)綜合交通樞紐，廣湛鐵路與我省規劃的珠三角樞紐（廣州新）機場(chǎng)銜接實(shí)現空鐵聯(lián)運，在機場(chǎng)航站樓下設站，實(shí)現高鐵與航空“無(wú)縫換乘”，助力打造多種交通方式一體化的綜合交通樞紐，未來(lái)沿線(xiàn)市乘客可以選擇乘坐高鐵便捷直達新機場(chǎng)。

　　廣州火車(chē)站的改造中，廣湛鐵路近期引入棠溪站，在廣州站完成改造后將引入廣州站，屆時(shí)將與規劃建設的廣河高鐵、廣清城際等鐵路項目銜接。城市軌道交通方面，廣州站引入既有廣州地鐵2、5號線(xiàn)，還將規劃引入11、14號線(xiàn)；棠溪站規劃引入地鐵12號線(xiàn)。

　　位于佛山中心城區的佛山站也將升級改造為高鐵站。目前在建的佛山地鐵3號線(xiàn)將引入佛山站，根據佛山城市軌道交通新一輪規劃，佛山站還將規劃引入地鐵5號線(xiàn)。

　　此前，《湛江鐵路樞紐總圖規劃（2016—2030）》今年7月獲正式批復，根據規劃，未來(lái)將有包括深湛、廣湛、湛海、合湛和張海等五條高鐵匯聚湛江、進(jìn)入城區，把湛江與國家高鐵網(wǎng)絡(luò )連接在一起。廣湛鐵路在湛江新設湛江北站，根據規劃，湛江北站還將引入湛江至?？诟哞F、合浦至湛江高鐵，湛江北站將建設成為湛江樞紐主要客運車(chē)站。

　　極大提升粵西地區發(fā)展的區位優(yōu)勢

　　廣湛鐵路聯(lián)系著(zhù)粵港澳大灣區和粵西沿海地區，極大提升了粵西地區發(fā)展的區位優(yōu)勢；未來(lái)廣湛高鐵還將與在建的廣州至汕尾、汕頭的高鐵在廣州貫通，構成串聯(lián)我省粵東、粵西沿海經(jīng)濟帶和粵港澳大灣區的高速通道，有利于實(shí)現粵港澳大灣區與沿海經(jīng)濟帶高水平聯(lián)動(dòng)發(fā)展。廣湛高鐵進(jìn)入廣州樞紐后，通過(guò)京廣、京九高鐵以及沿?？瓦\專(zhuān)線(xiàn)鐵路到達京津冀、長(cháng)三角、海西經(jīng)濟區和長(cháng)株潭等地區；接入湛江樞紐，可通過(guò)合湛、湛海鐵路到達北部灣、海南島等地區，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、350公里時(shí)速沿海高速鐵路客運大通道的重要組成部分。

　　此前，作為粵西大地首條高鐵，江湛鐵路開(kāi)通已改寫(xiě)了粵西出行版圖?！敖块_(kāi)通以后回家方便多了，需求量非常大，有時(shí)候周末回家都‘一票難求’，特別盼望廣湛早日開(kāi)通，讓回家路越來(lái)越順暢?！痹趶V州工作的茂名人王先生說(shuō)。

　　“對于巴斯夫而言，這是一個(gè)大好消息，我們不僅能利用這個(gè)機遇從全國各地吸引更多人才一起為湛江未來(lái)的發(fā)展作貢獻。同時(shí)，我們也期待有更多下游客戶(hù)落戶(hù)湛江?！卑退狗蛞惑w化基地（廣東）有限公司副總經(jīng)理宋詠欣說(shuō)。