人行橋效果圖。圖片來(lái)源：南方+客戶(hù)端

　　連接珠江南北兩岸的首座步行橋要來(lái)了！12月2日下午6點(diǎn)，從中鐵廣州局二公司廣州塔人行景觀(guān)橋項目傳來(lái)捷報，D2#號主墩承臺澆筑完成。本次澆筑時(shí)長(cháng)達48小時(shí)，該承臺是2600方的大體積砼，澆筑難度大，分成兩次澆筑，第一次澆筑1200方，本次澆筑1400方，下一步進(jìn)入拱座施工和架梁，廣州塔人行景觀(guān)橋項目第一個(gè)承臺澆筑完成。

　　廣州塔人行景觀(guān)橋項目位于廣州市越秀區、海珠區，橋址位于廣州塔北側，橫跨珠江。造型概念來(lái)自“琴鳴絹舞·嶺南花舟”，是粵曲中的水袖、是羊城花舟，也是嶺南古琴，通過(guò)復合的功能、飄逸的造型，打造珠江上的新景觀(guān)。該工程計劃工期380日歷天，預計明年6月15日完工。本橋設計采用中承式鋼拱橋，全橋共三聯(lián)，主橋采用主跨218米鋼結構斜拱橋，橋梁東側橋面全長(cháng)約500米，西側主梁全長(cháng)約380米。人行橋跨中總寬18米，其中西側橋面寬6米，東側橋面寬6米，中部梯道寬6米。橋梁總面積為6305.9平方米，主梁及拱肋采用Q370d橋鋼，總計4800噸，斜拉吊桿共計23根。

　　為確保本次混凝土能夠順利開(kāi)盤(pán)澆筑，項目部針對本承臺澆筑項目部制定了專(zhuān)項技術(shù)交底，對施工準備、工藝流程、質(zhì)量控制、安全防護等方面進(jìn)行了詳細布置。在澆筑前，現場(chǎng)人員對防水材料安裝、鋼筋綁扎、預埋件安裝等工序進(jìn)行了詳細檢查，以確保澆筑前的各項工作滿(mǎn)足澆筑條件。在澆筑期間，利用天泵泵送混凝土，插入式與附著(zhù)式振動(dòng)器相結合，邊澆筑邊振搗。同時(shí)，嚴格監控混凝土和易性、塌落度，觀(guān)測模板受力變化，確保不堵管、不漲模、不移位。同時(shí)項目部嚴格執行技術(shù)人員和監理旁站監控，確保了澆筑質(zhì)量符合設計要求。

　　橋形設計植根嶺南文化，吸取粵曲水袖、廣州水上花市、嶺南古琴等具有嶺南文化代表性意義的意象融入設計當中。該橋設有慢行道、快行道、休閑坐階、遮陽(yáng)、自行車(chē)道功能，橋面通過(guò)分幅形成通行與休閑兩種步道。西側為主要通行區，可滿(mǎn)足步行、無(wú)障礙與自行車(chē)等多種交通需求，沿步道設置連續的遮陽(yáng)雨篷，可實(shí)現全天候，風(fēng)雨無(wú)阻的舒適通行。東側為主要的休閑觀(guān)景區，橋面設置觀(guān)景平臺與休閑坐階。

　　自項目開(kāi)工以來(lái)，中鐵廣州局始終保持“積極展現屬地央企擔當、主動(dòng)投身廣州國際化中心城市建設”的思想，領(lǐng)導班子駐扎一線(xiàn)靠前指揮，堅持高質(zhì)量、高標準、高效率的要求，項目管理人員和參建人員時(shí)刻保持“起步就是沖刺、開(kāi)局就是決戰”姿態(tài)，項目各項工作和施工生產(chǎn)快速有序推進(jìn)。

　　5月15日上午，廣州塔人行景觀(guān)橋項目第一根鋼管樁順利插打完成。

　　6月9日，廣州塔人行景觀(guān)橋項目W3號墩首根樁基順利開(kāi)鉆，項目開(kāi)工后僅用20余天的時(shí)間，先后完成了水上棧橋及平臺的搭設、樁基鋼護筒插打、首樁開(kāi)鉆等工序，完成常規需要兩個(gè)月的工程量，彰顯了中鐵廣州局的硬核實(shí)力。項目部在工期緊、任務(wù)重、要求嚴、標準高的壓力下，迎難而上、砥礪前行，全體參建人員全力確保安全質(zhì)量，超常規快速施工，24小時(shí)候輪班作業(yè)，持續保持大干勢頭不減、力度不變。

　　本次承臺澆筑完成，為下一步拱座施工奠定了堅實(shí)的基礎，預計12月17日開(kāi)始架設拱肋和鋼梁，12月20日完成拱座施工。