2月7日，省政府印發(fā)《廣東省碳達峰實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》），提出堅決把碳達峰貫穿于經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展各方面和全過(guò)程，扭住碳排放重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節，重點(diǎn)實(shí)施“碳達峰十五大行動(dòng)”。

　　聚焦“十四五”“十五五”提出兩大主要目標

　　聚焦“十四五”和“十五五”兩個(gè)碳達峰關(guān)鍵期，《實(shí)施方案》提出兩大主要目標：

　　“十四五”期間，綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系基本形成，產(chǎn)業(yè)結構、能源結構和交通運輸結構調整取得明顯進(jìn)展，全社會(huì )能源資源利用和碳排放效率持續提升。到2025年，非化石能源消費比重力爭達到32%以上，單位地區生產(chǎn)總值能源消耗和單位地區生產(chǎn)總值二氧化碳排放確保完成國家下達指標，為全省碳達峰奠定堅實(shí)基礎。

　　“十五五”期間，經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展綠色轉型取得顯著(zhù)成效，清潔低碳安全高效的能源體系初步建立，具有國際競爭力的高質(zhì)量現代產(chǎn)業(yè)體系基本形成，在全社會(huì )廣泛形成綠色低碳的生產(chǎn)生活方式。到2030年，單位地區生產(chǎn)總值能源消耗和單位地區生產(chǎn)總值二氧化碳排放的控制水平繼續走在全國前列，非化石能源消費比重達到35%左右，順利實(shí)現2030年前碳達峰目標。

　　開(kāi)展綠色低碳試點(diǎn)和先行示范建設

　　為實(shí)現目標，《實(shí)施方案》提出重點(diǎn)實(shí)施“碳達峰十五大行動(dòng)”，包括產(chǎn)業(yè)綠色提質(zhì)行動(dòng)、能源綠色低碳轉型行動(dòng)、交通運輸綠色低碳行動(dòng)、各地區梯次有序達峰行動(dòng)、多層次試點(diǎn)示范創(chuàng )建行動(dòng)等。

　　在各地區梯次有序達峰行動(dòng)上，《實(shí)施方案》明確，要兼顧發(fā)展階段、資源稟賦、產(chǎn)業(yè)結構和減排潛力差異，統籌協(xié)調各地區碳達峰目標。工業(yè)化、城鎮化進(jìn)程已基本完成、能源利用效率領(lǐng)先、碳排放已經(jīng)基本穩定的地區，要鞏固節能降碳成果，進(jìn)一步降低碳排放，為全省碳達峰發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。經(jīng)濟發(fā)展仍處于中高速增長(cháng)階段、產(chǎn)業(yè)結構較輕、能源結構較優(yōu)的地區，要堅持綠色低碳發(fā)展，以發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)和綠色低碳產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，逐步實(shí)現經(jīng)濟增長(cháng)與碳排放脫鉤，與全省同步實(shí)現碳達峰。工業(yè)化、城鎮化進(jìn)程相對滯后、經(jīng)濟發(fā)展水平較低的地區，堅持綠色低碳循環(huán)發(fā)展，堅決不走依靠高耗能高排放低水平項目拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的老路，盡快進(jìn)入碳達峰平臺期。

　　在多層次試點(diǎn)示范創(chuàng )建行動(dòng)上，《實(shí)施方案》提出，開(kāi)展綠色低碳試點(diǎn)和先行示范建設，支持有條件的地方和重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)率先實(shí)現碳達峰，形成一批可操作、可復制、可推廣的經(jīng)驗做法?！笆奈濉逼陂g，選擇5—10個(gè)具有典型代表性的城市和一批城鎮、鄉村開(kāi)展碳達峰試點(diǎn)示范建設，選擇50—100個(gè)單位開(kāi)展綠色低碳試點(diǎn)示范。

　　打造大灣區氫能產(chǎn)業(yè)高地

　　針對產(chǎn)業(yè)綠色提質(zhì)行動(dòng)，《實(shí)施方案》提到，要深度調整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，堅決遏制高耗能高排放低水平項目盲目發(fā)展，大力發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)，加快形成綠色經(jīng)濟新動(dòng)能和可持續增長(cháng)極。到2025年，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規模以上工業(yè)增加值比重提高到33%。在綠色低碳產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展方面，依托珠三角地區打造節能環(huán)保技術(shù)裝備研發(fā)基地，依托粵東粵西粵北地區打造資源綜合利用示范基地，培育一批綠色標桿園區和企業(yè)。加快發(fā)展先進(jìn)核能、海上風(fēng)電裝備等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，打造沿海新能源產(chǎn)業(yè)帶和新能源產(chǎn)業(yè)集聚區。制定氫能、儲能、智慧能源等產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，打造大灣區氫能產(chǎn)業(yè)高地。

　　對于能源綠色低碳轉型行動(dòng)，《實(shí)施方案》明確，嚴格控制化石能源消費，大力發(fā)展新能源，傳統能源逐步退出必須建立在新能源安全可靠替代的基礎上，建設以新能源為主體的新型電力系統，加快構建清潔低碳安全高效的能源體系。規?；_(kāi)發(fā)海上風(fēng)電，打造粵東粵西兩個(gè)千萬(wàn)千瓦級海上風(fēng)電基地，適度開(kāi)發(fā)風(fēng)能資源較為豐富地區的陸上風(fēng)電。積極發(fā)展分布式光伏發(fā)電，因地制宜建設集中式光伏電站示范項目。因地制宜發(fā)展生物質(zhì)能，統籌規劃垃圾焚燒發(fā)電、農林生物質(zhì)發(fā)電、生物天然氣項目開(kāi)發(fā)。到2030年，風(fēng)電和光伏發(fā)電裝機容量達到7400萬(wàn)千瓦以上。此外，要穩步推進(jìn)“新能源+儲能”項目建設。到2025年，新型儲能裝機容量達到200萬(wàn)千瓦以上。到2030年，抽水蓄能電站裝機容量超過(guò)1500萬(wàn)千瓦，省級電網(wǎng)基本具備5%以上的尖峰負荷響應能力。

　　在交通運輸綠色低碳行動(dòng)方面，《實(shí)施方案》指出，交通運輸是碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域，要加快推進(jìn)低碳交通運輸體系建設，推廣節能低碳型交通工具，優(yōu)化交通運輸結構，完善基礎設施網(wǎng)絡(luò )，確保交通運輸領(lǐng)域碳排放增長(cháng)保持在合理區間。到2030年，當年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達到40%左右，電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)售量力爭達到乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量的30%以上，營(yíng)運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降10%，鐵路單位換算周轉量綜合能耗比2020年下降10%，陸路交通運輸石油消費力爭2030年前達到峰值。到2030年，城區常住人口100萬(wàn)以上的城市綠色出行比例不低于70%。