4月2日，南沙大橋正式開(kāi)通。通車(chē)后，橋面交通井然有序。圖片來(lái)源：南方日報

　　4月2日的獅子洋入?？?，潮平岸闊、風(fēng)正帆懸。南沙大橋（即虎門(mén)二橋項目）的四座主塔跨江傲立，兩座超千米的世界級大橋氣勢如虹，迎接這個(gè)值得載入歷史的特殊時(shí)刻。

　　上午10時(shí)，隨著(zhù)廣東省公路建設有限公司董事長(cháng)王康臣話(huà)音落下，南沙大橋（即虎門(mén)二橋項目）宣布正式通車(chē)，600余名大橋建設者集體鼓掌，掌聲經(jīng)久不息。一項新的“超級工程”巍然屹立于粵港澳大灣區。

　　“南沙大橋建成通車(chē)，是廣東建設粵港澳大灣區的重要力作，是廣東交通人為新中國成立70周年獻上的深情厚禮?！睆V東省交通集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理劉曉華在致辭中難抑激動(dòng)心情，“廣東交通人牢記囑托、不懈追夢(mèng)，建成了一座連心橋、圓夢(mèng)橋、平安橋、品質(zhì)橋?！?/p>

　　記者現場(chǎng)獲悉，南沙大橋實(shí)現了5G網(wǎng)絡(luò )全覆蓋，這在國內特大橋中尚屬首次。而得益于5G網(wǎng)絡(luò )全覆蓋，在2日上午通車(chē)儀式上，全國首臺移動(dòng)5G（實(shí)驗）路政巡邏車(chē)將路況視頻通過(guò)4K高清信號，實(shí)時(shí)回傳到廣東省交通集團監控中心的大屏幕上，實(shí)現“人在監控中心，但好像在橋面上行走”的效果。

　　南沙大橋是《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》發(fā)布后首個(gè)投用的重點(diǎn)工程、民生工程。通車(chē)后，從廣州到東莞行程縮短10公里、車(chē)程縮短半小時(shí)，為粵港澳大灣區互聯(lián)互通打通新的動(dòng)脈。

　　地上，廣深港高鐵從慶盛站呼嘯而過(guò)，不遠處蓮花山碼頭粵港澳航線(xiàn)日夜穿梭。地下，廣州地鐵4號線(xiàn)繁忙穿行。作為粵港澳大灣區立體交通的支點(diǎn)，南沙大橋成為支撐立體交通的新樞紐。

　　12時(shí)，隨著(zhù)一輛紅色貨車(chē)率先駛入南沙大橋東涌互通，南沙大橋正式向公眾開(kāi)通。當天下午，記者從廣東省交通集團獲悉，截至2日16時(shí)，南沙大橋開(kāi)通4個(gè)小時(shí)內橋面車(chē)輛通行順暢，途經(jīng)車(chē)流總計13163車(chē)次。據悉，南沙大橋設計日均標準車(chē)流量為10萬(wàn)車(chē)次。

　　“在區域經(jīng)濟發(fā)展中，依托重要交通干線(xiàn)將沿線(xiàn)重要城市聯(lián)系起來(lái)，促進(jìn)經(jīng)濟要素向沿線(xiàn)聚集，形成了新的交通軸帶，成為優(yōu)化區域生產(chǎn)力布局的有力支撐?！眹野l(fā)改委國土開(kāi)發(fā)與地區經(jīng)濟研究所副研究員張燕說(shuō)。南沙大橋通車(chē)形成的交通軸帶，正推動(dòng)粵港澳大灣區的建設風(fēng)生水起。