一艘艘巨輪紛至沓來(lái)、一個(gè)個(gè)集裝箱裝卸繁忙、一輛輛拖車(chē)往來(lái)頻密，從白天到深夜，粵港澳大灣區各大樞紐港內貨如輪轉。

　　在“灣區一港通”“大灣區組合港”“跨境快速通關(guān)”“車(chē)輛一站式查驗”等多項海關(guān)創(chuàng )新舉措下，進(jìn)出口貨物24小時(shí)不間斷流動(dòng)。

　　當前，廣東省內海關(guān)全力服務(wù)“雙區”和兩個(gè)合作區建設，支持廣東自貿試驗區、“雙區”和兩個(gè)合作區優(yōu)勢疊加，落實(shí)海關(guān)總署服務(wù)大灣區建設47項措施，推動(dòng)海關(guān)總署促進(jìn)外貿保穩提質(zhì)十條措施在粵港澳大灣區實(shí)施見(jiàn)效。

　　2022年前8月，廣東對港澳進(jìn)出口6223.9億元，占全省外貿總值的11.8%。廣東自貿試驗區掛牌7年來(lái)，海關(guān)累計推出6批59項可復制推廣的創(chuàng )新制度，并推動(dòng)全省13個(gè)地市的經(jīng)濟功能區與廣東自貿試驗區聯(lián)動(dòng)發(fā)展、共享改革紅利。前8月，廣東自貿區進(jìn)出口2838.8億元，增長(cháng)15.8%。

　　穩物流：

　　“一港通”“組合港”試點(diǎn)擴至省內近20港口

　　金秋時(shí)節，佛山市南海區九江碼頭上，一批滿(mǎn)載小家電、瓷磚等貨物的貨柜采用“灣區一港通”模式快速通關(guān)，駛向東南亞。

　　這是由廣州海關(guān)、廣州港聯(lián)合推出的粵港澳大灣區物流一體化改革項目，實(shí)現“兩港如一港”，進(jìn)出口企業(yè)只需在內河港口辦理一次報關(guān)手續，貨物通關(guān)周期可減少3天以上?！靶履Ｊ桨押０毒€(xiàn)延伸到了企業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現了進(jìn)出口貨物‘7×24小時(shí)’快速通關(guān)?！蹦仙澈ｊP(guān)南沙港運輸工具監管科科長(cháng)秦熠說(shuō)。

　　自啟動(dòng)試點(diǎn)以來(lái)，該模式已吸引廣東省內的海珠滘心、順德勒流、順德北滘、順德容奇、肇慶三榕、云浮新港、佛山三水、花都港、南海九江、中山港、中山小欖、黃埔新港等13個(gè)珠江沿江港口碼頭參與。今年截至8月，“灣區一港通”進(jìn)出口貨物8.29萬(wàn)余標箱。

　　路通財通，外貿發(fā)展方能行穩致遠。與“灣區一港通”相似，深圳海關(guān)為推進(jìn)粵港澳大灣區港口建設、促進(jìn)深圳港加快發(fā)展，創(chuàng )新推出“大灣區組合港”試點(diǎn)，今年以來(lái)接續啟動(dòng)“深圳蛇口—云浮新港”“深圳蛇口—南海北村”“深圳蛇口—東莞石龍”等6條航線(xiàn)。

　　不僅如此，深圳海關(guān)還全面應用遠程5G智能檢疫設備實(shí)施登臨檢疫，加快國際遠洋船舶流通效率和港口運作效率；擴大海運卡口陸路化改革試點(diǎn)，推進(jìn)媽灣智慧港順勢查驗模式落地，壓縮貨物在港停留時(shí)間，推進(jìn)媽灣智慧港智能應用場(chǎng)景和作業(yè)模式在西部港區復制推廣。

　　推動(dòng)粵港澳大灣區物流一體化改革，不僅要暢通“微循環(huán)”，還要打通“大動(dòng)脈”。

　　在廣州黃埔綜保區，一條橫貫歐亞、連通東南亞的國際物流大通道逐步形成。今年以來(lái)，黃埔海關(guān)協(xié)助企業(yè)打通跨省對接新通道，1—8月，黃埔綜保區以“綜保區+中歐班列”方式進(jìn)出境轉口貨物貨值達1.32億元。

　　“現在我們的貨物經(jīng)黃埔綜保區轉口后搭乘中歐班列，只需2周左右就能抵達歐洲?！睆V州大墨國際貨物運輸代理有限公司負責人潘福春說(shuō)，今年上半年，公司通過(guò)中歐班列開(kāi)展業(yè)務(wù)約200多票，貨值4700多萬(wàn)美元，預計下半年還將增長(cháng)約30%。

　　優(yōu)服務(wù)：

　　跨境便利化促企業(yè)安心謀發(fā)展

　　短短一年間，橫琴粵澳深度合作區內的博維資訊系統有限公司規模從十幾人擴增至近70人，許多員工每日通過(guò)橫琴口岸往返兩地。

　　通關(guān)效率不斷提升，便利更多澳資企業(yè)赴橫琴創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)。當前，拱北海關(guān)所屬橫琴海關(guān)加強與澳門(mén)監管規則銜接，扎實(shí)推進(jìn)兩地監管合作，促進(jìn)澳資企業(yè)在橫琴高質(zhì)量發(fā)展。

　　自去年9月拱北海關(guān)提出進(jìn)一步提升橫琴口岸通關(guān)便利化水平11項支持措施至今，橫琴口岸累計驗放進(jìn)出境旅客超700萬(wàn)人次、車(chē)輛超100萬(wàn)輛次。目前，每天經(jīng)橫琴口岸出入境車(chē)輛達到3800輛次，其中澳門(mén)單牌車(chē)通關(guān)量占橫琴口岸出入境車(chē)輛通關(guān)總量約70%，駕車(chē)出入境的大部分為在橫琴創(chuàng )業(yè)、就業(yè)的企業(yè)員工和置業(yè)居住的澳門(mén)居民。

　　此外，拱北海關(guān)還大力支持粵澳合作發(fā)展中醫藥產(chǎn)業(yè)，推行多項進(jìn)境生物材料檢疫改革措施，大幅提高進(jìn)口生物材料通關(guān)速度。截至目前，在海關(guān)備案的橫琴粵澳深度合作區企業(yè)已超過(guò)1500家。2022年1—8月，合作區進(jìn)出口總值238億元人民幣，同比增長(cháng)27.6%。

　　越來(lái)越多的“微創(chuàng )新”之下，粵港澳大灣區要素資源流動(dòng)正日益暢通。