臺山大洲灣遺址。圖片來(lái)源：南方日報

“南粵古驛道重大發(fā)現進(jìn)一步豐富了南粵古驛道文化遺產(chǎn)的內容，是對以往發(fā)現的古驛道沿線(xiàn)歷史文化遺存的延伸，是南粵古驛道系列保護利用工作新征程的接力棒?！睆V東省文化和旅游廳黨組成員龍家有說(shuō)。

12月27日至28日，由廣東省文化和旅游廳主辦的南粵古驛道學(xué)術(shù)研討會(huì )暨重大發(fā)現新聞發(fā)布會(huì )在臺山市舉行。廣東省政府副秘書(shū)長(cháng)鐘旋輝，省文化和旅游廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)汪一洋，省文化和旅游廳黨組副書(shū)記、省文物局局長(cháng)曾穎如等領(lǐng)導和來(lái)自省內外的專(zhuān)家學(xué)者參加會(huì )議。

在新聞發(fā)布會(huì )上，廣東省文物局等單位發(fā)布了新評選的2016年以來(lái)的15處重大發(fā)現，包括臺山大洲灣遺址、肇慶古城驛道遺址、韶關(guān)萊山遺址六朝墓群等。這是經(jīng)專(zhuān)家制定了推薦條件和評選標準，從各地推薦的29個(gè)2016年至今發(fā)現的未經(jīng)文物行政部門(mén)普查登記在冊的廣東省轄區內的古道及其沿線(xiàn)1000米以?xún)鹊臍v史實(shí)物遺存評選出來(lái)的。

大洲灣遺址連接“海絲”和古驛道

臺山上川島北側的大洲灣遺址上海風(fēng)習習，在海灘邊上臨時(shí)搭建了一座兩層高的木樓，像一個(gè)巨型保護罩一樣將近百平米的海灘圍住，頂部是海景觀(guān)光臺，可通往方濟各·沙勿略墓園，這里就是大洲灣遺址博物館。

省文物考古研究所副所長(cháng)、大洲灣遺址考古項目領(lǐng)隊崔勇介紹，自2016年以來(lái)，多次臺風(fēng)導致大洲灣的海岸線(xiàn)后移，大量瓷器碎片及考古區域被海水侵蝕，因此在今年初建成了這個(gè)簡(jiǎn)易博物館，將這片區域集中保護起來(lái)。

記者在現場(chǎng)看到，館內的玻璃地面下陳列著(zhù)從大洲灣發(fā)掘出的瓷器碎片；而從另一側墻面上可以發(fā)現，巖壁從下往上分別是巨大且不規律的基巖、填充縫隙的碎石頭、細小的砂石，崎嶇不平的地面被逐層鋪平。墻面頂部巨大的鏡面玻璃則將頂部的排水渠、散落瓷片等痕跡展現在觀(guān)眾面前。

崔勇告訴記者，這些碎石和排水渠都是人工構筑的，鋪成的平臺就是明代中葡進(jìn)行瓷器交易的場(chǎng)所，這一地層堆積也與歷史文獻記載中關(guān)于早期中葡海洋貿易的內容相吻合?！八卧暮Ｍ赓Q易很興盛，但是明代實(shí)行海禁政策，外來(lái)船只不能靠岸，于是沿著(zhù)海上絲綢之路而來(lái)的葡萄牙人只能在離岸9海里的上川島登陸，建立貿易基地。因此上川島比澳門(mén)更早成為中葡貿易區?！贝抻抡f(shuō)。

大洲灣遺址是南粵古驛道和海上絲綢之路的交匯點(diǎn)。廣東省文物考古研究所所長(cháng)曹勁說(shuō)，這里既是古代海上絲綢之路的必經(jīng)之地，也是南粵古驛道的重要節點(diǎn)。南粵古驛道的獨特價(jià)值在這里得到充分彰顯，起到了內接和外聯(lián)的作用：向北翻越南嶺可聯(lián)通中原，向海外通過(guò)這里出海，持續地向東南亞、南亞甚至更遙遠的西方進(jìn)行文明交流。

重大發(fā)現將逐一制定保護利用方案

自從2016年省政府將南粵古驛道保護利用工作列入政府工作報告以來(lái)，在南粵大地上掀起了發(fā)現、調查、研究、保護、利用和宣傳南粵古驛道及其沿線(xiàn)相關(guān)文化遺產(chǎn)的熱潮。3年來(lái)，我省新發(fā)現南粵古驛道135條、400多公里，占全省古驛道本體的57.9%。

這次評選的南粵古驛道重大發(fā)現分為文物考古新發(fā)現、調查研究新發(fā)現和社會(huì )人士新發(fā)現。河源何新屋地契屬于后者。何新屋位于連平縣大湖鎮油村村，始建于清康熙年間，距今有三百多年歷史。今年8月，當地為了申請舉辦南粵古驛道定向越野大賽對圍龍屋修繕時(shí)，在樓閣墻體縫隙中發(fā)現了100多件地契，主要分為白契、紅契（也稱(chēng)官契）兩大類(lèi)，保存完好，其中大部分是清代道光年間的地契。

曹勁說(shuō)，這批地契是非常珍貴的文書(shū)資料，而且有著(zhù)明確的紀年。這些地契對于分析當時(shí)的土地交易流程、民間土地流轉的風(fēng)俗甚至家族的繁衍變遷等都很有價(jià)值，可以從中解讀出不同的歷史信息。

今后將如何保護并利用好這批重大發(fā)現？省自然資源廳副巡視員方為民介紹，在發(fā)現古驛道的過(guò)程中，主要以修復為主，從省的層面建立相關(guān)的機制，設立修復古驛道的技術(shù)標準，并積極鼓勵各地政府加大投入，從文化和旅游相結合的角度進(jìn)一步挖掘和開(kāi)發(fā)建設。