揭博高速完成近八成，計劃年底通車(chē)

廣州到汕頭車(chē)程將縮至4小時(shí)

　　8日，筆者走訪(fǎng)了“縣縣通高速”項目之一、橫貫粵東地區的重要快速運輸通道揭博高速，據省交通集團有關(guān)負責人透露，目前揭博高速工程已完成總投資76%，年底全線(xiàn)將建成通車(chē)。預計通車(chē)后將改寫(xiě)揭西和紫金縣不通高速公路的歷史，廣州到汕頭高速路程時(shí)間也將縮短至4小時(shí)。

　　揭（西）博（羅）高速是廣東省高速公路網(wǎng)規劃的“二橫”線(xiàn)汕頭至湛江高速公路的重要組成部分，項目起于揭陽(yáng)市揭西縣大溪鎮，順接汕湛高速公路汕頭至揭西段，設楊林樞紐互通與省網(wǎng)規劃四橫線(xiàn)潮州至惠州段相交，途經(jīng)揭陽(yáng)揭西、梅州五華、河源紫金、惠州博羅四市四縣17鎮，止于惠州市博羅縣石壩鎮，與廣河高速公路順接，設石壩互通與惠河高速公路相交，項目主線(xiàn)全長(cháng)約161公里，全程為雙向六車(chē)道，設計速度120公里/小時(shí)。

　　項目建成后將接通廣河高速，到珠三角地區將實(shí)現全程高速。屆時(shí)，不僅給粵東地區群眾出行帶來(lái)方便，而且將極大地方便珠三角市民到粵東地區旅游度假。

　　揭博高速負責人告訴筆者，揭博高速全線(xiàn)通車(chē)后，將是從廣州到汕頭最快捷、最經(jīng)濟的路線(xiàn)。相對于目前最長(cháng)的行駛路線(xiàn)可減少50公里以上，路程將從目前5個(gè)多小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)。

　　據悉，揭博高速于2013年7月開(kāi)工建設，今年底將建成通車(chē)。截至6月底，項目已累計完成批復概算的76%。其中，全長(cháng)4246米的控制性工程東嶺隧道右幅已于6月24日貫通，左幅將于9月底貫通，其余隧道已全部貫通。