廣東省積極探索“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”，圍繞“運用智能化、信息化手段全面加強重點(diǎn)車(chē)輛安全管控”目標，全力推進(jìn)“兩客一危一重貨”重點(diǎn)車(chē)輛智能監控預警融合平臺建設，實(shí)現“六個(gè)突破”,著(zhù)力破解道路運輸安全監管難題。

　　實(shí)現智能監管能力新突破

　　采用人臉識別等技術(shù)手段，智能分析駕駛員不安全駕駛行為并自動(dòng)、實(shí)時(shí)預警提醒。接入車(chē)輛實(shí)時(shí)監控數據，實(shí)現運行軌跡、速度以及駕駛員不安全駕駛行為的可見(jiàn)可控。

　　實(shí)現數據融合共享新突破

　　在國內率先將道路運輸企業(yè)、第三方機構以及公安、交通運輸等監管部門(mén)的數據進(jìn)行有機融合，構建風(fēng)險分析模型。通過(guò)“粵政易”將風(fēng)險分析周報推送到相關(guān)監管部門(mén)、人員，破解部門(mén)間數據分散、各自為戰難題。

　　實(shí)現預警信息處置新突破

　　通過(guò)建設預警監測中心，專(zhuān)人全天值守，跟蹤處置高風(fēng)險車(chē)輛預警信息并動(dòng)態(tài)升級干預程度，集中解決重點(diǎn)車(chē)輛“企業(yè)沒(méi)人管、政府管不住”的問(wèn)題。

　　實(shí)現風(fēng)險分析防控新突破

　　通過(guò)建立和逐步迭代升級風(fēng)險智能計算模型，精確計算每個(gè)道路運輸企業(yè)、車(chē)輛的風(fēng)險分值，對運輸車(chē)輛、企業(yè)、駕押人員風(fēng)險進(jìn)行動(dòng)態(tài)排名，并通過(guò)大數據中心、“粵政易”等實(shí)現部門(mén)信息實(shí)時(shí)同步共享。

　　實(shí)現監管擴面提效新突破

　　目前，融合平臺已實(shí)現全省“兩客一?！避?chē)輛數據及危險貨物電子運單管理“全覆蓋”，并接入全國在粵運營(yíng)的約76萬(wàn)輛重點(diǎn)車(chē)輛衛星定位數據，實(shí)現車(chē)輛超速等定位預警。省交通運輸廳部署開(kāi)展全省32.5萬(wàn)輛重型貨車(chē)智能視頻安裝。省公安廳推動(dòng)建設19個(gè)高速公路省際卡口及25個(gè)重點(diǎn)服務(wù)區執法檢查站，提升預瞥信息路面執法查處率。

　　實(shí)現主體責任落實(shí)新突破

　　利用“粵商通”對接企業(yè)數據，實(shí)現風(fēng)險信息直達，打通監管“最后一公里”。2月3日融合平臺正式上線(xiàn)后，對道路運輸企業(yè)開(kāi)出了第一張“罰單”：惠州某公司駕駛員存在嚴重不安全駕駛行為，被融合平臺監控預警后，公司對其罰款1800元。

　　通過(guò)實(shí)戰應用，逐步實(shí)現監控數據應用對象由“單一車(chē)輛”向“人車(chē)企政”覆蓋，管理環(huán)節由“事后追責”向“事前預防”延伸，管理手段由“人海戰術(shù)”向“技防戰術(shù)”提升，執法監督由“現場(chǎng)執法”向“線(xiàn)上線(xiàn)下”聯(lián)動(dòng)，管理目的由“違章處理”向“行為養成”轉變，真正落實(shí)運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。