粵臺正式復航！3月26日9時(shí)多，復航后的首趟航班由深圳寶安國際機場(chǎng)出發(fā)，直飛臺北桃園國際機場(chǎng)；16時(shí)多，由臺北出發(fā)的中華航空CI527航班抵達深圳，深圳機場(chǎng)以民航界最高禮遇“過(guò)水門(mén)”儀式迎接臺胞。這是時(shí)隔三年后，深圳與臺灣復航的首飛往來(lái)航班，也標志著(zhù)粵臺正式恢復直航。

　　想給在臺家人一個(gè)大驚喜

　　深圳直飛臺灣的首趟航班為ZH9071，由深圳航空運營(yíng)，載有143名旅客，客座率94%，其中以臺胞旅客為主，占比達85%。臺灣抵深的中華航空CI527航班載有162名旅客。

　　許先生是復航后首趟航班的第一位值機旅客，在臺企擔任機械工程師。新冠疫情發(fā)生之前，他每3個(gè)月就需要前來(lái)大陸出差，足跡遍及華南、華東各地，一次至少要停留兩周時(shí)間。近期，他重啟了大陸差旅的行程，“深臺直飛之后，對我們這些頻繁出行的商務(wù)旅客方便很多”。

　　范先生目前在東莞從事貿易生意。他已3年未返臺，前幾日從新聞上得知深臺復航的消息，便馬上預訂機票。他表示，自己激動(dòng)的心情溢于言表。不過(guò)，他并未將行程告知母親，因為他想給家人一個(gè)大驚喜。范先生說(shuō)，大灣區的開(kāi)放活力讓他十分振奮，希望未來(lái)兩岸的交流能更加頻繁和緊密。

　　60歲的程紹正韜是臺灣建筑設計師。他說(shuō)，得知深臺恢復直航的消息后十分激動(dòng)，特地將原定的轉飛航班改成本次臺灣直飛深圳的航班?！拔覀冊谏钲陂_(kāi)設了公司，之前到深圳都需要通過(guò)廈門(mén)轉機，現在恢復了直航，往來(lái)時(shí)間節省了很多?！?/p>

　　深圳至高雄航線(xiàn)下月恢復

　　2月1日，大陸航空主管部門(mén)通過(guò)《海峽兩岸空運協(xié)議》聯(lián)系渠道促請臺灣方面恢復兩岸直航航點(diǎn)，優(yōu)先恢復包括深圳在內的16個(gè)臺胞反映較為集中的兩岸直航航點(diǎn)。臺灣相關(guān)部門(mén)于3月9日表示，包括深圳在內的10個(gè)定期航班航點(diǎn)，可以自3月10日起正式恢復。16天之后，深臺航線(xiàn)正式復航。

　　自2008年深圳至臺北客運直飛航線(xiàn)開(kāi)通以來(lái)，深圳機場(chǎng)成為兩岸交流的重要通道之一。疫情前，共有深圳航空、南方航空、臺灣中華航空、立榮航空4家航空公司執飛深圳至臺灣的客運航線(xiàn)，每周共計28班。2019年，深圳機場(chǎng)至臺灣的航班量、旅客量均排名全國第四，全年運輸往返臺灣旅客65.4萬(wàn)人次。

　　“我們將持續做好深臺客運航線(xiàn)常態(tài)化運營(yíng)服務(wù)和安全保障工作，攜手維護好發(fā)展好深臺航線(xiàn)?！鄙钲跈C場(chǎng)相關(guān)負責人介紹，機場(chǎng)聯(lián)合航空公司、聯(lián)檢單位等提前從環(huán)境設施、人員培訓、業(yè)務(wù)流程等各方面進(jìn)行細致安排，確保各環(huán)節均以最好狀態(tài)迎接復航。

　　接下來(lái)，立榮航空、南方航空也將陸續恢復深圳至臺北的客運航線(xiàn)，預計到3月底，深圳往返臺北的航班每周將達到22班，一天最多有4趟航班。此外，自4月下旬起，深圳還將恢復至高雄的航線(xiàn)，每周2班。