深圳首條現代有軌電車(chē)線(xiàn)路開(kāi)工

計劃2016年底建成，2017年1月—3月試運行

　　挖掘機的巨臂高高舉起，隨時(shí)等候開(kāi)工的號令。30日上午，深圳首條現代有軌電車(chē)示范線(xiàn)迎來(lái)開(kāi)工日。

　　龍華新區現代有軌電車(chē)示范線(xiàn)作為深圳市第一條有軌電車(chē)線(xiàn)路，是深圳市委市政府2012年確定的全市現代有軌電車(chē)試點(diǎn)、試驗線(xiàn)路。

　　筆者從新區建設管理服務(wù)中心了解到，作為道路建設的重點(diǎn)項目，現代有軌電車(chē)示范線(xiàn)工程已列入龍華新區2015年市重大項目。今年內計劃開(kāi)展車(chē)站土建、區間路基、景觀(guān)綠化、軌道工程、智能控制、供電系統、電扶梯、車(chē)輛場(chǎng)等建設工作。工程計劃2016年底建成，建設工期18個(gè)月，2017年1月—3月試運行。

　　據悉，龍華現代有軌電車(chē)示范線(xiàn)總長(cháng)約11.72公里，全線(xiàn)設站20座。其中主線(xiàn)長(cháng)約8.59公里，設站15座，走向為地鐵4號線(xiàn)清湖站、和平路、梅龍路、大和路、人民路、平安路、觀(guān)瀾大道路口；支線(xiàn)沿環(huán)觀(guān)南路布置，由大和站至下圍站，長(cháng)約3.13公里，設站5座。支線(xiàn)與主線(xiàn)共用大和站。清湖地鐵站是工程的起點(diǎn)，通過(guò)人行通道與地鐵實(shí)現零換乘。有軌電車(chē)停車(chē)場(chǎng)設于人民路與梅觀(guān)高速路交叉口東北側地塊，占地面積約8.18公頃，兼顧上蓋物業(yè)。

　　據了解，有軌電車(chē)線(xiàn)路布置于路中綠化帶，過(guò)路口與社會(huì )車(chē)輛共享路權。有軌電車(chē)與社會(huì )車(chē)輛交通信號互聯(lián)互通，分別檢測，統一控制。全線(xiàn)共20個(gè)路口，其中18個(gè)路口主動(dòng)優(yōu)先，2個(gè)路口實(shí)時(shí)優(yōu)先，確保有軌電車(chē)運行效率。列車(chē)采用自視駕駛和自動(dòng)信號安全保護，確保運行安全。車(chē)輛選用最高速度為70千米/小時(shí)的100%低地板鋼輪鋼軌制式有軌電車(chē)，初期配置車(chē)輛20列。列車(chē)采用無(wú)接觸網(wǎng)儲能（超級電容）供電，可利用停站時(shí)間快速充電，制動(dòng)能量回收，節能環(huán)保。