消費是最終需求，既是生產(chǎn)的最終目的和動(dòng)力，也是人民對美好生活需要的直接體現。促進(jìn)消費對釋放內需潛力、推動(dòng)經(jīng)濟轉型升級、保障和改善民生具有重要意義。為深入了解2019年廣東居民消費意向，分析居民消費發(fā)展趨勢，國家統計局廣東調查總隊近期采用問(wèn)卷調查方式，對全省21個(gè)地級以上市的2000戶(hù)居民家庭（其中城鎮樣本1400戶(hù)，農村樣本600戶(hù)）開(kāi)展居民消費意向調查，了解居民家庭2019年收入消費預測、家庭消費計劃、新的消費和支付形態(tài)對居民消費的影響等。調查結果顯示：廣東居民消費信心較為充足，對消費前景展望樂(lè )觀(guān)，購車(chē)、旅游、教育等發(fā)展型消費成為居民消費新亮點(diǎn)。

　　一、近八成居民預計2019年消費支出比上年增長(cháng)

　　廣東居民消費意愿積極，對2019年的消費有較為樂(lè )觀(guān)的預期。78.9%的受訪(fǎng)居民預計自己家庭2019年消費支出比2018年有所提高，14.6%預計2019年消費與上年持平，預計消費支出下降的家庭僅占6.5%。分城鄉、不同區域及不同收入水平的居民對消費前景預測結果較為接近，預計2019年家庭消費支出增長(cháng)的占比均在80%左右。

　　二、剛性需求擠占家庭其他消費

　　大部分家庭消費受剛性需求影響。調查顯示，88.4%的受訪(fǎng)居民認為住房、教育、醫療等剛性需求擠占其他消費，其中認為影響很大的比重為23.7%，影響較大的占30.3%。剛性需求對城鎮居民家庭的影響高于農村，其中90.4%的城鎮家庭認為剛性需求有擠占效應，這一比例比農村居民高6.8個(gè)百分點(diǎn)；其中認為擠占效應很大的比重為27.1%，比農村高11.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　三、居民購車(chē)意愿比較強烈

　　（一）超過(guò)10%的家庭有購車(chē)計劃，價(jià)格在10—15萬(wàn)之間的車(chē)最受青睞。調查顯示，居民的購車(chē)意愿比較強烈，10.7%的受訪(fǎng)居民家庭2019年有購車(chē)意愿，其中城鎮家庭的比重為11.2%，農村家庭為9.5%。有購車(chē)意愿的消費者中，42.5%傾向于購買(mǎi)10—15萬(wàn)的汽車(chē)，32.2%傾向購買(mǎi)10萬(wàn)元以下，傾向于購買(mǎi)15—20萬(wàn)、20—30萬(wàn)和30萬(wàn)以上的汽車(chē)，分別占13.6%、8.9%和2.8%。城鎮居民有44.6%傾向于購買(mǎi)10—15萬(wàn)的汽車(chē)，占最大比重；農村居民則最傾向于購買(mǎi)10萬(wàn)元以下的汽車(chē)，占45.6%，10—15萬(wàn)的比重為36.8%，15萬(wàn)以上的比較少。

　　（二）有購車(chē)計劃的家庭多數為新購置汽車(chē)。調查顯示，在有購車(chē)計劃的居民中，屬于新購置汽車(chē)的比重為56.3%，屬于更換汽車(chē)的占22.3%，屬于添置汽車(chē)的占21.5%。新購置汽車(chē)的，82.0%選擇15萬(wàn)以下的汽車(chē)；更換或者添置的家庭，則有58.2%選擇15萬(wàn)以上的汽車(chē)。

　　（三）不同地區之間購車(chē)意愿差距不明顯。汽車(chē)是高價(jià)值消費品，一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛購買(mǎi)意愿與居民收入水平密切相關(guān)。但由于珠三角地區居民汽車(chē)保有量已經(jīng)較高，尤其是廣州和深圳兩市均采取了限制車(chē)輛上牌的措施，一定程度上也降低了居民購車(chē)意愿。調查顯示，居民收入相對較高的珠三角地區居民購車(chē)意愿與粵東西北地區差異并不明顯，珠三角地區有11.1%的受訪(fǎng)家庭在2019年有購車(chē)計劃，略高于粵東西北9.4%的比例。

　　四、國內游是旅游需求的主要選擇

　　（一）超過(guò)四成家庭有外出旅游的計劃，出游意愿與收入水平呈正相關(guān)。

　　廣東是旅游消費大省，近年來(lái)旅游出行人次常年居全國第一位。據調查，41.0%的受訪(fǎng)的家庭2019年有旅游的需求。有旅游意愿的居民主要集中在城鎮，47.6%的城鎮家庭有旅游意愿，農村家庭為25.7%。大城市居民家庭旅游意愿更強。廣州和深圳兩市有旅游計劃的家庭比重為54.5%，珠三角其他城市為49.7%，粵東西北城市為27.6%。

