跨越深藍，向海圖強。7月18日，新型地球物理綜合科學(xué)考察船“實(shí)驗6”號在廣州成功下水，標志著(zhù)我國海洋科考又添利器。

圖片來(lái)源：南方新聞網(wǎng)

　　盛夏的羊城烈日炎炎，等待下水的“實(shí)驗6”號聳立在室外浮塢上。作為國家科教基礎設施重大項目，“實(shí)驗6”號于2018年11月正式開(kāi)工建造。在成功下水后，“實(shí)驗6”號還將進(jìn)行內部裝修及試航等，預計2021年正式入列服役。

　　“‘實(shí)驗6’號將填補我國中型地球物理綜合科學(xué)考察船的空白，成為一個(gè)先進(jìn)的新型海上移動(dòng)實(shí)驗室和探測裝備的技術(shù)試驗平臺?！敝袊茖W(xué)院南海海洋研究所（下稱(chēng)“南海海洋所”）黨委書(shū)記詹文歡說(shuō)。

　　“海洋科學(xué)考察船是人類(lèi)認知海洋的重要工具之一，是探測與研究海洋最重要和最有效的平臺、基本工具與載體，在現代海洋觀(guān)測體系中具有不可取代的作用?！表椖靠偣こ處煵绦￡?yáng)曾是一名科考船船長(cháng)，有多年的出?？瓶冀?jīng)驗?！翱粗?zhù)‘實(shí)驗6’號下水，就像看到自己的孩子出生，內心充滿(mǎn)興奮?！辈绦￡?yáng)說(shuō)，與上世紀八九十年代相比，我國科考船的建造水平今非昔比，已取得極大進(jìn)步。

　　走進(jìn)“實(shí)驗6”號船艙內部，實(shí)驗區、生活區等各功能區分區明確，內部空間寬敞，正等待進(jìn)一步的內部裝修等工作。在偌大的駕駛室內，蔡小陽(yáng)介紹，借助各項先進(jìn)技術(shù)，最少只需1人即可完成船舶的駕駛操作。

　　蔡小陽(yáng)介紹，“實(shí)驗6”號是一艘采用國際最先進(jìn)設計理念、科考能力突出的特種用途船舶，探測手段達到國際先進(jìn)水平。其總投資接近5.2億元，最大速度16.5節，續航力12000海里，定員60人，自持力（中途不進(jìn)行補給連續在海上活動(dòng)的最長(cháng)時(shí)間）達60天。

　　在南海海洋所副所長(cháng)龍麗娟看來(lái)，“實(shí)驗6”號不僅能提升我國對南海與深遠海大洋的探測和基礎數據獲取能力，還將幫助“海上絲綢之路”沿線(xiàn)國家提高海洋探測能力，完善觀(guān)測手段，開(kāi)展聯(lián)合海洋調查，開(kāi)展海洋環(huán)境監測與保護、海洋生態(tài)保護與修復、海洋災害預警預報等。