一、出臺背景

　　交通運輸是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的先行官，在經(jīng)濟社會(huì )中發(fā)揮重要的支撐引領(lǐng)作用?！笆濉睍r(shí)期，廣東加快推進(jìn)綜合交通運輸體系建設，交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )持續完善，綜合運輸服務(wù)水平明顯提升，基本實(shí)現人便于行、貨暢其流。

　　“十四五”時(shí)期是廣東奮力在全面建設社會(huì )主義現代化國家新征程中走在全國前列、創(chuàng )造新的輝煌的第一個(gè)五年，綜合交通運輸體系建設面臨新機遇新要求。為系統謀劃、統籌推進(jìn)全省交通運輸發(fā)展，廣東省發(fā)展改革委和廣東省交通運輸廳按照省政府工作部署，共同組織編制《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規劃》。該《規劃》是廣東省“十四五”重點(diǎn)專(zhuān)項規劃之一，是未來(lái)五年廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展的重要指導文件。

　　二、主要內容

　　《規劃》共十一章，包括四部分內容：

　　第一部分是發(fā)展環(huán)境（第一章）。全面梳理“十三五”綜合交通運輸發(fā)展情況，系統分析“十四五”面臨的形勢要求以及存在主要問(wèn)題。

　　第二部分是總體要求（第二章）。按照“適度超前、先行引領(lǐng)，開(kāi)放互聯(lián)、協(xié)調發(fā)展，服務(wù)為本、經(jīng)濟便捷，融合共享、一體高效，改革創(chuàng )新、安全綠色”的基本原則，提出加快構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現代化綜合交通運輸體系，建設交通強國先行示范省。

　　第三部分是主要任務(wù)（第三至十章）。提出打造國際一流的綜合交通樞紐、構建立體互聯(lián)的綜合交通網(wǎng)絡(luò )、發(fā)展高品質(zhì)的運輸服務(wù)、建設面向未來(lái)的智能交通系統、發(fā)展生態(tài)友好的綠色交通、提升交通運輸安全應急保障能力、推動(dòng)交通運輸與關(guān)聯(lián)領(lǐng)域融合發(fā)展、提升交通運輸現代化綜合治理能力等八項重大任務(wù)。

　　第四部分是保障措施（第十一章）。從組織實(shí)施、規劃銜接、要素保障、項目支撐等方面提出保障規劃實(shí)施的措施。

　　三、主要亮點(diǎn)

　　一是高水平推進(jìn)基礎設施布局，提升重大戰略支撐能力。圍繞構建新發(fā)展格局、“雙區”建設、“一核一帶一區”等戰略部署，形成以粵港澳大灣區為中心，以汕頭、湛江、韶關(guān)為極點(diǎn)，軸帶支撐、多向聯(lián)通的綜合交通布局。到2025年，高速鐵路和高速公路里程分別達3600公里、12500公里，民用機場(chǎng)旅客年吞吐能力達2.5億人次，港口貨物通過(guò)能力達21億噸，國際航空航運樞紐影響力顯著(zhù)增強，國際運輸網(wǎng)絡(luò )連通度進(jìn)一步提高。

　　二是突出運輸服務(wù)一體化，著(zhù)力提升綜合運輸效率。以全鏈條快速化為導向，加強運輸資源優(yōu)化整合，推動(dòng)各種運輸方式合理分工。到2025年，樞紐機場(chǎng)全部實(shí)現軌道交通或高速公路引入，沿海主要港口重要港區基本實(shí)現鐵路進(jìn)港，旅客聯(lián)程聯(lián)運和貨物多式聯(lián)運加快發(fā)展，基本實(shí)現“12312”出行交通圈（珠三角地區內部主要城市間1小時(shí)通達、珠三角地區與粵東粵西粵北地區2小時(shí)通達、與國內及東南亞主要城市3小時(shí)通達、與全球主要城市12小時(shí)左右通達）和“123”快貨物流圈（省內1天送達，國內及東南亞主要城市2天送達，全球主要城市3天送達）。

　　三是強化智能綠色安全，推動(dòng)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。以服務(wù)品質(zhì)生活為導向，全面提升交通運輸智能化水平，創(chuàng )新發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式；著(zhù)眼碳達峰碳中和，加快運輸結構調整，推動(dòng)交通運輸綠色低碳發(fā)展；堅持生命至上、安全第一，建立重大基礎設施安全風(fēng)險評估機制，不斷增強系統穩定性和抗風(fēng)險能力。

　　四是加大重大項目支撐，確保規劃落地實(shí)施。“十四五”全省共安排交通重大項目投資約2萬(wàn)億元。