轉發(fā)國務(wù)院辦公廳關(guān)于轉發(fā)交通部水上安全
監督管理體制改革實(shí)施方案的通知

各市人民政府，省府直屬有關(guān)單位：　

　　現將《國務(wù)院辦公廳關(guān)于轉發(fā)交通部水上安全監督管理體制改革實(shí)施方案的

通知》（國辦發(fā)〔１９９９〕５４號）轉發(fā)給你們，并經(jīng)省人民政府同意，提出

如下意見(jiàn)，請一并貫徹執行：　　

　　一、為發(fā)揮我省現有港監機構的整體優(yōu)勢，經(jīng)與交通部共同協(xié)商，廣東省港

務(wù)監督局（廣東省船舶檢驗局）和現有下屬全部地市港務(wù)監督局（船舶檢驗分局）

成建制劃轉交通部，實(shí)行垂直管理體制，由交通部統一領(lǐng)導?！　?
　　二、在我省水上安全監督管理體制改革實(shí)施過(guò)程中，省及各地港監機構和船

檢機構應采取措施保證工作正常運轉，不得突擊進(jìn)人，不得違規轉移資產(chǎn)。

　　三、各地、各有關(guān)部門(mén)要顧全大局，認真貫徹國務(wù)院辦公廳國辦發(fā)〔１９９

９〕５４號文件精神，積極支持和配合我省水上安全監督管理體制的改革。







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　廣東省人民政府辦公廳

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一九九九年八月二十日








國務(wù)院辦公廳關(guān)于轉發(fā)交通部水上安全
監督管理體制改革實(shí)施方案的通知

　　國辦發(fā)〔１９９９〕５４號



各省、自治區、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機構：

　　交通部《水上安全監督管理體制改革實(shí)施方案》已經(jīng)國務(wù)院同意，現轉發(fā)給

你們，請認真貫徹執行。







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中華人民共和國國務(wù)院辦公廳

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一九九九年六月五日








水上安全監督管理體制改革實(shí)施方案

（交通部　一九九九年五月二十日）



　　按照黨的十五大提出的深化行政體制改革、加強執法監管部門(mén)的要求，為理

順和完善水上安全監督管理體制，使水上安全監督部門(mén)更有效地履行國家水上安

全監督管理和防止船舶污染、船舶及海上設施檢驗、航海保障管理職能，進(jìn)一步

適應發(fā)展社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟的需要，根據《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)交通部職能配

置內設機構和人員編制規定的通知》（國辦發(fā)〔１９９８〕６７號，以下簡(jiǎn)稱(chēng)國

辦６７號文件）和《國務(wù)院辦公廳關(guān)于做好合并中央與地方水上安全監督機構工

作的通知》（國辦函〔１９９８〕４８號）精神，現就水上安全監督管理體制改

革提出以下實(shí)施方案：



　　一、指導思想

　　水上安全監督管理體制改革要堅持精簡(jiǎn)、統一、效能的原則。在統一的領(lǐng)導

體制下，明確界定中央與地方對有關(guān)水域的管理分工，實(shí)行“一水一監、一港一

監”。在同一水域、同一港口和同一地區不得重復設立水上安全監督管理機構。

通過(guò)改革，進(jìn)一步理順關(guān)系，明確職責，統一政令、統一布局、統一監督管理，

逐步建立起與社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體制相適應的，分工負責、運轉協(xié)調、行為規范、

