8月20日上午9時(shí)許，旅客陸續從深圳機場(chǎng)T3航站樓西翼廊出境大廳登上飛往泰國曼谷的深航ZH9009航班。至此，深圳機場(chǎng)T3航站樓西翼廊國際化改造工程完工，相關(guān)區域投入使用，國際及地區航班近機位登機口由9個(gè)增至15個(gè)，實(shí)現客運保障能力擴容增量。

　　先前，深圳機場(chǎng)國際及地區航線(xiàn)保障場(chǎng)地集中在T3航站樓東翼廊，包括9個(gè)近機位登機口和2個(gè)遠機位登機口，保障能力相對有限。隨著(zhù)國際業(yè)務(wù)恢復和中轉需求增加，深圳機場(chǎng)場(chǎng)地資源、通關(guān)環(huán)境以及旅客體驗的提升迫在眉睫。

　　為此，今年3月1日，深圳機場(chǎng)正式啟動(dòng)改造工程，將T3航站樓西翼廊調整為國際及地區客運保障場(chǎng)地，候機面積增加7000余平方米，客運保障能力提升至約每年1000萬(wàn)人次，相較此前提升一倍以上。

　　此外，深圳機場(chǎng)還升級相關(guān)設施設備，使國際轉國內場(chǎng)地擴充至1100平方米。改造后，西翼廊構建新的國際轉國內中轉場(chǎng)地。同時(shí)，中轉區域的安檢、海關(guān)通道由2條擴充至3條、預留1條，有效提升通關(guān)查驗效能，進(jìn)一步縮短國際中轉最短銜接時(shí)間。

　　今年以來(lái)，深圳機場(chǎng)國際及地區航線(xiàn)旅客量約280萬(wàn)人次，恢復至2019年的85.2%。截至目前，深圳機場(chǎng)新開(kāi)及恢復至墨西哥城、布達佩斯等10條客運航線(xiàn)，加密至東京成田、曼谷、吉隆坡等8條客運航線(xiàn)，國際及地區客運通航點(diǎn)達到45個(gè)。在暑期跨境游雙向升溫的助推下，深圳機場(chǎng)7月單月的國際及地區旅客量已恢復至2019年同期的近九成水平；8月1日，機場(chǎng)國際及地區單日航班量達到183架次，創(chuàng )下歷史新高。

　　深圳機場(chǎng)將會(huì )同金融、文旅、交通、通信等行業(yè)打造外籍旅客一站式綜合服務(wù)中心，共同為旅客提供高品質(zhì)國際出行服務(wù)產(chǎn)品，全面提升國際化服務(wù)品質(zhì)與體驗，進(jìn)一步提升國際航空樞紐的競爭力和影響力，助力深圳擴大對外開(kāi)放。