干線(xiàn)鐵路網(wǎng)建設熱火朝天，梅龍高鐵今年即將通車(chē)；城際鐵路網(wǎng)不斷完善，南珠（中）城際廣州段5臺盾構機齊發(fā)……廣東各地軌道交通建設項目工地上一派火熱場(chǎng)景。

　　未來(lái)的粵港澳大灣區，將逐步實(shí)現干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌交的“四網(wǎng)融合”。國鐵集團表示，將在粵港澳大灣區等重點(diǎn)地區進(jìn)行試點(diǎn)，大力推動(dòng)軌道交通的設施互聯(lián)、票制互通、安檢互信、信息共享。

　　施工進(jìn)度條快速推進(jìn)

　　一、二標段主體工程全部完成，信號工程首件順利通過(guò)評估驗收！近日，梅龍高鐵建設又完成一個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)，為今年梅龍高鐵全線(xiàn)通車(chē)運營(yíng)奠定基礎。

　　在汕汕高鐵汕頭至汕頭南段的汕頭灣海底隧道2號斜井海域段施工現場(chǎng)，設備轟鳴聲、鉆機聲交織。建設者克服了低溫挑戰，仰拱、二襯施工進(jìn)展順利，有效推動(dòng)項目后開(kāi)段剩余工程的施工進(jìn)程。

　　剛開(kāi)年，粵東城際施工現場(chǎng)“熱度”和“速度”絲毫不減：揭陽(yáng)南站降水井施工、時(shí)代廣場(chǎng)站底板及砼腰梁支撐梁施工、半島廣場(chǎng)站盾構組裝等均順利推進(jìn)?；洊|城際建成后，汕頭、潮州、揭陽(yáng)都市圈中心城區可半小時(shí)通達區域高鐵、機場(chǎng)等交通樞紐。

　　去年底開(kāi)工的深南高鐵，目前已經(jīng)完成了珠三角樞紐機場(chǎng)機場(chǎng)隧道2.2公里施工便道硬化、大臨工程臨邊防護任務(wù)，為項目全面掀起施工高潮奠定堅實(shí)基礎。

　　廣湛高鐵是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路。目前，廣湛高鐵佛山特大橋1號移動(dòng)模架施工取得新進(jìn)展，湛江北站完成樁基灌注63根，跨S273省道特大橋橋墩及承臺施工進(jìn)展順利，白石隧道完成了出口護拱施工。項目春節期間不停工，建設持續推進(jìn)跑出“加速度”。

　　珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的第一條時(shí)速350公里高鐵。珠肇高鐵江機段圭峰山隧道是珠肇高鐵全線(xiàn)重難點(diǎn)工程及控制性工程，剛開(kāi)年，隧道內風(fēng)機轟鳴、隧道臺車(chē)來(lái)回作業(yè)，一片繁忙景象。目前，珠肇高鐵橋梁工程已經(jīng)完成樁基23根，路基填筑1.5萬(wàn)立方米，圭峰山隧道“奮進(jìn)”號盾構機完成掘進(jìn)50米……

　　廣東各地，軌道交通施工現場(chǎng)一派欣欣向榮的忙碌景象。灣區融通，交通先行，隨著(zhù)一節節軌道的延伸，粵港澳大灣區高質(zhì)量發(fā)展已在闊步奔跑的路上。

　　率先試點(diǎn)設施互聯(lián)、票制互通

　　如今，大灣區軌道交通正處于“大發(fā)展”“大建設”“大跨越”的進(jìn)程之中。未來(lái)的粵港澳大灣區，將形成干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌交的“四網(wǎng)融合”。

　　“回家時(shí)間更短了，車(chē)次越來(lái)越多，票也更好買(mǎi)了?！痹趶V州工作的潮汕人郭女士今年春節往返都是乘坐廣汕高鐵。隨著(zhù)廣東鐵路建設進(jìn)度條不斷刷新，廣東正加速進(jìn)入“市市通350”時(shí)代。

　　2月3日7時(shí)30分，由珠海機場(chǎng)站開(kāi)往珠海站的S3824次列車(chē)從珠海機場(chǎng)站開(kāi)出，標志著(zhù)珠海市區至珠海機場(chǎng)城際軌道交通工程珠海長(cháng)隆至珠海機場(chǎng)段（珠機城際鐵路二期）正式開(kāi)通運營(yíng)，并與珠機城際鐵路一期順利貫通，這是粵港澳大灣區今年開(kāi)通的第一條鐵路線(xiàn)。

　　穗深城際如今已成為溝通深圳、廣州、東莞三市的快速軌道交通通道?！皬纳钲跈C場(chǎng)到廣州東站，只需要1小時(shí)多，而且是公交化運營(yíng)，太方便了！”經(jīng)常在廣深兩地商務(wù)往來(lái)的張先生表示。一條城際鐵路，串聯(lián)起珠江東岸經(jīng)濟發(fā)達城市組團。

　　根據規劃，未來(lái)粵港澳大灣區鐵路、城際軌道等線(xiàn)路將超過(guò)30條，運營(yíng)里程將超過(guò)5000公里，將實(shí)現每年超過(guò)1億人次旅游、商務(wù)和購物的共享共利。

　　“隨著(zhù)我國城市群和都市圈的不斷發(fā)展，對軌道交通‘四網(wǎng)融合’需求日益迫切，特別是需要地鐵和城際鐵路、市域（郊）鐵路的互聯(lián)互通、融合發(fā)展?！眹诣F路局局長(cháng)費東斌表示，下一步，國家鐵路局準備在粵港澳大灣區等重點(diǎn)地區進(jìn)行試點(diǎn)，大力推動(dòng)軌道交通的設施互聯(lián)、票制互通、安檢互信、信息共享，創(chuàng )新具有中國特色的軌道交通融合發(fā)展模式，打造軌道上的城市群都市圈，更好服務(wù)區域一體化發(fā)展。

　　多層次、一體化的軌道交通體系，一直被視為世界先進(jìn)灣區的標配。軌道交通骨架進(jìn)一步鋪展、樞紐支撐進(jìn)一步強化，勢必為粵港澳大灣區建設提供更充沛的動(dòng)能、更廣闊的空間縱深。