10日，2018年春運進(jìn)入第10天。省交通集團發(fā)布消息稱(chēng)，出省車(chē)流高峰預計11日開(kāi)始回落，隨后開(kāi)始將進(jìn)入省內高速出行高峰。

　　出省總車(chē)流呈回落趨勢

　　據省交通集團監控中心統計數據顯示，春運前9天，全省高速公路累計車(chē)流總量超過(guò)4450萬(wàn)車(chē)次，日均車(chē)流接近500萬(wàn)車(chē)次，同比增加約5%。從2月1日進(jìn)入春運以來(lái)，出省車(chē)流不斷增長(cháng)，日均車(chē)流均在500萬(wàn)車(chē)次左右，最高峰超過(guò)520萬(wàn)車(chē)次。從2月5日開(kāi)始，日均車(chē)流開(kāi)始呈現逐步回落趨勢，2月7日車(chē)流總量為490萬(wàn)輛，2月8日為470萬(wàn)輛，2月9日為467萬(wàn)輛。

　　從車(chē)流分布大數據來(lái)看，總車(chē)流呈回落趨勢，但是車(chē)流主要集中在幾條出省通道上，尤其以湖南、廣西、江西方向為主。

　　在省界站車(chē)流方面，京珠北和樂(lè )廣統一的出口粵北站獨占鰲頭，日均車(chē)流量超過(guò)5萬(wàn)車(chē)次，緊隨其后的是二廣高速的朱崗站，日均車(chē)流量超過(guò)4.5萬(wàn)車(chē)次；往廣西方向的云羅高速榃濱站車(chē)流超過(guò)3.8萬(wàn)車(chē)次，二廣高速懷集崗坪站車(chē)流超過(guò)3.7萬(wàn)車(chē)次；往江西方向的粵港省界站日均車(chē)流超過(guò)3.6萬(wàn)車(chē)次。

　　省交通集團監控中心負責人表示，除夕前段以外省返鄉車(chē)流為主，年二十六至除夕以省內返鄉過(guò)年車(chē)流為主。預計11日出省車(chē)流高峰過(guò)后至除夕，就將迎來(lái)省內高速出行高峰，返程高峰預計在正月初四至初六出現。

　　往粵西建議繞行云湛高速

　　10日下午，在省交通集團監控中心通過(guò)監控視頻看到，整體高速公路通行順暢，路面上以小車(chē)居多。統計數據顯示，目前高速通行的車(chē)輛小車(chē)占比在85%以上。

　　往湖南方向京港澳高速、樂(lè )廣高速車(chē)流不多，行車(chē)順暢，二廣高速廣賀路段、韶贛高速車(chē)流量較大，估計與車(chē)主集中選擇二廣和韶贛高速轉仁新北上出省有關(guān)；在車(chē)流較大的廣賀高速廣寧服務(wù)區，因車(chē)流大，主管部門(mén)采用在服務(wù)區出入口位置約2公里路段借用南行（往廣州方向）一條車(chē)道，進(jìn)行車(chē)流疏導，效果明顯。

　　粵東方向，揭博、潮惠等主要通道目前都行車(chē)順暢；粵西方向，佛開(kāi)共和至司前、開(kāi)陽(yáng)高速路段有事故，車(chē)流量較大，而去年年底開(kāi)通的云湛高速一期車(chē)流稀少，非常順暢，建議前往粵西的車(chē)主可以適當選擇江羅高速轉云湛高速行駛。

　　往廣西方向，去年底廣佛肇江口省界站開(kāi)通，目前該條通往廣西的線(xiàn)路是相當順暢，廣州到梧州只需2.5小時(shí)，建議車(chē)主也可以適當選擇行駛。

　　虎門(mén)大橋避堵可繞行北三環(huán)

　　作為珠江口東西兩岸的一條重要通道，虎門(mén)大橋在方便群眾往來(lái)的同時(shí)，也迎來(lái)了巨大的車(chē)流量。據統計，2017年春運，虎門(mén)大橋出口車(chē)流量超過(guò)483萬(wàn)輛，基本相當于廣州、東莞所有機動(dòng)車(chē)都跑了一次虎門(mén)大橋。

　　為給群眾出行創(chuàng )造方便，近日廣東省交管局與廣東省交通集團在虎門(mén)大橋管理中心共同討論，制定出了廣東省內（從東部往西部的路線(xiàn)）以及通往周邊五省的出省路線(xiàn)。

　　按照會(huì )議商定路線(xiàn)，從廣東東部（東莞、深圳、惠州）前往廣東西部（肇慶、云浮、茂名），建議車(chē)主繞開(kāi)虎門(mén)大橋，以及避開(kāi)北環(huán)、北二環(huán)這些易堵路段，繞道廣州北三環(huán)通往廣東西部。