4月7日，廣州舉辦的疫情防控新聞發(fā)布會(huì )通報顯示，3月以來(lái)，廣州共發(fā)現10起疫情。3月30日至4月6日24時(shí)，廣州發(fā)現的7起疫情來(lái)源均為外省輸入；12名感染者中，有3人職業(yè)同為省外來(lái)穗貨車(chē)司機，并引發(fā)了4名與其關(guān)聯(lián)的續發(fā)本地感染者；其他5名均為省外來(lái)（返）穗人員，包括4名外省病例的來(lái)穗密接者，以及1名出省返穗人員。

　　7起疫情累計報告12名感染者，目前均收治在廣州醫科大學(xué)附屬市八醫院，病情穩定。上述病例的發(fā)現時(shí)機均在抵穗后第一時(shí)間排查或健康管理期間主動(dòng)發(fā)現，早發(fā)現、早處置，有效降低了傳播風(fēng)險。

　　目前，經(jīng)綜合研判評估，廣州整體社區傳播風(fēng)險可控。在3月30日至4月7日8時(shí)，廣州累計完成社會(huì )面核酸篩查213.9萬(wàn)人次，結果均為陰性。

　　根據疫情防控需要，近期廣州市疫情防控指揮部連續發(fā)布了第29、30、31號通告，以進(jìn)一步壓實(shí)防控責任、明確防控重點(diǎn)、強化防控措施。

　　其中，3月底發(fā)布的第29號通告，對省外來(lái)（返）穗人員提出了居家健康監測、居家隔離、集中隔離等分類(lèi)健康管理措施。但針對貨車(chē)司機群體的特殊性，貨車(chē)司機群體納入該健康管理模式的話(huà)，將影響供應鏈保障。

　　因此，廣州出臺第31號通告，對省外來(lái)（返）穗貨車(chē)司機提出了特殊的疫情防控措施，要求其在來(lái)(返)穗前提前24小時(shí)向目的地作業(yè)場(chǎng)所主動(dòng)報備車(chē)輛車(chē)牌號、計劃抵穗時(shí)間等信息，在高速出口和服務(wù)區憑駕駛證免費檢測核酸，以保障貨運暢通。

　　其中，第31號通告要求“行程碼帶星號的省外來(lái)（返）穗貨車(chē)司機請嚴格執行第29號通告落實(shí)健康管理要求。居家隔離或者集中隔離期間，有離穗作業(yè)任務(wù)的，可向作業(yè)場(chǎng)所提出中斷隔離需求，作業(yè)場(chǎng)所立即向社區報告，由社區在疾控部門(mén)指導下引導開(kāi)展離穗作業(yè)任務(wù)”，是基于保障供應鏈暢通的考慮，針對途經(jīng)省外中高風(fēng)險地區所在城市（行程卡帶星號）的來(lái)穗司機，提出的特殊的閉環(huán)管理措施。

　　閉環(huán)并非等于隔離，而是向社區報備之后，在保證健康的前提下，隨時(shí)可以繼續開(kāi)展運輸業(yè)務(wù)的一項重要舉措。

　　為鼓勵行程碼帶星號的省外來(lái)（返）穗貨車(chē)司機配合屬地社區納入閉環(huán)的防疫工作，廣州對配合屬地社區完成閉環(huán)管理的該類(lèi)型司機，每人每趟次發(fā)放生活補貼100元。如長(cháng)途貨運為避免疲勞駕駛配備兩名司機的，作為同乘人員也可以領(lǐng)取100元生活補貼。