7月4日21時(shí)12分，由深圳東站開(kāi)往炎陵的Y836次研學(xué)旅游列車(chē)滿(mǎn)載著(zhù)700多名深圳新安中學(xué)師生從深圳東站緩緩開(kāi)出，一路駛向炎陵站開(kāi)啟研學(xué)之旅。

　　學(xué)生流、旅游流、探親流疊加，這個(gè)暑假才剛開(kāi)始，鐵路客流已經(jīng)“井噴”了。據廣鐵集團消息，暑運前5天廣鐵發(fā)送旅客905萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客超180萬(wàn)人次，同比增長(cháng)五成，較2019年同期增長(cháng)15%。

　　暑運開(kāi)啟客流井噴

　　高鐵沿線(xiàn)旅游火爆

　　“這次學(xué)校組織我們乘坐專(zhuān)列出行，沿途體驗祖國高速發(fā)展的成果，參觀(guān)革命老區，和同學(xué)一起交流，想想就很是興奮?！眮?lái)自深圳新安中學(xué)的高二（1）班的李思怡說(shuō)，“壯游廣闊山川，探訪(fǎng)歷史人文景觀(guān)，用‘行萬(wàn)里路’的方式讓自己接受愛(ài)國主義教育，感受江山之美、人文之富，我相信這一定是我人生中非常有意義的一次旅行?！?/p>

　　“研學(xué)旅游專(zhuān)列是今年旅游列車(chē)開(kāi)行的一個(gè)亮點(diǎn)和熱門(mén)，產(chǎn)品具有定時(shí)、定點(diǎn)、定線(xiàn)等特點(diǎn)，更契合‘快旅慢游’的出行節奏?！鄙钲谲?chē)站相關(guān)負責人介紹說(shuō)，“專(zhuān)列產(chǎn)品一經(jīng)推出，受到了廣大旅客的一致好評，普遍認為旅游專(zhuān)列方便、快捷，能更好地體驗進(jìn)站、乘車(chē)、出站‘一站式’的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！苯刂聊壳?，在深圳站、深圳東站已有計劃安排組織開(kāi)行10趟研學(xué)旅游專(zhuān)列，主要是去往井岡山、炎陵、長(cháng)沙、西安等地，預計運送旅客約1萬(wàn)人次。

　　“學(xué)生與親子客群的全面回歸是暑期旺季模式回歸的重要標志?！蓖搪眯杏嘘P(guān)負責人表示。同程數據顯示，2023年暑期鐵路客流親子客群的比例預計將達到8%，超過(guò)2019年同期水平?！半S著(zhù)親子和學(xué)生客群的全面回歸，暑期出行熱門(mén)客源地和目的地構成整體也將逐漸恢復至疫情前格局。同時(shí)，新開(kāi)高鐵線(xiàn)路以及新建文旅設施將推高相關(guān)目的地的暑期出行熱度，疊加旅游消費追逐冷門(mén)、個(gè)性化的新潮流，預計將會(huì )涌現出一批新的熱門(mén)目的地?！?/p>

　　廣鐵數據顯示，暑運啟動(dòng)以來(lái)，鐵路客流增長(cháng)迅猛，保持高位運行，人們出行需求特別旺盛。據測算，今年暑運廣鐵集團預計發(fā)送旅客10500萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客169.4萬(wàn)人次，同比增加3391.1萬(wàn)人，增長(cháng)47.7%，恢復到2019年的98.1%。

　　“暑運客流主要為學(xué)生流、旅游流、探親流，學(xué)生及旅游流主要集中在廣州、深圳、長(cháng)沙等大城市及熱門(mén)風(fēng)景地之間流動(dòng)，從上周末客流情況看，學(xué)生、兒童等客流較2019年提前，分別增長(cháng)186%、157%。本周末廣東、湖南、海南大部分中小學(xué)陸續放假，預計將迎來(lái)暑運第一波高峰，單日發(fā)送量將突破200萬(wàn)人?！睆V鐵集團客運部客運營(yíng)銷(xiāo)科科長(cháng)謝潮方介紹。運輸期間，廣鐵全面配足鐵路運力，提升服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化服務(wù)設備設施，進(jìn)一步方便旅客出行。

　　事實(shí)上，從今年春節至今，鐵路出行沒(méi)有淡季，清明、“五一”、端午假期，廣鐵發(fā)送客流量都創(chuàng )下了“最火爆”的紀錄。特別是今年“五一”假期疊加廣交會(huì )，廣鐵客流量創(chuàng )下同期歷史新高，當時(shí)去哪兒平臺上廣州酒店預訂量同比2019年增長(cháng)1.6倍，廣州南站、廣州東站、火車(chē)站周邊都成為了熱門(mén)酒店預訂地點(diǎn)。

　　“高鐵線(xiàn)路沿線(xiàn)目的地和景區的旅游熱度提升顯著(zhù)，高鐵+旅游融合程度持續走高?！睌y程研究院高級研究員謝曉青表示，高鐵不僅是交通工具，也成為旅游活動(dòng)的重要載體之一。無(wú)論是搭乘高鐵微度假、體驗豪華旅游專(zhuān)列、坐觀(guān)光火車(chē)游鄉野、打卡“最美火車(chē)站”，圍繞火車(chē)的旅游方式已經(jīng)變得愈加多元。暑運期間，多地紛紛開(kāi)行特色旅游線(xiàn)、熱門(mén)線(xiàn)路車(chē)票炙手可熱，也都印證著(zhù)“高鐵游”市場(chǎng)空間大有可為。

