記者從深圳市交委獲悉，目前深圳純電動(dòng)出租車(chē)比例達99.06%，基本實(shí)現出租車(chē)全面純電動(dòng)化。而2017年底深圳公交車(chē)已全部實(shí)現純電動(dòng)化，這意味著(zhù)深圳成為全球首個(gè)公交車(chē)和出租車(chē)基本實(shí)現全面電動(dòng)化的城市。

作為我國“節能與新能源汽車(chē)示范推廣”13個(gè)試點(diǎn)城市之一，深圳從2010年開(kāi)始，最早在全國范圍內推廣新能源車(chē)輛。目前，深圳燃油出租車(chē)的燃油附加費為2元/次。據推算，深圳2.14萬(wàn)輛電動(dòng)出租車(chē)每年免收的各類(lèi)附加費就高達6.25億元。純電動(dòng)公交司機王會(huì )民告訴記者，每百公里燃油車(chē)成本77.55元，電動(dòng)車(chē)最高才25.3元，成本可減少67%。

據統計，城市公交和出租車(chē)全面電動(dòng)化后，深圳每年氮氧化物等污染物減排量869.6噸。每年減少二氧化碳排量220.9萬(wàn)噸，差不多相當于80萬(wàn)輛家用小汽車(chē)的碳排放量。深圳交通行業(yè)燃油削減量也達到95%以上，噪聲較低的純電動(dòng)車(chē)還減少了行駛過(guò)程中的噪聲污染。

“純電動(dòng)出租車(chē)的擋風(fēng)玻璃顯示屏位置，還會(huì )出現往羅湖、福田等字樣，我打車(chē)就會(huì )選擇順路的車(chē)輛，再也不怕被司機拒載了?！鄙钲谑忻裢跣〗阏f(shuō)。深圳投用運營(yíng)的純電動(dòng)出租車(chē)還搭載有智能終端，實(shí)現人臉識別、實(shí)時(shí)全景監控、精準計程計時(shí)和多元電子支付等功能。

純電動(dòng)公交及出租車(chē)的大規模推廣使用，也帶動(dòng)深圳新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2017年，深圳新能源產(chǎn)業(yè)增加值達676.40億元，增長(cháng)15.4%。如今，深圳已成為我國戰略性新興產(chǎn)業(yè)規模最大、集聚性最強的城市。深圳本土成長(cháng)起來(lái)的車(chē)企——比亞迪已連續3年蟬聯(lián)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。深圳制造的新能源大巴和出租車(chē)也馳騁在倫敦、洛杉磯、東京、悉尼等全球200多個(gè)大中型城市。