7月10日，《廣州市人民政府關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)通行管理措施的通告（征求意見(jiàn)稿）》聽(tīng)證會(huì )舉行。據現場(chǎng)消息，在6月6日至7月6日為期一個(gè)月的時(shí)間內，廣州市公安局交通警察支隊共收到5040份市民的意見(jiàn)和建議。經(jīng)初步分析，大部分市民都認為對電動(dòng)自行車(chē)的亂象急需進(jìn)行更嚴格的治理。其中23.3%的市民對限行方案的路段時(shí)段提出了優(yōu)化調整意見(jiàn)；23.2%的市民反對限行，認為會(huì )嚴重影響出行；17.2%的市民支持限行并認為目前限行范圍過(guò)于寬松，要求擴大限行范圍；另有36.3%市民為咨詢(xún)或者其他要求加強管理的建議。

　　與此同時(shí)，交警部門(mén)也在全面收集各大網(wǎng)絡(luò )平臺、自媒體上涉及電動(dòng)自行車(chē)的表達訴求，以確保全方位聽(tīng)取各方意見(jiàn)，不忽略、不遺漏不同的聲音和不同的利益訴求。

　　限行路段是如何確定的，有什么標準？廣州交警相關(guān)負責人介紹，交警部門(mén)會(huì )同第三方科研機構對全市重點(diǎn)路段進(jìn)行摸排，綜合路網(wǎng)結構、道路等級和功能、人車(chē)流量、非機動(dòng)車(chē)道建設情況、公交覆蓋率等因素，對重點(diǎn)路段進(jìn)行評分，把評分相對靠前的路段作為限行路段。但最終的限行路段，還要經(jīng)過(guò)廣大市民充分、廣泛的討論。

　　接下來(lái)，廣州交警將盡快梳理市民群眾的意見(jiàn)和建議，結合廣州市交通發(fā)展戰略，立足廣州交通實(shí)際，對市中心區重要道路分時(shí)段限行方案進(jìn)一步優(yōu)化完善，并嚴格按照法定程序發(fā)布實(shí)施。