　　廣深港高鐵運能再擴充

　　促大灣區高效融合

　　香港西九龍高鐵站，人頭攢動(dòng)。在出發(fā)大廳，普華永道中國合伙人彭浩賢熟練地拿著(zhù)自己的回鄉證進(jìn)站、通關(guān)、乘車(chē)前往廣州。自2006年被派到廣州分管內地業(yè)務(wù)，彭浩賢就開(kāi)始了在粵港兩地跨境上班的日常。以前他常搭乘廣九直通車(chē)；今年內地與香港全面恢復通關(guān)以來(lái)，幾乎每周他都搭乘高鐵往返香港與廣州?！半S著(zhù)內地資本市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展，對于香港會(huì )計專(zhuān)業(yè)服務(wù)的需求越來(lái)越大，工作日大部分時(shí)間，我都常駐廣州辦公室。便捷、高效的高鐵，讓我可以更好地兼顧在粵港兩地的工作和家庭生活?！彼f(shuō)。

　　“目前從廣州東站抵達香港西九龍站的旅客已經(jīng)達到了日均4800人次。這個(gè)數據與曾經(jīng)運營(yíng)在廣州東站至香港紅磡站的廣九直通車(chē)停運前的日均進(jìn)港人數相當?！睆V鐵集團運輸部技術(shù)科工程師張宇浩介紹，今年1月廣州東站首次開(kāi)行了往香港西九龍站方向的高鐵列車(chē)，它較廣九直通車(chē)提供了更加高效便捷的高鐵服務(wù)，深受香港和廣州兩地民眾的歡迎。7月1日鐵路運行圖調整后，廣州東方向跨境列車(chē)從6.5對新增至9.5對，運力提升30%，同時(shí)新增大站快車(chē)3列，兩地旅客往來(lái)更加便捷。

　　從香港搭乘高鐵，10多分鐘就能抵達鄰近的深圳。每逢周末或節假日，在福田、羅湖等區的商圈，不少網(wǎng)紅店鋪內都能聽(tīng)到粵語(yǔ)交流聲?！拔乙话忝總€(gè)月都會(huì )去深圳，主要是為了吃吃喝喝、休閑娛樂(lè )，最喜歡吃海底撈，還買(mǎi)過(guò)鮑師傅等網(wǎng)紅糕點(diǎn)帶回香港?！毕愀矍嗄旰瘟φf(shuō)，在深圳消費的性?xún)r(jià)比相對高一些，而且近年來(lái)內地涌現了不少新的餐飲品牌，頗受香港人喜歡，自己身邊不少朋友也有到深圳短途游玩的習慣。

　　“福田高鐵站是離香港西九龍站最近的內地高鐵站，周末及節假日等高峰時(shí)段上座率達90%?！备Ｌ镎军h支部書(shū)記吳會(huì )娟說(shuō)。據了解，鐵路部門(mén)加密日常福田站與香港西九龍站的跨境列車(chē)開(kāi)行頻次，提高列車(chē)開(kāi)行均衡性，也是為下一步推行兩地鐵路交通“公交化”服務(wù)模式提升運能基礎。

　　除了“北上”，廣深港高鐵也為“南下”帶來(lái)了便利。香港保險代理人羅威平均每個(gè)月至少要去兩次香港西九龍高鐵站，迎接內地客戶(hù)?！拔业膬鹊乜蛻?hù)較多是來(lái)自于江浙滬一帶的，他們更傾向于選擇坐高鐵來(lái)港；西九龍高鐵站就在市中心，離我們公司僅10分鐘路程，非常方便?！绷_威透露，今年內地與香港全面恢復通關(guān)以來(lái)，內地赴港投保激增，他的新單保費較去年同期增長(cháng)了約三倍，“有很多同行甚至增長(cháng)超過(guò)10倍?！?/p>

　　高鐵也帶動(dòng)了香港旅游業(yè)復蘇。香港旅發(fā)局數據顯示，今年首5個(gè)月訪(fǎng)港旅客突破1000萬(wàn)人次，其中約八成來(lái)自?xún)鹊?。在交通工具的選擇方面，搭乘高鐵來(lái)港的內地旅客比例上升至20%，其中以年輕人居多。香港旅游發(fā)展局有關(guān)負責人表示，未來(lái)會(huì )加強高鐵旅游宣傳，與內地旅游平臺合作，重點(diǎn)面向香港5小時(shí)高鐵圈沿線(xiàn)的6個(gè)客源市場(chǎng)，包括湖北、湖南、江西、廣東、福建、廣西，開(kāi)展系列宣傳活動(dòng)，推廣高鐵游。

　　“粵港澳在基礎設施互聯(lián)互通方面與時(shí)俱進(jìn)，不斷深化交通、口岸、港口等基建設施連接，為三地人流、物流、資金流等的暢通無(wú)阻提供了堅實(shí)的基礎?！卑灿来笾腥A區戰略與交易咨詢(xún)合伙人陸丹表示。