辦事高效、執法統一的水上安全監督管理新體制。



　　二、中央管理水域的界定

　　國辦６７號文件規定，沿海（包括島嶼）海域和港口、對外開(kāi)放水域及主要

跨省、自治區、直轄市內河（長(cháng)江、珠江、黑龍江）干線(xiàn)及港口（以下稱(chēng)中央管

理水域）的水上安全監督工作，由交通部統一領(lǐng)導。為進(jìn)一步明確中央與地方水

上安全監督管理的分工，對中央管理水域作如下界定：

　?。ㄒ唬┭睾＃ò◢u嶼）海域和港口是指北起遼寧鴨綠江口，南至廣西北侖

河口的我國沿海（包括島嶼）國家管轄的一切海域和沿海港口的所有碼頭、裝卸

區、作業(yè)站點(diǎn)所在水域（包括入海河流河口第一港水域及其下游水域）。

　?。ǘν忾_(kāi)放水域是指按照國家有關(guān)規定批準的對外開(kāi)放的沿海、內河港

口以及允許國際航行船舶通達、開(kāi)放港口的內河通航水域。

　?。ㄈ┲饕缡?、自治區、直轄市內河（長(cháng)江、珠江、黑龍江）干線(xiàn)及港口

是指由四川宜賓至上海的長(cháng)江干線(xiàn)及與其交匯的干支流河口水域和港口；由廣西

南寧及其以下西江干線(xiàn)、柳州及其以下柳江干線(xiàn)至廣東各主要入?？诘闹榻ㄎ?
江）主要干線(xiàn)及其交匯的干支流河口水域和港口；內蒙古黑山頭、吉林大安及其

以下黑龍江干支流水域和港口。干支流河口水域是指在干支流交匯處已設港口的

所有碼頭、裝卸區、作業(yè)站點(diǎn)的水域；未設港口的是指干支流交匯處與干流通航

秩序密切相關(guān)的水域。

　　在中央管理水域以外的內河、湖泊和水庫等（以下稱(chēng)其他水域）的水上安全

監督工作，由各省、自治區、直轄市人民政府負責。



　　三、機構劃轉與合并的基本原則

　?。ㄒ唬┲醒牍芾硭騼鹊乃习踩O督工作由交通部設置專(zhuān)門(mén)機構進(jìn)行管理。

為保證水上安全監督工作的連續性、統一性，避免重復設立機構，實(shí)現“一水一

監”、“一港一監”，凡在被界定為中央管理的水域履行水上安全監督職責的地

方水上安全監督機構，均劃轉為中央水上安全監督機構；在當地已設有中央水上

安全監督機構的實(shí)行機構合并，由交通部領(lǐng)導。

　?。ǘ┰谥醒牍芾硭蛞酝獾钠渌蛞蜻^(guò)于分散或狹小、地方人民政府設

置安全監督機構實(shí)施管理有困難，且有關(guān)省、自治區、直轄市人民政府提出將這

些水域的水上安全監督工作交由交通部管理的，可由雙方協(xié)商確定；部分跨省、

自治區、直轄市內河干線(xiàn)及港口的上游河段或季節性通航河段等中央管理水域，

交通部擬委托有關(guān)省、自治區、直轄市人民政府負責管理的，也由雙方協(xié)商確定。

　?。ㄈ┰跈C構劃轉和合并中，一律按照１９９８年６月１８日在冊情況進(jìn)行

人員劃轉。與運輸管理、航道管理等其他機構合署辦公的，原則上從事水上安全

監督業(yè)務(wù)的人員全部劃轉，綜合管理人員和離退休人員按劃轉的水上安全監督業(yè)

