自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展，無(wú)人駕駛車(chē)輛“滿(mǎn)街跑”的場(chǎng)景離我們有多遠？廣東專(zhuān)家研發(fā)的無(wú)人農場(chǎng)已在全國多個(gè)省份推廣試驗，智能農機如何讓農民既懂得用、又用得起？11月9日，廣東省科技廳上線(xiàn)互動(dòng)問(wèn)政節目廣東“民聲熱線(xiàn)”，就科技熱點(diǎn)話(huà)題答疑解惑。

　　自動(dòng)駕駛何時(shí)能“滿(mǎn)街跑”？

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)近年來(lái)備受關(guān)注，廣東已在廣州、深圳、肇慶三地建設自動(dòng)駕駛測試場(chǎng)，在廣州黃埔更有百余輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)測試運行。

　　省科技廳廳長(cháng)龔國平透露，自動(dòng)駕駛是廣東科技發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。目前廣東有自動(dòng)駕駛企業(yè)百余家，在部分單項產(chǎn)品和技術(shù)方面全國領(lǐng)先。

　　“為支持這些企業(yè)發(fā)展，廣東建立了產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同機制，從高精度定位技術(shù)到控制系統整車(chē)集成等，形成聯(lián)動(dòng)支持。這種體系化的布局也吸引了全國優(yōu)勢力量匯聚廣東，參與自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)?！笔】萍紡d高新處處長(cháng)張冬蕾說(shuō)。

　　不過(guò)，她也指出，目前自動(dòng)駕駛技術(shù)主要在有限場(chǎng)景和特定區域測試，距離全社會(huì )普及和商業(yè)應用還需要在技術(shù)攻關(guān)、成本控制和法律法規配套等方面予以完善。

　　許多觀(guān)眾關(guān)心自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性以及何時(shí)才能“滿(mǎn)街跑”。對此，張冬蕾表示，從有限、封閉、特殊場(chǎng)景的測試驗證反饋來(lái)看，其安全性是有保證的，同時(shí)汽車(chē)運行效率也得到提升。

　　“預計今后10年無(wú)人駕駛技術(shù)將在碼頭、港口、工業(yè)園區實(shí)現運行，但距離真正實(shí)現‘滿(mǎn)街跑’還有距離?！饼弴秸f(shuō)，為實(shí)現這一目標，科技部門(mén)及企業(yè)要加強在人工智能、傳感器、通信等領(lǐng)域的研發(fā)。

　　華南理工大學(xué)機械與汽車(chē)工程學(xué)院副教授楊志堅在節目中特別提到，相關(guān)企業(yè)除了宣傳自動(dòng)駕駛的優(yōu)點(diǎn)，也應當公開(kāi)數據，讓公眾更多了解這項技術(shù)目前的局限，從而更好地作出判斷。

　　廣東現有8個(gè)無(wú)人農場(chǎng)示范區

　　只需在屏幕上操作就能控制無(wú)人農機在田間耕作，節目現場(chǎng)展示了華南農業(yè)大學(xué)增城試驗農田里無(wú)人農場(chǎng)的作業(yè)場(chǎng)景。

　　11月3日，中國工程院院士、華南農業(yè)大學(xué)教授羅錫文團隊研究成果“基于北斗的農業(yè)機械自動(dòng)導航作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)及應用”獲得國家科技進(jìn)步獎二等獎。

　　省科技廳農村處處長(cháng)胡勝春在節目中介紹，目前廣東有8個(gè)無(wú)人農場(chǎng)示范區，主要集中在廣州、茂名、佛山和肇慶。

　　“示范區在進(jìn)行‘耕、種、管、收’全流程無(wú)人作業(yè)試驗的同時(shí)，也將這項技術(shù)展示給農戶(hù)看?！焙鷦俅赫f(shuō)。

　　如何讓農民接受、用好新技術(shù)、新設備？智能農機價(jià)格很貴，農民能否用得起？對此，胡勝春說(shuō)，一方面，通過(guò)無(wú)人農場(chǎng)示范區的展示以及廣大農村科技特派員的現場(chǎng)指導、手把手教學(xué)，農民對新技術(shù)的接受程度將越來(lái)越高；另一方面，廣東還將通過(guò)購買(mǎi)服務(wù)等形式加強先進(jìn)農機推廣。

　　以噴藥施肥為例，正常人工情況下，一畝地作業(yè)時(shí)長(cháng)約1小時(shí)，人工費用大約20元；而無(wú)人機噴灑只需1分鐘，購買(mǎi)服務(wù)僅10元左右。

　　南方日報評論員丁建庭對這種購買(mǎi)服務(wù)形式表示認可，他建議，可以將“共享經(jīng)濟”模式運用到先進(jìn)農機推廣中，讓更多農民享受先進(jìn)農業(yè)科技帶來(lái)的便利，以科技助力鄉村振興。