一輛剛剛經(jīng)過(guò)消殺的貨車(chē)在印有“跨境車(chē)輛作業(yè)區”標識的圍欄旁開(kāi)過(guò)；幾名工作人員開(kāi)著(zhù)叉車(chē)，正在將一批總重量達90萬(wàn)公斤的富士康連接器整齊地堆上貨架……這是3月23日下午在位于東莞市沙田鎮虎門(mén)港綜保區的飛力達一號中轉倉看到的一幕。

　　政府部門(mén)不斷出臺保障供應鏈“政策禮包”，供應鏈企業(yè)積極創(chuàng )新并迅速恢復運轉。對供應鏈的保障不僅守護著(zhù)每一位普通市民的生活，更對當地和全省工業(yè)企業(yè)“滿(mǎn)工滿(mǎn)產(chǎn)”大有裨益。

　　供應鏈數據加速恢復

　　“2月24日至今，虎門(mén)港綜保區進(jìn)出區貨值一度下降到平時(shí)的60%左右，但目前已經(jīng)恢復到80%以上?！鄙程镦傉嚓P(guān)負責人說(shuō)，東莞虎門(mén)港綜保區能夠與東莞港迅速聯(lián)動(dòng)，高效利用內外貿班輪、“灣區快線(xiàn)”城際快速駁船和東莞石龍火車(chē)站中歐班列。借助這一優(yōu)勢，在跨境車(chē)輛受到疫情影響難以滿(mǎn)足供應鏈需求時(shí)，水運等其他運輸方式能夠迅速補位保障供應鏈運行。

　　正是在這個(gè)背景下，“莞港”水運專(zhuān)線(xiàn)應運而生。該專(zhuān)線(xiàn)一個(gè)月來(lái)已運行了184個(gè)航次，完成進(jìn)出口集裝箱8492標箱。

　　同樣，中歐班列對穩定東莞供應鏈起到了重要作用。中歐班列運營(yíng)方廣東鏵為現代物流公司董事長(cháng)何玲說(shuō)，他們今年還計劃在國外建設一批“海外倉”，應對多變的外貿形勢。

　　中山大學(xué)嶺南學(xué)院經(jīng)濟系教授林江也認為，東莞供應鏈數量眾多、門(mén)類(lèi)繁多，是全球供應鏈的關(guān)鍵節點(diǎn)之一。因此，東莞政企合力保障供應鏈穩定，影響不僅僅局限在東莞。

　　飛力達東莞分區副總經(jīng)理陸慧梅說(shuō)，該公司為約600家大型上游供應商提供服務(wù)，其中包括華碩、比亞迪、華擎等電子業(yè)巨擘。在當地政府和虎門(mén)港綜合保稅區的合力支持下，飛力達目前運轉正常，每天進(jìn)出境標準貨柜達到90個(gè)左右。

　　民生物資供應充足

　　家住東莞市道滘鎮大嶺丫村的劉女士正進(jìn)行居家隔離。隔離期間，生活物資有村里的網(wǎng)格員幫忙購買(mǎi)，網(wǎng)購的商品也能順利拿到。

　　3月23日早晨6時(shí)許，東莞順豐松山湖分部經(jīng)理鄭國周來(lái)到網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)測溫、驗碼、消毒、登記等環(huán)節后，準備迎接全天的第一批快件30分鐘之后，滿(mǎn)載大包小件的運貨車(chē)駛入網(wǎng)點(diǎn)，負責消殺的人員穿戴著(zhù)防護服、護目鏡、手套等，立即迎上前去對快遞包裹和車(chē)輛進(jìn)行全面消毒；經(jīng)過(guò)二次消毒、分揀、裝車(chē)等環(huán)節后，當日的第一批快遞隨即出發(fā)，在快遞員的護送下前往松山湖的大街小巷。

　　目前，順豐成立了疫情防控應對工作組，擬定了疫情應對工作方案和防控應急預案。此輪疫情期間，東莞順豐的日均收派件量同比下降15.1%，隨著(zhù)大部分鎮街生產(chǎn)生活的重啟，快件量也在逐步恢復當中。

　　同樣牽動(dòng)市民關(guān)切的還有食品供應鏈。3月23日下午6時(shí)許，已經(jīng)到了多數人吃晚飯的時(shí)間，但增益冷鏈（東莞）有限公司的倉庫的工作人員卻沒(méi)有下班的意思。伴隨著(zhù)一輛輛貨車(chē)的抵達，他們新一輪的工作才剛剛開(kāi)始。

　　增益冷鏈（東莞）有限公司負責人程茂春說(shuō)，位于該公司一號多溫區冷庫有一個(gè)消費端企業(yè)，主營(yíng)線(xiàn)上賣(mài)菜業(yè)務(wù)，疫情期間，這家公司的訂單量從每天50萬(wàn)單增加到了80萬(wàn)單，讓市民足不出戶(hù)也能夠在手機上輕松買(mǎi)菜。

　　目前，該冷鏈基地中儲備有包括4000噸政府儲備肉在內的超過(guò)12萬(wàn)噸食品。程茂春說(shuō)，該公司正在建設一個(gè)半自動(dòng)化立體倉，建成后將再提高2萬(wàn)噸食品倉儲空間。