11月28日，廣州地鐵面向媒體開(kāi)放七號線(xiàn)二期試乘。據現場(chǎng)消息，七號線(xiàn)二期開(kāi)通后將與七號線(xiàn)一期貫通運營(yíng)，可實(shí)現廣州黃埔、佛山順德“一線(xiàn)牽”。經(jīng)初步測算，七號線(xiàn)二期從燕山站到大學(xué)城南站全程約30分鐘，到順德美的大道站約80分鐘。

　　今年年底，廣州地鐵將開(kāi)通試運營(yíng)七號線(xiàn)二期和五號線(xiàn)東延段。其中，七號線(xiàn)二期全長(cháng)約22公里，共設深井、長(cháng)洲、洪圣沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、燕山等11座車(chē)站，其中包括8座換乘站，將銜接4條既有線(xiàn)和4條規劃線(xiàn)，其中在水西站可換乘21號線(xiàn)、蘿崗站可換乘6號線(xiàn)、大沙東站可換乘5號線(xiàn)、裕豐圍站可換乘13號線(xiàn)。根據規劃，深井站可換乘穗莞城際琶洲支線(xiàn)。

　　除七號線(xiàn)二期，年內將開(kāi)通的五號線(xiàn)東延段與既有五號線(xiàn)有機結合，貫穿廣州中心城區，為未來(lái)西向佛山、東接東莞，兩頭連起三座城做好“串聯(lián)”準備。與東莞市僅一江之隔的黃埔新港站預留了繼續向東延伸與東莞地鐵換乘的條件。東延段開(kāi)通后，五號線(xiàn)將按長(cháng)短線(xiàn)模式運行，具體開(kāi)行時(shí)段和開(kāi)行區間將結合運輸組織計劃在開(kāi)通前進(jìn)一步明確。