據廣鐵集團消息，6月25日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行今年第三季度列車(chē)運行圖。廣鐵集團繼續補強高鐵運能，增開(kāi)旅客列車(chē)32對，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)31對，普速列車(chē)1對。變更列車(chē)運行區段16對，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)12對、普速列車(chē)4對。變更旅客列車(chē)經(jīng)由路線(xiàn)6.5對，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)2對，普速列車(chē)4.5對。

　　據廣鐵集團客運部門(mén)負責人介紹，實(shí)施新圖后，廣鐵大幅優(yōu)化旅客列車(chē)開(kāi)行結構，增開(kāi)長(cháng)沙南至柳州，深圳至北海，張家界西至成都東、重慶，廣州至昆明南，深圳北至潮汕，深圳機場(chǎng)至新塘南、廣州東，佛山西至肇慶，廣州南至湛江西等31對動(dòng)車(chē)組列車(chē)。增開(kāi)廣州東至汕頭普速列車(chē)1對。

　　該負責人介紹，廣鐵通過(guò)客流大數據分析，大幅優(yōu)化提升動(dòng)車(chē)組列車(chē)品質(zhì)，滿(mǎn)足旅客出行需求。首次開(kāi)行云浮東至深圳站、佛山西至珠海長(cháng)隆間各1對動(dòng)車(chē)組列車(chē)。為便于兩廣省會(huì )城市的旅客出行，打造兩廣省會(huì )間的直達品牌，廣州南至南寧東站的8對動(dòng)車(chē)組列車(chē)調整為直達列車(chē)，運行時(shí)間控制在2小時(shí)50分鐘以?xún)?。廣州南至北京西G66/7采用復興號智能型動(dòng)車(chē)組擔當。深圳北至武漢G1010次調整為大站直達列車(chē)，沿途只停長(cháng)沙南、郴州西和廣州南3站，運行時(shí)間縮短為4小時(shí)35分。深圳北至福州南D3331/2次、D3335、D2326次2對動(dòng)車(chē)調整為大站快車(chē)，沿途只停泉州、莆田、廈門(mén)北、漳州、潮汕站。

　　同時(shí)，為滿(mǎn)足廣深城際沿線(xiàn)旅客出行需要，增加廣深城際樟木頭和平湖站停站車(chē)次。

　　該負責人介紹，廣鐵采取科學(xué)確定旅行速度、運行徑路調整，實(shí)施新圖后，變更列車(chē)運行區段16對，包括動(dòng)車(chē)組列車(chē)12對、普速列車(chē)4對。其中長(cháng)沙南至南寧東G539/40次延長(cháng)至北海。深圳北至重慶北G1312/3、G1314/1次運行區段調整為深圳北至連云港。廣州南至連云港1554/1/4、G1553/2/3次延長(cháng)至青島。廣州南至成都東D1756/5次延長(cháng)至瀘州。漢中至廣州K768/9、K770/67次延長(cháng)至東莞東?；葜葜吝_州K1173/2、K1171/4次延長(cháng)至萬(wàn)州。廣州至張家界西T8302/1次延長(cháng)至深圳東。岳陽(yáng)東（廣州南）至陸豐G9641/4、G9643/2次延長(cháng)至汕頭。

　　廣鐵貨運部門(mén)負責人介紹，實(shí)施新圖之后，廣鐵跨局貨物班列共開(kāi)行48列，增開(kāi)2列，取消1列。其中蕭山至棠溪X115/6次編組由13輛增加至16輛。新增江村至吳家山X356/7次，喬司至貴陽(yáng)南X375次跨局快速班列，停開(kāi)喬司至貴陽(yáng)南普快貨物班列1列。