　　出游意愿與收入水平呈正相關(guān)，家庭人均可支配收入在10萬(wàn)元以上的家庭，68%有計劃在年內外出旅游；收入7—10萬(wàn)、5—7萬(wàn)和3—5萬(wàn)的家庭有計劃外出旅游的比重分別為64.1%、56.3%和48.9%；收入3萬(wàn)元以下的家庭僅有26.6%有計劃外出旅游。收入在10萬(wàn)元以上的居民家庭傾向于“走得更遠”，計劃境外游占比為40.1%，收入3—10萬(wàn)的家庭主打國內游和省內游，其中3—5萬(wàn)元的家庭61.5%計劃國內游，收入3萬(wàn)元以下55.8%則計劃省內游。

　　（二）國內游成為居民旅游的主要選擇。從2019年旅游計劃看（多選），48.4%的家庭計劃國內游，39.1%計劃省內游，30.8%計劃出境游。有12.8%的家庭在計劃省內游的同時(shí)，也打算國內游；有3.2%的家庭省內游、國內游和出境游都有計劃。在計劃出境游的家庭中，73.0%的家庭選擇港澳、臺灣、日韓或東南亞等相對較近的地區，另有27.0%選擇歐美、中東等其他地區。

　　五、義務(wù)教育階段課外培訓受追捧

　　（一）超過(guò)四分之一的家庭有義務(wù)教育階段的課外培訓支出。近年來(lái)，義務(wù)教育階段的學(xué)生參加課外培訓、興趣班等逐步增加，有條件的家庭多數有這類(lèi)費用支出的計劃。調查顯示，廣東26.4%的家庭在2019年有計劃此方面的支出。參加培訓班在大城市尤其普遍，其中在廣州和深圳兩市有義務(wù)教育階段課外培訓支出計劃的家庭占了全部家庭數的33.4%，高于其他城市的比例（23.4%）。

　　（二）成人參加培訓不踴躍。相較于義務(wù)教育階段學(xué)生培訓，廣東居民在參加成人專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓方面不踴躍，多數家庭沒(méi)有參加成人培訓的計劃。調查顯示，全省有計劃參加成人專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)習、培訓的家庭僅為5.5%，其中農村家庭有計劃此類(lèi)支出的僅占2.1%。

　　六、養老、育兒成為消費熱點(diǎn)

　　隨著(zhù)老年人口的增加以及“二胎”政策的放開(kāi)，養老育兒成為廣東居民家庭主要的消費需求。調查顯示， 13.8%的家庭2019年有養老消費需求，18.3%有育兒消費需求。城鎮家庭養老和育兒需求比農村略高，其中17.5%的城鎮家庭有養老需求，19.4%有育兒需求，分別比農村家庭高6.3和3.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　目前，多數家庭聘請家政保姆主要是照顧老人和小孩，用于做其他家務(wù)的為少數。調查對象中，僅有2%左右的家庭有聘請家務(wù)保姆的需求，而且主要集中在城市，農村家庭非常少。

　　七、網(wǎng)購、外賣(mài)等新消費形態(tài)對近七成的居民消費習慣產(chǎn)生影響

　　隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，網(wǎng)購、外賣(mài)等新消費形態(tài)已經(jīng)非常普及，對居民的消費習慣也產(chǎn)生了比較明顯的影響。68.1%的受訪(fǎng)對象表示網(wǎng)購、外賣(mài)等新消費形態(tài)對自己的消費習慣產(chǎn)生影響，其中，表示“影響很大”的有9.7%，“影響較大”的有17.6%，“有一些影響”的有40.8%；表示“沒(méi)有影響”的占32.0%。其中，城鎮居民受到的影響高于農村居民，71.4%的城鎮居民表示產(chǎn)生了影響，比農村居民高11.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　新消費形態(tài)對居民的影響程度與居民家庭收入水平有明顯關(guān)系。人均收入10萬(wàn)元以上的家庭表示受影響的比例為86.2%，比人均收入3萬(wàn)元以下的家庭高27.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　八、移動(dòng)支付對近八成居民的消費有促進(jìn)作用

　　近年來(lái)，移動(dòng)支付迅速普及，帶給居民消費便利性的同時(shí)，也促進(jìn)了消費的增加。84.0%的調查對象表示，移動(dòng)支付手段對自己的消費有促進(jìn)作用，其中表示“促進(jìn)很大或較大”的有48.6%。城鎮居民受到的影響高于農村居民，有87.6%的城鎮居民表示移動(dòng)支付促進(jìn)了消費，比農村居民高出12.2個(gè)百分點(diǎn)。移動(dòng)支付對居民消費的促進(jìn)程度與居民家庭收入水平、消費者年齡和受教育程度有關(guān)，30歲以下、受教育程度在大專(zhuān)及以上文化程度、家庭人均年收入高于10萬(wàn)元的家庭表示移動(dòng)支付對消費有促進(jìn)的占比均在96%以上。