3月12日凌晨，經(jīng)過(guò)35小時(shí)不間斷地施工，深江鐵路11標項目迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”，其控制性工程跨磨刀門(mén)水道主橋主墩首個(gè)承臺順利完成澆筑，標志著(zhù)主橋正式進(jìn)入塔座施工階段。

　　深江鐵路11標正線(xiàn)全長(cháng)23.72千米，橋梁占比100%?，F場(chǎng)施工負責人沈健介紹，跨磨刀門(mén)水道主橋主跨320米，跨越I級航道，是世界上首例采用鋼桁架部分包覆混凝土組合梁形式的斜拉橋。當日施工的主橋主墩首個(gè)承臺，屬于大體積混凝土，混凝土方量超5300立方米。

　　“春節假期過(guò)后，我們就立即開(kāi)展安全、質(zhì)量措施排查，組織施工人員，有效保障項目復工生產(chǎn)順利開(kāi)展?！鄙罱F路11標項目部二分部黨支部書(shū)記趙連鏡表示，目前該項目的基礎工程已經(jīng)完成92%，下部結構已經(jīng)施工完成50%，跨磨刀門(mén)水道主橋主墩預計可于2024年11月底完成封頂。