7月1日，為期62天的全國暑運拉開(kāi)帷幕，第一批旅客已經(jīng)“在路上”。為應對暑期學(xué)生流、旅游流、探親流等旺盛的出行需求，鐵路方面加開(kāi)臨時(shí)旅客列車(chē)提升運能，各大航司也紛紛加密航班，全力確保暑運順利進(jìn)行。

　　業(yè)內認為，暑期將成為全年最長(cháng)的旅游高峰期，特別是免簽利好進(jìn)一步帶動(dòng)部分國家出境游火爆，馬來(lái)西亞、新加坡暑期旅游市場(chǎng)火熱程度預計將超2019年。

　　廣鐵日均送客超204萬(wàn)人次

　　日前，據廣鐵集團消息，廣鐵集團暑運預計發(fā)送旅客1.27億人次，同比增加604.3萬(wàn)人次，同比增長(cháng)5%，日均發(fā)送204.8萬(wàn)人次。暑運期間，為充分滿(mǎn)足旅客出行需求，廣鐵集團計劃日均加開(kāi)臨時(shí)旅客列車(chē)116列，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)78列、普速列車(chē)38列，在周五、周日等客流高峰時(shí)段計劃加開(kāi)夜間高鐵。

　　其中，廣州南站預計今年暑期到發(fā)旅客3933.6萬(wàn)人次，日均到發(fā)63.45萬(wàn)人次。今年暑期，廣州南站客流主要以學(xué)生流、旅游流、探親流為主，商務(wù)流為輔。其中，學(xué)生及旅游流主要集中在與北京、上海、成都等大城市及風(fēng)景區間流動(dòng)，探親流前期從中小城市往廣州間流動(dòng)居多，后期則主要為返鄉。整體客流較為均衡，受學(xué)生客流影響，客流高峰主要集中于7月中上旬和8月中下旬。

　　此外，據廣州火車(chē)站消息，目前廣州站共開(kāi)行營(yíng)業(yè)列車(chē)76對，其中普速列車(chē)39對、高鐵和城際列車(chē)37對，高鐵和城際列車(chē)動(dòng)車(chē)組占開(kāi)行總數的近一半，百年老站客運能力進(jìn)一步提升，旅客出行也更加便利。

　　航司加密熱門(mén)旅游航班

　　暑運來(lái)臨，民航出行熱度不斷攀升。為保障暑運客流順暢，航司紛紛增加運力、加密航班。

　　南方航空在6月20日至10月10日期間，加班超1.2萬(wàn)班次，總航班量超25萬(wàn)班次。針對今年旅游市場(chǎng)特征和旅客出行偏好，南航在暑運期間，計劃在100余條航線(xiàn)上安排加班，旺季高峰期間日均計劃加班量約150班次/天。在國內旅游航線(xiàn)方面，南航加班運力主要增投在廣深及中部城市至西南、西北、華東、內蒙古等熱門(mén)旅游航線(xiàn)。

　　暑假期間，深航灣區往返航班總量近3萬(wàn)班次，灣區出港執行航線(xiàn)數量134條，日均航班量480多班次。同時(shí)，在6月底還新增了深圳往返新疆阿勒泰、伊寧、黑河、白山、海拉爾等熱門(mén)的航線(xiàn)。

　　東航在暑運期間將投入包括6架?chē)a(chǎn)大飛機C919在內的近800架客機，執行客運航線(xiàn)1002條，覆蓋國內外249個(gè)航點(diǎn)；計劃日均執行客運航班達3213班，比2019年同期上升13%，國際及地區航班恢復至2019年同期的102%。針對廣東市場(chǎng)，東航新增及加密了廣州至青島、太原、大理，深圳至大理、西安，佛山至吐魯番、淮安、鄂爾多斯、杭州，揭陽(yáng)至舟山、合肥，珠海至西安、寧波等航線(xiàn)，并將部分熱門(mén)航線(xiàn)由窄體機改為寬體機運營(yíng)。

　　出境游熱度顯著(zhù)攀升

　　隨著(zhù)全國各地中小學(xué)及高校陸續開(kāi)始放暑假，出境游熱度不斷攀升。據航旅縱橫數據，截至6月27日，2024年暑期（7.1—8.31）出入境航線(xiàn)計劃航班量約14.5萬(wàn)班次；出入境航線(xiàn)機票預訂量近700萬(wàn)，比去年同期增長(cháng)約93%。去哪兒平臺上暑期國際機票出票量同比增長(cháng)1.5倍。

　　值得注意的是，隨著(zhù)亞洲多個(gè)熱門(mén)旅游目的地對我國開(kāi)放免簽，免簽政策對目的地帶動(dòng)效應十分明顯。以對中國旅游團游客實(shí)行臨時(shí)免簽的老撾為例，截至6月27日，暑期國內往返老撾的機票預訂量約1.8萬(wàn)，比去年同期增長(cháng)約2.5倍。

　　與此同時(shí)，國際航線(xiàn)持續不斷恢復，旅客出行選擇更多。從7月份開(kāi)始，廣州通往巴黎、阿姆斯特丹、內羅畢、奧克蘭等航線(xiàn)還將進(jìn)一步增加班次，珀斯等航線(xiàn)將恢復運營(yíng)。