務(wù)人員占所有業(yè)務(wù)人員的比例劃轉。

　?。ㄋ模┲醒牍芾硭騼鹊牡胤剿习踩O督機構劃歸交通部管理后，其規費

收入一并劃轉交通部管理，具體管理辦法由財政部、交通部另行研究制定。改革

后由地方管理的水上安全監督機構經(jīng)費受到影響的，可從劃轉的規費中返還一部

分。返還比例及數額，以省、自治區，直轄市所有劃轉單位１９９８年實(shí)際支付

給改革后由地方管理的水上安全監督機構的規費數額占所有劃轉單位全部規費收

入的比例為依據，由中華人民共和國海事局（交通部海事局）商財政部確定。返

還方式，由財政部、交通部另行研究確定。

　?。ㄎ澹﹦潥w交通部管理的地方水上安全監督機構的國有資產(chǎn)（包括土地、辦

公業(yè)務(wù)用房、職工宿舍以及監督管理設施、設備和交通工具等），以１９９８年

度經(jīng)審計的財務(wù)會(huì )計決算為基礎，采取無(wú)償劃轉的方式，其債權債務(wù)一并移交。

成建制劃轉的機構，實(shí)行資產(chǎn)整體移交；部分劃轉的機構，其資產(chǎn)按實(shí)際劃轉的

職工占原機構職工人數的比例確定，無(wú)償劃轉，并按資產(chǎn)劃撥等有關(guān)規定辦理手

續。

　?。﹦澽D與合并的水上安全監督機構在建的或已立項的基本建設項目，有

關(guān)投資渠道問(wèn)題由交通部與相關(guān)地方人民政府協(xié)商解決。



　　四、業(yè)務(wù)管理與機構設置

　?。ㄒ唬┲腥A人民共和國海事局（交通部海事局）對全國水上安全監督工作實(shí)

行業(yè)務(wù)領(lǐng)導。設在中央管理水域的中央各水上安全監督機構和設在其他水域的地

方各水上安全監督機構，分別在所轄水域內實(shí)施水上安全監督工作。

　?。ǘ┲醒胨习踩O督機構的設置和干部管理。

　　按照我國航運經(jīng)濟的自然格局和船舶交通的特點(diǎn)，綜合考慮港口布局和行政

區劃的情況，本著(zhù)統一高效、分級負責的原則，在水運發(fā)達地區的主要港口城市

或中心城市設置交通部直屬機構，負責所轄水域的水上安全監督工作。具體機構

設置，按規定程序另行報批。交通部直屬機構的領(lǐng)導干部管理以交通部為主，交

通部在任免其黨政主要領(lǐng)導干部時(shí)，應征求地方的意見(jiàn)。

　　中央水上安全監督機構的行政性收費和罰沒(méi)收入實(shí)行收支兩條線(xiàn)管理。

　?。ㄈ┑胤剿习踩O督機構的設置。

　　中央管理水域以外的其他水域的水上安全監督工作，由省、自治區、直轄市

人民政府設置機構實(shí)施管理。地方水上安全監督機構由省、自治區、直轄市交通

行政主管部門(mén)領(lǐng)導，按照國家及交通部有關(guān)水上安全監督的法規、規章的規定，

在管轄的水域內按業(yè)務(wù)授權范圍履行職責。地方水上安全監督機構的名稱(chēng)由交通

部統一規范。



　　五、改革的組織實(shí)施

　　水上安全監督管理體制改革，在中央機構編制委員會(huì )辦公室指導下，由交通

部和有關(guān)省、自治區、直轄市人民政府組織實(shí)施。交通部和有關(guān)省、自治區、直

轄市人民政府應成立專(zhuān)門(mén)班子負責這項工作。要堅持積極穩妥的方針，周密部署，

精心組織，妥善處理好各方面的問(wèn)題，保持正常的工作秩序，保證國有資產(chǎn)不流

失，確保改革的順利進(jìn)行。

　　為有利于水上安全監督機構的劃轉與合并工作，交通部要依照改革方案與有

關(guān)省、自治區、直轄市人民政府分別簽署協(xié)議，并組成聯(lián)合工作組負責辦理機構

劃轉與合并的具體事宜。

　　劃轉與合并水上安全監督機構，按照“先海后江”的順序分步實(shí)施。沿海省、

自治區、直轄市水上安全監督機構劃轉與合并工作應在１９９９年１０月１日前

完成；沿長(cháng)江、黑龍江的省、自治區、直轄市的水上安全監督機構劃轉與合并工

作應在１９９９年年底前完成；地方設置水上安全監督機構等工作，由各省、自

治區、直轄市人民政府根據本地機構改革情況統籌安排。